Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
21 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prędkość nie zabija! Doświadczenie – nie ma czegoś takiego jest tylko nabycie umiejętności ale to nie ma nic wspólnego z wiekiem! Młody może lepiej jeździć ale przeważnie FIZYKI nie zna i nie wie jak masa się przemieszcza szczególnie przy przełamywaniu oporu na śliskim podłożu. Trening, ćwiczenia – czynią mistrza a nie tysiące pokonanych km. Miał prawo ryzykować – jego wybór. WYCINKA DRZEW z poboczy uratowały by niejedno życie debila, któremu nie poszło i lądowanie w polu zniszczyłoby tylko auto. ALE tępaki drzew bronią zamiast je wszystkie wyciąć!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kamil -tępak to ty jesteś!!! Na drodze nie zabijają drzewa, w tym przypadku zginą młody człowiek, przez własną głupotę, może fantazje młodzieńczą nie miał uprawnień? jechał swoim samochodem? i wiele innych pytań na które pewnie nie poznamy odpowiedzi.Wyrazy współczucia dla rodziny tragicznie zmarłego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Popieram zielonego, ktos kto wsiada do auta bez uprawnień nie ma bladego pojecia o jezdzie autem, czlowiek uczy sie cale zycie. Na bledach swoich i cudzych. Zdjecia nie sa super jakosci ,bierznika nie widac…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam wrażenie, że te ciągłe wypadki na tym portalu zdają się na nic. Nie ma dnia, żeby ktoś nie zginął przez nadmierną prędkość, przez swoją lub innych głupotę. Czy to naprawdę nie daje do myślenia, że tylko zdrowy rozsądek tutaj jest potrzebny? Nie jest największą tragedią ten czy inny wypadek, ale to, co się dzieje na drodze. Wystarczy długi bat na dachu i taki bezmózg robi co tylko chce. Ci, którzy giną na drodze też mówili, że umieją jeździć…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale in miał pasję!!! I taki młody był, a jaki wspaniały koleś, i jak dobrze się uczył…
no i od urodzenia abstynentem był
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Paweł Duda [*]
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie Paweł, a Piotr.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie uśmiercaj kogos kto żyje!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kto to był?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejne dziecko przed którym było całe życie(*) Wyrazy współczucia dla rodziny
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niesety, stare wozy, tłuki za 3 tys zł bez zawieszenia wogóle, Młody człowiek bez doświadczenia i wyobraźni i drzewo na zakręcie..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co ty chłopie pieprzysz ,widziałem samochody 30 letnie w lepszym stanie niż 5 letnie .I te stare audi często mają zawieszenia w lepszym stanie niz ci się wydaje bo cena nowych części do nich jest o wiele niższa niz do samochodów nowych .Za bardzo sie chłopakowi spieszyło zapewne .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przyczynę wykaże sekcja zwłok ile było we krwi.Jedynie szkoda drzewa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powiedz tak jak ktoś z Twojej rodziny nie daj Boże zginie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeśli rozp…doli sie o drzewo w takich okolicznościach…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Audi z nieznanych przyczyn….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No pewnie,ze szkoda chłopaka. A trolle Zaraz się jacyś znajdą na pewno,ich nie brakuje cwaniaki przed monitorem!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czasem aż szkoda, że dobór naturalny działa tak bezwzględnie. Szkoda młodego chłopaka. Pewnie wystarczyłoby, gdyby porządnie się wystraszył wypadkiem, nie musiał się całkiem wyeliminować…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mickey66 gada ludzkim głosem, to jest niesamowite.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wigilia blisko…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zgadzam się, człowiek był młody to nie jedną głupotę popełnił, ale pewnie zaraz napiszą tu, że dobrze się stało, że kogoś nie zabił a jego nie szkoda. A właśnie że szkoda, nie pierwszy rzuci kamień ten co „święty”.