W pierwszym półroczu 2025 roku PKP Intercity przewiozło 40,4 mln pasażerów.
– Zaczynamy zbierać żniwa ze zmodernizowanych linii. Dzięki skróceniu czasu jazdy pasażerowie chętnie wybierają pociągi, które oferują coraz wyższy komfort podróży – informował Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Od stycznia do czerwca, pasażerowie najczęściej wybierali pociągi kursujące na trasach z Gdańska, Krakowa, Łodzi czy Poznania do Warszawy. Natomiast największy wzrost liczby podróżnych, w porównaniu do analogicznego okresu w roku ubiegłym, przewoźnik odnotował na liniach: Poznań – Szczecin (60 proc.), Kraków – Zakopane (59 proc.), Szczecin – Warszawa (53 proc.), Poznań – Toruń (47 proc.), Warszawa – Zakopane (37 proc.) czy Białystok – Warszawa (34 proc.). W zakończonym pierwszym półroczu dniem z najwyższą frekwencją był 1 czerwca: wówczas narodowy przewoźnik przewiózł 332 tys. pasażerów, co jest rekordem w historii spółki.
– Podsumowanie tego półrocza można streścić w trzech słowach: więcej, lepiej, szybciej – więcej pasażerów, lepszy tabor, szybsze połączenia – zauważył Dariusz Klimczak, minister infrastruktury. – Chcę bardzo serdecznie za to podziękować wszystkim tym, którzy złożyli się na sukces. Liczę na to, że zamkniemy ten rok rekordem i przekroczymy 80 milionów przewiezionych pasażerów – dodał minister
W obowiązującym od czerwca wakacyjnym rozkładzie jazdy PKP Intercity przewidziało 514 połączeń dziennie, czyli o 60 więcej niż rok temu i o ponad 80 więcej niż dwa lata temu.
Przewoźnik zaproponował pasażerom zupełnie nowe połączenia oraz poprawił czasy przejazdów i komfort podróży. Pociąg Express InterCity Premium, czyli popularne Pendolino, kursuje ze stolicy do Świnoujścia, zapewniając podróżnym szybszy dojazd do wakacyjnego kurortu. Ruszył też ekonomiczny skład IC Merkury z Wrocławia do Świnoujścia, który też ma rekordowy czas przejazdu. Przewoźnik zwiększył również liczbę sprinterów, czyli najszybszych połączeń. Korzystając z nim, pasażerowie mogą dojechać w około 1,5 godziny z Warszawy do Białegostoku czy w 2,5 godziny z Warszawy do Bydgoszczy. Uruchomiony został także nowy pociąg IC Kasztelan, łączący Kraków i Hrubieszów przez Mielec. W czerwcu po kilkuletniej przerwie ruszyło także połączenie do Giżycka. Nowością jest, uruchomiony pilotażowo, międzynarodowy pociąg IC Adriatic Express, kursujący na trasie Warszawa – Rijeka.
PKP Intercity ma zakontraktowane projekty taborowe z polskimi producentami i zakładami napraw na kwotę 16,5 mld zł. Nowe i zmodernizowane pojazdy są systematycznie odbierane i wdrażane do rozkładu jazdy. PKP Intercity realizuje także program inwestycji infrastrukturalnych. W marcu podpisana została umowa na budowę nowej lokomotywowni na bocznicy kolejowej Warszawa Grochów. W trakcie realizacji jest rozbudowa zaplecza technicznego wraz z nowoczesną myjnią, które powstają w Przemyślu. W 2025 roku PKP Intercity zainwestuje w infrastrukturę 292 mln zł netto. Plany inwestycyjne uwzględniają m.in. rozbudowę bocznicy w: Lublinie, Białymstoku, Łodzi, Warszawie oraz Gdyni.
– Drugie półrocze będzie zdecydowanie lepsze od pierwszego. Zakładamy, że PKP Intercity osiągnie rekordowy wynik przewozów za cały 2025 rok – podsumował prezes zarządu PKP Intercity.
8 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
14 VII icc do wawy (Bydgoszcz) ostatni wagon temp 38 oC (mam foto wyświetlacza, trasa się nie wyświetlała) niech ich hyży strzeli. Biletów 3 dni przed wyjazdem brak, wszystkiego najgorszego dla pkp hyży z wami!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Fajnie, że wzrosło. Ale ostatnio jak chce gdzieś pojechać to brakuje biletów. Może warto zwiększyć składy, nawet o jeden wagon?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powiedzcie to zwiącholom którzy protestowali że jednak nie jest tak antylkolejowo jak mówią.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ile państwo dopłaciło by wyrównać straty pkp
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Straty muszą być, Deutsche Bahn nie może za drogo kupić. Zyski będą później.
Tymczasem proponuję robić wagony z gumy, żeby dało się sprzedać jeszcze więcej biletów „bez gwarancji miejsca siedzącego” – zobaczcie sobie zdjęcia z pociągów nad morze, jak w korytarzu koczuje więcej osób niż w przedziałach, to przejście 10 metrów do wc staje się nie lada wyczynem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziwne? Nie. Komuna wróciła: cenzura, sądy za nic, pałowanie, złodzieje i poszusci w sejmie, ubecy u żłoba itd.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tylko plebs jeździ koleją muj mąż ma Mercedesa za 420 tyś zł i nim jeździmy gdzie hcemy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To może zajrzyjcie po drodze do księgarni po słownik języka polskiego.