Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
18 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kremlboty jak widać są na posterunku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziennikarzyny niech pojadą do Donbasu i zobaczą prawdziwe wydarzenia i ludzi prześladowanych przez Ukraińców a nie powtarzają tylko zachodnią propagandę. 99% Europejczyków tzw wolnej cywilizowanej Europy nie ma kompletnie pojęcia jak, kiedy i o co jest ta wojna.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ruski expert powinieneś się podpisać. Same trole kremlowskie niby Polacy oburzeni.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja tu ruskich trolli nie widzę, to raczej prawda i „miłość” Narodu przemawia.
Pamiętam czasy kiedy kazano nam ruskich uważać za przyjaciół, a Niemców za wrogów.
O Wołyniu kazano milczeć, a teraz byłych oprawców każe się nazywać „braćmi”, a chcących samodzielnie myśleć nazywa się ruskimi trollami.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To idź w takiej kolejności: Okulista , następnie dobra szkoła.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wstyd żerować na tak biednym kraju jak Polska ! U nas ludzie na żywność już nie mają ,wybierają między opłatami,jedzeniem a lekami .A te panie wielkie w Wojasie lekką ręko po 4 tysiące na torebkę, buty.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ojoj ale wysyp ruskich trolli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Raczej wkur,,nych Polaków,ktorym każe sie zaciskać pasa,rozdając nasz hajs na prawo i lewo obcym ludziom.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pokaż mi tu komentarz jednego mądrego Polaka, o ile sam nim jesteś ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech ci przyjezdni wracaja juz do siebie. Dzialania sa tam gdzie byly przez lata. Mozecie wracac odbudowywac swoj korupcyjny zaścianek. Do roboty,a nie na socjalach w Polsce siedzieć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Masz rację Ant, od początku uważałam, że przed wojną najpierw uciekali tacy z furami i dobrze wypchanymi portfelami, potem ci bez bryk, ale ciągle tacy co było ich stać na wycieczki… pod koniec dopiero ci mniej zasobni w dobra doczesne.
A socjal biorą wszyscy… Wielu to tacy, którzy biorą co dają (np. w Caritasie) i niby to wracają do siebie…
Jak sprzedadzą (z dobrą przebitką) wracają do nas, po jeszcze.
Na ile nam jeszcze wystarczy empatii ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
????? Do domu szczury!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już 2 razy publicznie dostała Polska w twarz przed całym światem raz na Eurowizji ,dwa od konsula .I rząd udaje że nic się nie dzieje. Wdzięczność !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A może jakaś wystawa „Wołyń 43”? Tam też niezła trwoga była.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bestialsko ? Na Wołyniu było bestialsko. Ani krzty wstydu i honoru.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo w tym przypadku jest jak z Kalim: jak Kali mordować, jest OK, ale jak Kalemu robić „kuku”, straszne.
Doprawdy powiadam wam zaprawdę, straszne !!!