Trwają prace związane z budową nowego przystanku kolejowego Lublin Zachód. Powstaje on na wysokości osiedla Poręba, na szlaku kolejowym Lublin-Warszawa, w ramach modernizacji tej linii. Ma on zapewnić lepszy dostęp mieszkańcom tej części miasta do pociągów oraz szybsze i wygodniejsze podróże zarówno po Lublinie, regionie jak również w kierunku Warszawy. W ramach inwestycji, oprócz samego przystanku, budowane są dojścia, droga dojazdowa oraz przejście podziemne.
W poniedziałek zaprezentowany został postęp prac. W spotkaniu uczestniczyli m.in. wojewoda lubelski Przemysław Czarnek, pełnomocnik wojewody do spraw rozwoju infrastruktury kolejowej Tomasz Gontarz, członek zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Arnold Bresch oraz radny województwa lubelskiego Konrad Sawicki.
Nowy przystanek ma już konstrukcję peronu wyspowego oraz przejście pod torami. Rozpoczął się montaż windy z tunelu na peron. Przygotowywana jest również budowa szerokiej, stumetrowej wiaty. Zamontowane w niej zostaną wygodne ławki i tablice informacyjne. Poza schodami, do przejścia podziemnego wybudowana zostanie pochylnia dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Długi na 400 metrów peron pozwoli na postoje pociągów regionalnych i dalekobieżnych. Zakończenie prac przewidziano w październiku.
Arnold Bresch z zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe wyjaśniał również, jak przebiega modernizacja linii kolejowej Lublin – Warszawa w naszym regionie. Na stacji Lublin budowany jest peron nr 3. Ułożono już ścianki, powstaje konstrukcja pod wiaty. Rozpoczęto budowę nowej krawędzi peronu nr 2. Widać strukturę tunelu od dworca do peronu nr 3. Zbudowano dwa szyby wind oraz wyjścia z tunelu na peron nr 2 i 3. Przygotowywana jest też dokumentacja do budowy toru, który połączy linię Warszawa – Lublin z linią Lublin – Stalowa Wola. Dzięki niej będą lepsze możliwości obsługi ruchu pasażerskiego dla kolei aglomeracyjnej. Pociągi towarowe jadące z północy na południe nie będą wjeżdżały na stację Lublin.
Od maja prowadzone są prace na odcinku Lublin – Dęblin. Zmienia się 17 stacji i przystanków. Układane są tory. W Puławach, Nałęczowie, Motyczu widać konstrukcje przejść podziemnych. Prace obejmują budowę obiektów inżynieryjnych, w tym 11 mostów, 9 wiaduktów i 4 przepustów. Pierwsze pociągi pojadą tym odcinkiem po 20 października. Ruch pasażerski ma być zaś wznowiony na przełomie września i października. Na początku składy będą kursowały jednym torem.
(fot. PKP, UW)
26 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pokażcie tą drogę z Poręby, a nie schody prowadzące do Starego Gaju. Nie pokażecie? No pewnie, że nie, bo jej nie ma, tak samo jak i prac nad nią w tej chwili 🙂 Na pewno ktoś tam będzie chodził jesienią, zimą i na wiosnę po błocie czy sniegu, gratulacje! 😀 Peron w polu i w lesie, to dopiero sensacja 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chłopy robią za 2000 3000 koła A ktoś buduje wille i.pensjonaty bo trzeba po to.zkoeniac kolejii
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Będzie z wielką pompą !!! W październiku pojedziemy na odcinku Lublin – Stasin 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Elektryczne
, ma się rozumieć
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kolega mi mówił że do któregoś szynobusa montują już gumowe koła co je pompował na wielkie otfarcie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
obstawiam że przed wyborami jeszcze każdemu auto kupią…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ty tylko dzisiaj, gdy na to moda, taki głupi, czy już od urodzenia? Obstawiam, że to drugie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… Elektryczne,ma się rozumieć
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A tobie załatwią mózg orangutana do przeszczepu. Głowa do góry!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wreszcie będzie legalne i bezpieczne przejście do lasu gdzie odpoczywają setki mieszkańców okolicznych bloków! Przechodzenie „na dziko” było bardzo niebezpieczne oraz mogło skutkować mandatem od SOK
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Aż żal, że się tyle talentów marnuje! Budowniczy kolei, dróg i mostów, znawcy transportu, a nawet widzący przyszłość – cała plejada gwiazd i gwiazdeczek bez blasku. Niedocenieni „fachowcy”, póki co, muszą zadowolić się czczym stukaniem w klawiaturę. Co za niesprawiedliwość! Widzisz Boże i nie grzmisz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A tu taki literat – prawie noblista – się marnuje…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ktoś to jest łoś czy odwrotnie to było… Miłej podróży …!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bardzo mi się podobają schody do lasu i te gadające do mikrofonów łby – przemówienie do saren i jeleni w tym lesie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeleń jelenia chętnie wysłucha – niech mają trochę radości przed wyborami… Może jakiś borsuk zagłosuje…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może i uda im się wznowić ruch towarowy węgla z Bogdanki do Kozienic natomiast może teoretycznie przed wyborami puszcza kilka pociągów osobowych. Nie me jeszcze systemu bezpieczeństwa ruchu, przejazdów, elektroniki sterującej. Towarowy z węgle 50 km/h pojedzie ale nie pasażerski.