Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
17 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie żebym cos miał do kobiet za kółkiem ale.. wiem o wszystkim o dzieje się w mojej firmie.. taka praca.
Na ok 430 osób mamy 86 pań na różnych stanowiskach.
Oficjalna statystyka z kolizji na parkingu tylko z tego roku:
Panowie 0 vs Panie 32
Ale to tylko to co mam w papierach.. ile razy ktoś sie dogadał bez info, tego nie wiem, ale czasem się słyszy.
Zazwyczaj otarcja zderzaka, lekkie puknięcie tu i tam.. Jak jest przełom zmian zawsze, ale to zawsze trąbienie na PARKINGU to juz norma… masakra. W wiekszości przypadków kolizje są spowodowane przez „duże SUVo podobne” samochody i te same osoby.. Dwie rekordzistki już mają wydzielone miejsca zdala od inych.
Ja pracuję troche w innych godzinach na szczęscie mam parking z innej strony budynku, pusto dużo miejsca, ale daleko do wejścia głównego jakieś 20 metrów dalej niż z parkingu głównego, ale mało kto tam staje bo przecież za daleko..
Sytuacje gdy po całej firmie lata mail z zapytaniem ” czyje to auto o na rejestracyjnym xxxxx bo pani Ania/Krysia/Zuzia itp. znowu przyj*&%ła” to tak średnio 2-3 razy na miesiąc jest. Jak taka osoba się porusza po mieście? Ile już mogła spowodować takich „poprawek lakierniczych”? Ja na swoim samochodzie tylko z tego roku mam już 2 nowe otarcia tylnego zderzaka które przytrafiły mi się na parkingu pod jakimś marketem, niestety rejestrator nie złapał ani tablicy ani twarzy w zadnym przypadku. Nr telefony za wycieraczką też jakoś nigdy nie znalazłem..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tym samy miejscu czekałem na włączenie się do ruchu na 19stkę.
Za mną kilka samochodów.
Zostałem strąbiony pomimo tego, że nie było możliwości włączenia się do ruchu.
Naglę słyszę ryk silnika i pisk opon samochodu który łamiąc prawo z fantazją Hołowczyca, wyprzedza mnie i kilka samochodów włącza się do ruchu, następnie trzy kolejne.
Byłem w szoku i pomyślałem, że kiedyś źle się to skończy i skończyło.
Ta wieś tak jeździ nie od wczoraj.
Kozaczą na trasie od Biedronki do domu, a potem jadą serwisów-ką wzdłuż obwodnicy pytając przechodniów jak włączyć się do ruchu.
Lublin miasto inspiracji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A który z piszących próbował wyjechać z tej drogi ? Przy trochę większym ruchu życzę powodzenia, jak nie wymusicie to będziecie tam stali do usranej śmierci. Niestety pani nie pofarciło się tym razem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szukam kontaktu do pana od filmu … Kierowca mazdy …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kontakt przez Redakcję L112.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zgadzam sie z komentarzem powyżej. Mężuś zatankuje. Mężuś opony zmieni. Mężuś podpaski kupi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A gdzie to takie okazy można znaleźć? 😀
Samowystarczalna co prawda jestem, auto kupione za swoje, sama tankuję i opony zmieniam, a także pamiętam o przeglądach 😀
Może dlatego męża nie mam? Za samodzielna 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oj Ewka jesteś wyjątkiem. Pracuję w bardzo sfemizowanej, dużej firmie. Są kobiety z którymi nie strach jeździć i spokojnie mogę pogadać na tematy drogowe i motoryzacyjne. Niestety są w mniejszości. Większość zmotoryzowanych swą wiedzę o aucie kończy na tym jaki ma kolor, czasem jakiej jest marki i sporadycznie – czym to tankować. Wszelkie pozostałe tematy (ubezpieczenie, przegląd, wymiana opon, awarie, itp.) ogarniają mężowie lub inni męscy członkowie rodzin. Niestety takie podejście odbija się niekiedy na tym co dzieje się na parkingu przed pracą. Ręce opadają jak niektórzy bywają nieporadni podczas zwykłego parkowania. Już czekam na pierwsze śniegi 🙂 Niestety część męska załogi (zwłaszcza ta młoda, w rurkach) też prezentuje podobny poziom. 🙁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O właśnie. Dobrze ze wspomniałeś. Baby babami-nie da się ukryć. Ale „mężczyźni” coraz częściej kobietom dorównują w „umiejętnościach” na drodze… Też mam w pracy takich rurkowców. Wiedzą więcej o modzie niż ja kiedykolwiek w życiu a jestem od nich średnio 10 lat starsza… Gdzie to wszystko zmierza…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do LGBT he he
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kobieta jeździ wolno i ostrożnie.. kur… jeg.. mać
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Panie co Pan..za jako zgodo..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Problem w tym ze to właśnie panowie kupują „dla żony” lub „dla córki” samochód, i jeszcze naprawiają i tankują. Zero myślenia. Później wyjeżdża taka idiotka w ruch drogowy i rozwala co popadnie. Tak jak ten wynalazek w Ciecierzynie. Jak to można nazwać? Ślepa? Upośledzona. Prawo jazdy zdane na farta, mężuś kupi samochód i zatankuje a jaśnie pani robi rozpierdziel bo nie zawsze ktoś inny zdąży pomyśleć za nią…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po raz kolejny daje to do myśenia: grażyna wyjeżdża po to, aby na ciebie zapolować, leśny dziadek ma to w planach, wieśiek na traktorze, często o tym myśli, a i zawodowcom czasami się zdarza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zero myślenia, widać że samochód jechał na światłach i jest blisko. Samobójca czy smartphone w garści?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam nadzieję że prawo jazdy zostało zatrzymane ,za rażące naruszenie zasad bezpieczeństwa w ruchu drogowym ….? Czy tylko mandacik i nie ma sprawy ? Bo panowie policjanci mieli dobry humor?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
100ml paliwa było szkoda żeby poczekać. ewentualnie dołożyć drogi i na zawrotce zakręcić.
Pan poszkodowany pisał że żonę operują to przecież nie była wgniotka.