Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
55 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
lepiej mieć 21 lat i zginąć z pasji niż chodzić do 90 jako zwykła materia bez celu bez marzeń itp i tylko narzekać na swój los i kraj, to tak jak mieć pretensje do garbatego że ma proste dzieci 🙁 Zginął młody chłopak i to jest ważne i smutne a nie to w jaki sposób, współczucie dla rodziny 🙁
I jeszcze jedno NIKT NIE PRZEŻYŁ DŁUŻEJ NIŻ BYŁO MU PISANE a on przynajmniej spełnił swoje marzenia i oddał się pasji owszem niebezpiecznej ale jakże fascynującej i pięknej
DLA WSZYSTKICH CO TO ROZUMIEJĄ LEWA W GÓRĘ
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale []…może jeszcze „zginął za to co kochał” i codziennie zerkał motocyklowi w reflektory i prosił „obiecaj, że mnie nie zabijesz”…nie wiem czy to jest bardziej śmiesznie, czy żałosne ;).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na poczatku chcialbym przekazac wyrazy wspolczucia dla rodziny szalenca,im serdecznie wspolczuje a tak pozatym to witajcie uzytkownicy jednosladow, tyle czasu was nie bylo a w tym czasie tak wiele madrych i zwyklych ludzi czeka na organy.Mozecie uratowac tyle ludzkich istnien …. Wiem ze te slowa niektorych ,,rusza,, ale albo ci dzielni pseudo motocyklisci naucza sie jezdzic po drogach albo beda zwyczajnie okazja do przeszczepu i radoscia dla innych
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Drogi Panie „nie znam sie to sie wypowiem” z medycznego punktu widzenia, jest Pan debilem… W wiekszosci przypadkow organy motocyklistow nie nadaja sie do zadnych przeszczepow.
Nastepnym razem poczytaj sobie (nawet na wikipedii) zanim zaczniesz [] farmazony i udawac wielkiego eksperta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolego nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z tego, że po takim dzwonie niewiele organów nadaje się do czegokolwiek ;), określenie „dawca” jest mocno nietrafione w tym przypadku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wypisujecie takie rzeczy jakby ktoś was prosił o prowadzenie dyskusji pod tym artykułem, po co?! Ktoś was o to prosi,nikt z was nie pomyślał że może osoby z rodziny czytają te wasze beznadziejne komentarze!! Niech każdy pilnuje siebie tak będzie najlepiej. Osobiście znałam chłopaka i naprawdę serce pęka a wy jaszcze dokładacie niepotrzebnie od siebie. [*] na zawsze w sercu!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
może i był wzorem cnót, ale czasem tak jest, że nawet wzór wsiada do auta, czy na motocykli i dostaje małpiego rozumu. A koleżanka nie musi czytać, jak się nie podoba.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To tylko motocykliści przekraczają prędkość ? Mało jest wypadków samochodowych? i nikt sensacji z tego nie robi a również jest takich co chwile , tylko jak już ktoś zginie na motorze to od razu trzeba osobę taką zmieszać z błotem ! osoba nie żyje a wy takie rzeczy. Trochę szacunku a co robił to już jego wyłącznie sprawa nie wasza ! ; /
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„…rodziny czytają te wasze beznadziejne komentarze…” – taaa, akurat teraz nie mają co robić i dłubią z nudów w nosach do krwi.
A komentarze każdemu wolno pisać, Tobie też nikt tego ani nie zabrania, ani nie wytyka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jechal na tor w Lublinie a toru nie ma to gdzie mial sie scigac robil to na kiepskiej drodze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przyczyna tylko jedna PRĘDKOŚĆ !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przyczyna jest inna, a konkretnie jest nią głupota i brak wyobraźni, na ulicach leży jeszcze pełno pozimowego syfu, asfalt jest zimny i nie idzie odpowiednio dogrzać opon. Szkoda chłopaka, ale nikt mu nie przystawiał pistoletu do głowy i nie kazał odwijać manetki gazu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lewa w góre [*]
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ja nie wyzywam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
co te brednie za nieudacznik pisał gdzie prosty odcinek gdzie uderzył o jezdnie a co do śmierci to zmarł w szpitalu trochę szacunku naprawdę młody człowiek
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Informacje zostały przekazane przez policję, informacja o śmierci w szpitalu została zaktualizowana. Zamiast nas wyzywać, mogłeś napisać wiadomość z prośbą o aktualizację materiału…ale łatwiej kogoś wyzwać…niż przekazać informacje istotne o zdarzeniu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znalem go osobiscie.. szkoda chlopaka [*]
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Idze wiosna-będą warzywa…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Święte słowa Piotrze, święte słowa.
Pogoda ładna to i zbiory zapowiadają się obfite.
Pamiętajmy kto rozpoczął.