Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
45 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nasi kochani bracia w zemście dziś rano zablokowali S12. Czemu nigdzie niema artykułu na ten temat? Musiałem z Chełma do Lublina jechać przez Cycow. W ciemną noc ukraińskie ciężarówki blokowały cała szerokość drogi na włączonych długich światłach. Było dość blisko jeśli chodzi o wypadek, bo jeden z tych sk….. próbował we mnie wjechać jak próbowałem ich ominąć. Wyrzucić ich wszystkich z polski. Banda oszustów. Niby taka straszna wojna, a przy tej jednej trasie ponad 7000 tirów z towarem. Pewnie pomoc humanitarna co?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Było dzwonić na policję
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To samo „bracia” szykują w Piaskach na odcinku łączącym DK17 z S12 (między rondami koło kościoła a pod obwodnicą). Stoją jedna za drugą ciężarówki z UA.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A gdzie nasze dzielne oddziały ZOMO, którzy tak sprawnie ściągali naszych chłopaków z drogi w Dorohusku!?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nasze dzielne oddziały ZOMO, zostały zdelegalizowane i teraz cichcem, chyłkiem pod „okiem” Kółek Różańcowych, przemianowują się na różne odmiany „Rycerzy” Chrystusa, a bywa, że i Maryii.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To że debilem jestes to już wiemy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Teraz wójta można wybatożyć
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lewakom go oddać w jasyr to mu zrobią jesień średniowiecza z anusa
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak on sam lewak
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bandersyny mogą sobie teraz wsadzić w d-ę swoje taki, które pokazywali triumfalnie mijając rozgoniona blokadę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
co to jest „taki”?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wójt pod trybunał stanu, za antypolskie zachowanie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo polscy Transportowcy i Rolnicy! Teraz Polska !
A „wójt” może niech spróbuje kandydować po tamtej stronie granicy.
Jak sz osz on om nie pasuje niech jeżdżą przez białoruś i Skandynawię a potem promem do Europy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie popieram ale rozumiem. Już w zeszłym roku pokazali z importem samochodów co jest dla niektórych z nich ważniejsze… dziwna ta wojna.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Precz ze szwabską unią.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeszcze nie odpracowałeś tego co ci dała unia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Unia zabiera nie daje teraz dała Polsce pożyczkę niewiadomo na jaki procent.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To rowami się poruszaj, a nie drogami. W sumie rowy też w większości za unijne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skąd ma łunia z doopy twojej i andrzejka? Rząd nie ma swoich pieniędzy a łunia ma, lewaki [***]
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I bardzo słusznie. Zaostrzyć na maxa. Może wreszcie nowy, wspaniały rząd się pochyli nad problemem wykorzystywania naszego kraju przez pożal się boże „braci”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie osmieszaj się oni teraz będą pilnować świec chanukowych a nie zajmować się blokowaniem granicy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I już wiadomo, że wójt to pachołek. Czyich interesów broni?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spokojnie. Nie można tak oceniać. Być może został zastraszony przez rosyjskich lub ukraińskich banderowców.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Płacą ci za pisanie głupot?noo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdzie jest tfusk?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spokojnie katoliku. Wyluzuj.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lewaku wal się sam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prawda w oczy kole popaprańcu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szolce zadzwoni do Wołodymyra i powie wstrzymaj flote transportową na jakis czas juz niedługo. A tyfus jak wróci pochwalio sie że załatwił
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spokojnie! Przecież ten problem jest już praktycznie rozwiązany! 😉 Pozwolę sobie zacytować expose naszego nowego premiera: „(…) przyszli ministrowie tego rządu siedzieli ze mną całymi godzinami, pół nocy nad szukaniem sposobów na rozwiązanie jak najszybsze problemu na granicy polsko-ukraińskiej. Szukaliśmy i znaleźliśmy sposoby, by jak najszybciej uwzględnić potrzeby polskich kierowców i równocześnie natychmiast odblokować granicę walczącej Ukrainy, która czeka na transporty.”