W ubiegłym tygodniu Sąd Rejonowy Lublin-Wschód z siedzibą w Świdniku ogłosił upadłość likwidacyjną Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Zamościu. To kolejny z PKS-ów w naszym regionie, który w ten sposób zakończył swoją działalność. To skutek trwających od wielu lat problemów finansowych a także braku skuteczności licznych działań, jakie były podejmowane w celu poprawienia sytuacji przedsiębiorstwa. W ubiegłym tygodniu zamojski PKS przestał też obsługiwać połączenia komunikacyjne.
PKS w Zamościu powstał w 1951 roku. W pierwszych latach swojej działalności na wyposażeniu znajdowały się furmanki i kilka samochodów ciężarowych. Dwa lata później uruchomiono pierwsze regularne linie do Tarnogrodu i Tomaszowa Lubelskiego. Wraz z dynamicznym rozwojem, siedziba została przeniesiona do nowej bazy przy ul. Sadowej, która została wybudowana przez Centralny Zarząd PKS w Warszawie. W szczytowych latach, a dokładnie w drugiej połowie lat sześćdziesiątych, zamojski PKS był najlepszym tego typu przedsiębiorstwem w okręgu lubelskim.
Zatrudnione w nim było ponad 750 osób. Każdego dnia, tylko z i do Zamościa, wykonywanych było ponad 240 kursów. Do tego dochodziły podległe placówki w Biłgoraju, Hrubieszowie, Krasnymstawie i Tomaszowie Lubelskim. Rocznie z usług przedsiębiorstwa korzyustało 6 milionów pasażerów. Tego typu wyniki osiągano m.in. dzięki położeniu. Na tych terenach nie było rozwiniętej sieci kolejowej, więc mieszkańcy aby dotrzeć do pracy czy też szkoły korzystali tylko z autobusów, które kursowały praktycznie do każdej miejscowości, gdzie prowadziła utwardzona droga. Do tego dochodziła branża przewozów towarowych. Ciężarówki PKS przewoziły rocznie około 900 tys. ton towarów, głównie płodów rolnych.
Problemy zaczęły się w połowie lat 90-tych ub. wieku, kiedy po wprowadzeniu zmian gospodarczych pasażerów zaczęły odbierać prywatni przewoźnicy. Mieszkańcy zaczęli przesiadać się do busów, które nie dość, że dojeżdżały znacznie szybciej, to jeszcze często były o wiele tańsze. Mieszkańcy zaczęli też coraz częściej kupować własne auta. W końcu prywatnych samochodów zaczęło przybywać lawinowo. To wszystko doprowadziło do kolejnych likwidacji tras a tym samym zwolnień załogi.
Początek końca nastąpił w 2010 roku, kiedy to spółka zaczęła przynosić znaczne straty. Nie powiodły się też liczne próby jej ratowania. Pod koniec 2011 roku pojawiły się pierwsze informacje na temat ogłoszenia upadłości. Ostatecznie do niej nie doszło gdyż radni sejmiku województwa lubelskiego podjęli uchwałę o przekazaniu spółce 3 mln zł. Rok później dworzec przy ul. Hrubieszowskiej i baza przy ul. Sadowej zostały sprzedane inwestorowi, który na obu działkach zbudował centra handlowe. Przez kolejnych kilka lat PKS starał się prowadzić działalność skupiając się tylko na tych liniach, które przynosiły dochód. Startował też w przetargach m.in. na przewożenie żołnierzy.
Jednak również i to nie pomogło. Do firmy wkroczyli komornicy , którzy na wniosek wierzycieli zajęli konta. To wywołało paraliż przedsiębiorstwa. W ubiegłym roku nowy zarząd złożył wniosek o ogłoszenie upadłości likwidacyjnej. Ostatni autobus PKS Zamość wyjechał w trasę 10 stycznia.
(fot. PKS Zamość)
28 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Macie swoje PISOWSKIE obiecanki..!!1
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W pierwszej kolejności to wysłać zarząd za kraty. Jak zwalniać pracowników, to wiedzą jak ale jak inwestować w nowoczesną flotę niestety nie wiedzą jak. Od dawna wiadomo, że pasażerowie zapłacą złotówkę drożej w zamian za komfort podróży. Kierowcy busów upychali ludzi do granic wytrzymałości. Zarząd pks-u nie potrafił tego zauważyć i wykorzystać. Pokażcie mi też kierowcę pks-u jeżdżącego samochodem na pb lub lpg. Wszyscy kupowali diesle. Jak myślicie dlaczego?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
PKS Z-ść zlikwidowały liczne Związki Zawodowe na czele z Panem Markiem W. który ukrył się obecnie w strukturach partyjnych PiS
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jedna noga a rozumku brak? To powiedzenie taka prawda, rodem z zarządu PSL. hee
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A chętny na zakup zapewne już jest
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Macie dobrą zmianę. Szkoda ludzi którzy tam pracowali i korzystali z usług
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tej Pisiory co innego przed wyborami ogłaszaliście..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Hej Po wcy i tęczowi PSL owcy czemu rozwaliliście komunikację w Polsce wschodniej? Teraz wina PiS? Banda sk a gdzie wy byliście przez te lata rządzenia w Urzędzie Marszałkowskim? Aha trzeba było odkuć się na naszej nędzy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
przed wyborami ogłaszają wszystko co naród chce uslyszec:)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tylko jak się wcześniej mówi, ostrzega to nie, przecież obiecują to tak będzie. A potem macie takie rządy przez kolejne 4 lata, jakie sobie sami wybraliście.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pksy wykończyly busy. Teraz problem bo nie ma jak dojechać do większości mniejszych miejscowości. Prywaciaz nie pojedzie bo mu się nie opłaca.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
przecież PKSom nikt nie broni jeździć. Tylko paliwo trzeba kupić , kierowcom zapłacić. Zarząd utrzymać i warsztaty wielkie a niepotrzebne
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wywalić prywaciarzy i powróci PKS
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ale jak to? prezes obiecał autobus w każdej wsi, a tu taki zonk?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No akurat tu komornik był przed PiSem 😉
I reformy nie będzie