Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
32 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie pozwalamy!!! Lublinianie i Lublinianice musimi postawić temu tamę. Dlatego zbieramy się w niedzielę pod kościołem i szczekamy. Niech nas szczek przegoni homohobow. Chłopak plus chłopak to normalna rodzina!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lepiej podczas marszu wzajemnie się obszczekajcie, a potem podajcie rękę na zgodę. Tak będzie lepiej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nich po kościele chodzą, a nie po publicznych drogach. Ja bym to leczył.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kia bym się uleczył Parę gram ołowiu i wszystkie bóle ci miną
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A drogi publiczne to czyje..?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Urodzić to jedno, ale dać godne życie, pełne szacunku i zrozumienia, nawet jeśli dziecko będzie lgbt itp, to już inna sprawa. W tym kraju konserwy chcą, żeby wszyscy wokół rodzili dzieci, a potem by chcieli wtłaczać te dzieci w utarte ramy i robić z nich nowe konserwy (np. za sprawą lekcji religii katolickiej w szkołach – bo to nie są lekcje religii, tylko lekcje religii katolickiej). Jeśli już dzieciak z tych ram się wyłamuje, to nie wiadomo, co z nim zrobić. Taki to szacunek dla życia jest w tym kraju cebulą kwitnącym
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
urodziłaś ? wychowałaś , że zabierasz głos?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lewactwo won do Rosji tam wasze miejsce.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo dla tych ludzi to nie kolorowe wykolejency na smyczy i w kagancach
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Paweł to żona Marcina? Tak głośno krzyczy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Marsz życia i depcze mrówki nikt nie liczy ile tysięcy mrówek zginie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Życie życiu nierówne. Nie wiem, czy każde życie powinno być chronione. Weźmy na ten przykład życie dyktatora, który zasmakował w ludobójstwie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
2 gejów z adoptowanymi dziećmi to nie rodzina?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Cóż Franiu, Twoja rodzina, Twoja sprawa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ostatnio marsze zrobiły sie modne. Ciągle maszerują w jakimś celu, to jedni to drudzy.
Lepej jakby pomogli np w hospicjum…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A skąd informacja że nie pomagają?
I dlaczego komuś chcesz zabraniać maszerować?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i to się chwali bo jakieś kolorowe towarzystwo ze swoimi problemami to nie miejsce w miejskiej przestrzeni.
Popis swojej głupoty dał w miniony weekend Kraków i jego prezydent.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Marcinku Twoja przestrzeń o której możesz decydować, to ta z tyłu poniżej pleców. Napisz jakie Ty masz problemy, postaramy się pomóc.