Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
25 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież już z gęby widać, że to kretyn.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Banki powinny mieć taką procedurę, że gdy ktoś po siedemdziesiątce chce wypłacić powiedzmy powyżej 20 tysięcy, to pracownik banku powinien poinformować taką osobę o oszustwie na wnuczka/policjanta i zapytac,czy ta osoba nie wypłaca tych pieniędzy na taki właśnie cel. A na modernizowanym Placu Litewskim postawić pręgierz i przywiązywać do niego takie zakazane mordy, jak ten na zdjęciu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zgadzam się! Pręgierz i za karę oprócz więzienia, prace społeczne na rzecz staruszków w DPSie. Kiedyś nawet złodzieje mieli honor i kobiet, dzieci i staruszków nie okradali, a dzisiejsze zwyrodniałe bydło, własną matkę, babkę i dziadka by okradli i sprzedali, co za swołocz, mam nadzieję, że specjalne miejsce w piekle jest dla takich. Co do staruszków, to niestety nie nadążają za tym światem, część spraw większości babć i dziadków w głowie się nie mieści i są w stanie uwierzyć takim bydlakom. Och! Ten pręgierz to powinien tam stać, naprawdę. Aż żal, że takiego bydła nie pozbawia się praw człowieka od razu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a jaki jest związek treści a tytułem w kontekście ul. Jutrzenki?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ewa ma problemy z logicznym rozumieniem tytułów, chyba jakoś tako od wczoraj 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Moze taki iz cala akcja dziala sie na tej ulicy? Czas zacza c myslec Ewo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
cała akcja, czyli co? babcia mieszka na Jutrzenki? bank jest na Jutrzenki? facet szedł po Jutrzenki i go na Jutrzenki złapali? policja zrobiła poczekajkę na Jutrzenki?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Poczekajka jest 2 przystanki dalej (tak przy okazji znajomości Lublina). Tak, tak, tak… Bank przy ul. Jutrzenki (Raiffeisen Polbank), akcja działa się na ul. Jutrzenki i na ul. Jutrzenki dokonano zatrzymania. A gdzie babcina mieszka? Zapewne w okolicy ul. Jutrzenki bo nie sądzę żeby do tego banku jechała np. z Mełgiewskiej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja na Twoim miejscu, nie chwaliłbym się aż tak, swoim maleńkim rozumkiem, sama prowokujesz, żeby już jutro jakiś oszołom przewalił Cię metodą na wnuczka, czy też innego fake policjanta… Ty nierozgarnięty tłumoku :D:D:D:D
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bidna babcia a zarazem głupia, bo przy takich sytuacjach zawsze się idzie na komisariat i upewnia o jakiejś akcji szykowanej przez ” domniemanych policjantów” aby sprawdzić co jest grane…. a swoją droga to ten niby policjant- oszust to z ryja od razu widać że to typowy „sebek” .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty też mundrością nie grzeszysz. Od kiedy to Policja po cywilnemu lub przez telefon werbuje obywateli wraz z ich zasobami finansowymi do jakiś tam akcji?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy starsi ludzie naprawde mają taką wode zamiast mózgu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nie wiesz, że na starość się dziecinnieje?
Ale jeśli wierzyć TVN’owi to: „Warto pomagats”. 😆