Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
41 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Głupi stereotyp MARKA nie ważne czym ale się [] a wy durnie z audi nie dokończonych olimpiad, opla co będziesz miał hopla to co lepsi jesteście??? czysty przypadek a ze gazety media strony internetowe wyszczególniają KIEROWCA BMW……. Pytam czemu nie wyszczególniają innych marek odpowiedź prost JAK KOGOŚ NIE STAĆ NA BĄDŹ MIŁOŚCI WIERNY TO JEGO SPRAWA JAK ktoś KOCHA PEWNĄ MARKĘ TEGO NIE ZMIENICIE głupimi kometami….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i jest kolejny mistrz, jakby mogło zabraknąć słynnego wiejskiego wozu jakim jest bmw.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Marka BMW schodzi na psy. Teraz jeżdżą nimi najczęściej małorolni i bezrobotni.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Marka BMW schodzi na psy.” nie zgodzę się, ona zawsze taka była, wybierali ją buraki i idioci i jak widać nic się nie zmieniło…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kurcze co się uczepiliście bmw że kurde bmw i musi być wypadek. jak by miał inny samochód to by się nic nie stało. osobiście mam bmw i przynajmniej wiem że jest bezpieczny samochód. a wy ludzie się uwzieliście na tą marke nie wiem co wam zrobiła
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skoro jeździsz tylko BMW to nie wiesz (lub już zapomniałeś) jak to jest przesiąść się do BMW z innego samochodu (zwłaszcza z mniejszego jak VW golf, lub honda civic – choć i z renault scenic też)… Bez znaczenia czy jedziesz 50 km/h czy 150 km/h – odczucia prędkości są takie same (w przeciwieństwie do innych pojazdów gdzie wycie silnika, lub wibracja karoserii uświadamia kierowce, że jedzie za szybko). Po takiej przesiadce, podczas jazdy gdy nie sprawdza się prędkościomierza to kierowca zostaje uświadomiony o zbyt dużej prędkości dopiero na zakręcie (na mokrej nawierzchni może wylecieć z drogi, a na suchej to tylko ukłoni się w stronę fotela pasażera)… Dlatego zgadzam się z innymi, że jeżeli do tej pory nie jeździli BMW to nie powinni do tej marki wsiadać – jest dla nich zbyt niebezpieczna…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bmw bezpieczne? dobre, dalej żyj w kłamstwie….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tył napęd i brak umiejętności, tyle..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dwa wiadra szpachli, arkusz włókna i jeszcze pod niejedną remizą zada szyku. „Niemiec codziennie rano dzwoni, posłuchać jak silnik chodzi”, „takich już nie produkują”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na twoją opryszczoną morde i trzy wiadra szpachli by nie pomogły. Zazdrościsz balasie.
Chciałbyś BMW ale na wsi mówią że dużo pali a twój Passat tylko 4 litry ROPY jak się 70km/h nie przekracza. A pod remizą Zocha z Kachą mają mokro w niezmienianych od tygodnia majtkach. Mało tego do Passata w kombi to i świnie upchasz jak do skupu trza podjechać.
Milcz marcepanie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Łyse letnie na osiach?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a co zimę masz?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
das, chciałeś zabłysnąć ale Ci nie wyszło. W obecnych warunkach opona letnia sprawdza się o wiele lepiej od zimowej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Taaak odrazu BMW to że, wypadek „miszcz prostej” itp. To kierowcy innych marek nie maja wypadków tak? Ci co mówią, piszą że kierowcy BMW to same wypadki i agresywni kierowcy to są jak dla mnie pustymi ludźmi i na bank większość młodych kierowców BMW są lepszymi kierowcami niż staży z innych marek. Pozdrawiam młody kierowca i dumny ze swojego BMW!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mówiąc „staży” masz na myśli „staży starzem?”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wkrótce się spotkamy dumny pseudo kierowco z małym ptaszkiem i wielkim ego…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szybki i wściekły hehe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
po 8 jeszcze tak stal i policja przy nim się kręcila