Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
31 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
właśnie dojechałem do domu swoją e60 i od razu fap, fap
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Blawat miał racje komputer pier..lnol bimmer ? i ciepełko na fotelu ze skajki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
potencjalny morderca, karać jak za usiłowanie zabójstwa
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
spoleczniaki , nie wasza sprawa co on pije . zabil kogo ? nie ? to wracajcie do swojej skody z welurowa tapicerka a jutro ja sie na swiatlach zrownamy to podziwiajcie moja skorzana tapicerke w e60 535d , moze wam ten bol czterech literk przejdzie. ja jak wracam swoja e60 to potrafie czasami 30km przejechac od kumpla jak sobie trzy browary wypije i nigdy nikomu nic nie zrobilem. Jak to sie mowi mam dynamit w nodze i komputer w glowie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Uważaj, żeby ten dynamit jakiej jajecznicy nie narobił 😉 komputer tego nie ogarnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
na twoją tapicerkę to mogę kopę zrobić
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A jakby było jakieś drzewo to być może trafił by do szpitala albo jeszcze gorzej na cmentarz. A tak spokojnie wylądował w rzepaku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
właśnie. Co za dureń powycinał tam drzewa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szyszko powycinał 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chyba jednak za POprzedników.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda ino rzepoku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Będzie olej z pierwszego tłoczenia i czeka żeby zatankować gdy tu zbudują stację paliwową dla niego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
i tak moje e60 535d jest szybsze od tego punciaka po za tym ja mam dresy on nie i mam nasrane we łbie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pod każdym artykułem będziesz się chwalił tym gruzem?Wielu komentujących tutaj jeździ zapewne dużo „lepszymi”autami niż ten twój,wymyślony wóz,ale niewielu ma odruch chwalenia się tym na forum publicznym.Auto już od dawna nie jest wyznacznikiem statusu społecznego,a już napewno nie za 15k max …Więc dam ci radę-wysmaruj twarz kremem na trądzik,spakuj zeszyty i ciapy na jutro do szkoły i daj mamie w końcu zagrać w pasjansa na laptopie…Chyba że masz jakieś problemy psychicznie, i takie komentarze pomagają ci we własnej samoocenie.To wiele by tłumaczyło…Ps:Tak, wiem karmię trolla..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mateusz wyluzuj… to troll z gimbazy, nie skumałeś jeszcze motywu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mateusz jest tylko jeden sposób na bimmera, Ignorowac te bzdury , które wypisuje tzn nie komentować. Komentarze działaja na niego jak woda na młyn
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale zarazem katolik, przykładny mąż i ojciec.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tego nie wiesz. Równie dobrze mógł to być bezdzietny ateista.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W Kraju, którym jakby nie patrzeć, pośrednio, ale jednak rządzi Kościół i podaje On, że blisko 90% to wyznawcy jedynie słusznej wiary, spotkanie niekatolika jest znacznie mniejsze niż katolika.
Pijanego katolika, za kółkiem też – panowie Janusz i jenkiss
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ja, kiedy nie zadzwoni dzwonek do drzwi, otwieram, a tu świadkowie Jehowy i broszurki made in Pensylwania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pijana i naćpana patologia wyróżnia się w tłumie i to jest te 10%
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
On jest w tych 10%, które w 100% jest wielbicielem napojów 40%. Reasumując: 10% jest 100% patologii.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sądzę, że jesteś wspólnikiem od kieliszka skoro wiesz jaką wiarę wyznaje „kumpel”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo narobiu tych zakryntów ani dojechać do dumu łod szfagra po kumuniji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak poważnie to kiedy ich mać zaczną karać to syfiarstwo finansowo np; tylko 10 000 PLN za promil?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kiedy zaczną zabierać auta i je licytować? Prawdziwego konesera nie przestraszy pobyt w wiezieniu, za to przepadek auta + wysoka grzywna+ prace społeczne, taki pakiet powinien rozbudzić wyobraźnię. Za więzienie płacimy my podatnicy!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Kiedy zaczną zabierać auta i je licytować?”
Kiedy zostanie zalegalizowana kradzież, także raczej nie prędko.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty chyba trzeżwy nie jezdzisz, skoro tak się tego boisz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie po to elektoratowi się daje kasę na alkohol, by mu później ją odbierać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jednak jesteś głupek z zaścianka
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kolejny pijany wsiok bandyta drogowy kuwa jego mać