Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
36 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy ten samochód nie stał na jezdni???
Nie wjechała tam gdzie powinna na miejsce parkingowe….
Na wsi tak się jeszcze parkuje,
ale coraz rzadziej.
?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zabłysnąłeś, nie ma co… Twoje IQ musi być w zakresie 1-10, dobrze, że chociaż pisać umiesz, chociaż w tym przypadku lepiej było by gdybyś jednak nie umiał.
Kwestią wyjaśnienia, uszkodzony został biały samochód marki Renault, zaparkowany poprawnie. Srebrny poruszał się po drodze.
A może cos z oczami nie tak? Chociaż nie, nawet po znaczku dziecko by wiedziało o który samochód chodzi. Na prawdę jestem zaskoczony, że umiesz pisać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak poza zasięgiem kamer jak nawet publicznie jest obraz dostępny i widać to miejsce ze zdjęcia. Przewijać też można ale z tego dnia już godzin nie można wybrać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nieumyślnie lód wgniótł auto.Dziecko hulajnogą bolt uszkodziło drzwi auta i policja i prokuratura uznała ze to było nieumyślnie i sprawę umorzono.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wiem co dziwnego w zdjęciu w garażu. Postała chwilę na parkingu, nikt nic nie widział to wzięła ze sobą „winnego” i zrobiła zdjęcie w garażu. Tylko skąd ta bryła? Ta latarnia to chyba za daleko żeby z niej spadło? Uszkodzeniom też się nie dziwie. Tak teraz produkują samochody. Brat ma Renówkę. Jego kilkuletni syn rączką „wgniata” blachę w nadkolu…. Jakby to było stare Audi 80 to lód by się rozpadł na kawałeczki a na lakierze ryska została…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
CSI: forum lublin112 w akcji. (odc.1267).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To wygląda jak potrącenie pieszej, a ze moze pieszej pieszemu sie nic nie stało to 500 zl dostal zadośćuczynienia albo i nic a teraz wymysl bryly ze spadła.bo kase trzeba wyrwać z ac..dziecko by się uśmiech z tej teorii..oczywiście to tylko moje przypuszczenie a chłopcy i tak dojdą do prawdy a ubezpieczyciel nie lyknie tego nie ma mowy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Też mam renault i gnie się jak puszka po piwie z błahych powodów 😀 Może kawałek lodu spadł z latarni.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dziwne zaparkowane przedodem nikt nie mogł jadac zrzucic lod na maske jezeli juz jakis duzy musialby cofac tylem w miejscu parkindowym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
oj tam oj tam jakieś to dziwne przecież bryła z samochodu osobowego jakby spadła to by nie zrobiła takiego uszkodzenia ,a pozatym osobówki nie maja bryl lodu bo dawno snieg stopnial ,a tir przecież miedzy parkingiem nie jechal …coś tu kxumnibowane jest z ta teoria
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ludzie nie wierzyć ochronie tylko sprawa na policję i niech jak najszybciej zabezpieczają monitoring. I przypilnować gliniarzy, u nas jak były włamania i przyszli pod naszą firmę bo mamy monitoring tych miejsc to z racji że materiał zajmuje za dużo miejsca, ponad 200 GB to olali temat i pewnie śledztwo umorzyli. Prosili żeby im nagrać na płytę ale kto taką ilość będzie nagrywał i kto za to zapłaci. Jak padła sugestia żeby przyszli z napędem zewnętrznym to sprawa ucichła. Sprawców nie wykryto… Brawo polska policja.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ale głupoty piszesz.
Mam sklep przy jednej w wyjazdowych ulic z miasta LBN i policja często prosi o monitoring.
Jak auto ukradli sąsiadowi to sprawdzali czy przejeżdżał w nocy, rower ukradli to prosili i monitoring itd.
Policjanci zawsze przychodzą z Pen-drive m i laptopem o umówionej godzinie jak jestem w firmie i mam czas.
Ile by nie zajmowało to po kawałku im przegrywam.
A jak miałeś sprawę na policji/to trzeba było zgłosić dowód w postaci monitoringu i policja musi przyjąć do sprawy.
Trzeba dbać o swoje interesy a nie liczyć, że samo się załatwi bo zgłosiłem na policję.