Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
34 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Robicie zdjęcia i komentujecie , trzeba było tam być i pomóc w zabezpieczeniu miejsca zdarzenia i sprawdzić co dzieje się z poszkodowanym,Akurat starszy człowiek po operacji krtani trudno się dogadać, ale nic go nie boli, jednak lekarz zabiera go do szpitala . Całe szczęście , że nadjeżdżająca kobieta C-3 nie znalazła się pod tym słupem, ale chyba skóra jej ścierpła jak zobaczyła że słup leci przed nią.. Ale po tym wszystkim stała i wspierała psychicznie poszkodowanego Pana,[ELA szacun jak czasami czytasz komentarze] Myślę , że jak ci co tak czpiają się byle czego to ani w pracy ani w domu nie mają możliwości wyrazić swojej opinii to się komentarzy czepiają.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
o Boże jak to się mogło stać ??? przecież tylko kierowcy BMW powodują wypadki a tu masz babo placek jakiś inny rzęch się skasował 🙁 czemu nie wyzywacie i nie obrażacie kierowcy jak to czynicie jak tylko pojawi się artykuł o wypadku z udziałem Bmw?????
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sylwek..wybacz ale po ch… napisałeś swój komentarz? Nie rozumiem? Ekipa ze 112 dobrze fajnie działa na bieżąco a Ty człowieku jeszcze jakieś wrzuty robisz.. Jeśli Ci się nie podoba bo Jesteś jakimś panem Miodkiem to odwiedzaj inne strony, a nie tu pianę bijesz! Ale jak Ci zajebia rower z piewnicy to nic Ci nie będzie tu przeszkadzać. Ech… .szkoda słów. .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie przejmuj się to jakiś pajac z dziennika lub kuriera któremu żal dupę ściska , że ktoś zapie…a i robi fotki , materiały a im nie chce się za przeproszeniem szanownej du.y ruszyć , ale jest na to rada , po prostu nie zwracamy uwagi na pajaców
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kto tam pracuje w tyej redakcji po zawodówce jesteście poprawcie ten tytuł a nie ja byc kali wjechac w słup matko
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
======sylwek ====== idź gdzie indziej pianę toczyć:( nikt nie karze ci czytać artykułów na 112 Większość ludzi interesuje zawartość artykułu a nie styl pisania :)))) Zawsze znajdzie się jakiś popapraniec co udaje uczonego a za pewne jest tępym analfabetą który edukację zakończył na gimnazjum 🙁 Brawo 112 róbcie swoje jesteście w tym dobrzy:)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sylwek, znaki interpunkcyjne, mówi ci to coś ? O prawidłowej składni oraz zwrotu typu „tyej” już nie wspomnę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Odsyłamy do słownika języka polskiej przed publikacją komentarza – http://sjp.pl/Daewoo
marka samochodu daewoo jest nieodmienna – dlatego nie da się inaczej napisać tytułu jak „Wjechał daewoo w słup” podobnie jak prawidłowo napisane jest „Wjechał bmw w słup” – Zanim zaczniesz sięgać do czyjejkolwiek kariery w szkolnictwie – zacznij od analizy swojej wiedzy w zakresie języka – pozdrawiamy!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak rozumiem komentarz Sylwka nie dotyczył marki samochodu, tylko raczej szyku zdania w tytule.
Mniej nerwowe reakcje i wszyscy będą uśmiechnięci.
Pozdrawiam.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co jest nie tak z szykiem zdania w tytule?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
[brak kultury] odsyłacze jedni żeby nie powiedzieć [brak kultury].
————
za kolejne inwektywy będzie ban na stronę – pozdrawiamy lublin112
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie chcieliby przeczytać „Daewoo wjechało w latarnię…”.Wtedy inni imbecyle by płakali,że samochody same nie jeżdżą…