Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
101 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na zdjęciu numer 3 to ta słynna „babcia Kasia”? Z niej taka babcia jak z koziej części ciała instrument. Raczej dyżurne aktywiszcze na wszelakich spędach?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To kiedy parada normalności? Nie ma potrzeby obnoszenia się z normalnością? Zapewne tak. Nie rozumiem po co to publiczne obnoszenie się ze swoją odmiennością. Prawa do niej nikomu nie odmawiam – ale potrzeby chwalenia się tym w takich paradach nie rozumiem. Nie chcę też uogólniać – ale wypatrzyć w tym tłumie kogoś ładnego to duży sukces. Jakieś 98 % to brzydcy ludzie. Sam też się do tej grupy (brzydkich) zaliczam ale żeby zaraz zmieniać orientację..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tyle osób co było na tej manifestacji to wczoraj wyszło z jednej parafii na Poczekajce do Wąwolnicy na pielgrzymkę. Jeszcze Polska nie zginęła
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wożą tą starą wiedźmę UBecką od parady do parady.
Niech ją piekło pochłonie i to jak najszybciej. Ją i jej POdobnych zboczeńców i dewiantów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ten koment to katolika co dzisiaj uczestniczył we mszy, inaczej myslącego utopił by w łyżce wody. Tacy wyborcy szykują nam ciekawy los.A ja ci życzę żebyś na starość nie musiał leżeć w wyrku coby ci ktoś nie musiał wycierać życi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Więcej policji niż demonstrantów! Kto się kogo boi?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale wiocha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
szmaty hańbią nasze miasto
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pełowski ubek – zbok trzyma ją za cyca na pierwszym zdjęciu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Też to jest coś co powinno należeć dla dzieci a nie kojarzyć się ze starymi oblesnymi *ebilami. W żaden sposób to nie powinno być ze sobą skojarzone.
I jak dla mnie to nie jest przypadek…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ciekawe kim kiedyś była ta stara K….. BABKA kasia haha i czy bierze te 13 i 14 HAHAHA i ogolnie kto jej placi za pajacowanie ? i ile ? po nitce do kłebku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już dawno ją sprawdzono, pracowała w „resorcie” i donosiła na własną siostrę opozycjonistkę. W sam raz na męczennicę Tuska się nadaje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A kim? ubecką szmatą !!!