Plany były ambitne, jednak gorzej było z ich realizacją. Ostatecznie sąd ogłosił upadłość spółki Ursus. Wnioskowały o to banki. Tym samym jest to koniec producenta ciągników rolniczych.
Ursus jakieś 6-7 lat temu miał się całkiem nieźle. Ciągniki były słabe, ale było sporo zamówień z Afryki Centralnej. Niestety podjęto decyzję o wejściu w autobusy. To zabiło Ursusa. Miał za mało ludzi, za wąską kadrę. Nie dali rady dalej ciągnąć tematu Afryki, autobusów i poprawy jakości. Afrykę odbili im Chińczycy, autobusy okazały się niewypałem i firma zaczęła się staczać.
bambo
opaleni mocno mieszkańcy afryki (żeby nie powiedzieć mudzyny) i inni potencjalni nabywcy szybko zorientowali się że Ursus to chinol tylko 2 razy droższy niż od chińczyków…
zztop
Ciągniki były mniej naszpikowane elektroniką- ergo duużo tańsze- ale na pewno nie słabe – na targach u Niemca w mig zebrano 2 tyś zamówień – i.. wtedy niemiaszki zażądały homologacji olewając Unijne prawo… To był początek końca… Ursus nie mógł sprzedać nic poza PL.
sds
Na początku zamówienia były, dopóki nie sprawdzili w praktyce tej „jakości”, potem nawet polscy rolnicy nie chcieli tego kupować.
zztop
No! to można już zaczynać wielki reset vel nowy ład? czy coś gdzieś jeszcze produkujemy co trzeba by ud…pić?
Kalot
To jest śmieszne.. tyle ile wałów tam zrobiono to nie można się dziwić, że padł.. pracownicy kradli na prawo i lewo, lubelscy przedsiębiorcy kupowali ciągniki za bezcen by później sprzedać u siebie po normalnej cenie…. Tak się rozkrada i rujnuje firmy.. to takie polskie…
janek
Przykłady, przykłady jak coś wiesz to do ziobry nie oczerniaj ludzi którzy tam pracowali.
mmm
A w której firmie nie kradną?? Państwowa czy prywatna, zawsze jest ktoś co chociaż papier do d**py zabierze aby pusto nie wracać do domu. Z naturą „polaka” nie wygrasz,
Ursus jakieś 6-7 lat temu miał się całkiem nieźle. Ciągniki były słabe, ale było sporo zamówień z Afryki Centralnej. Niestety podjęto decyzję o wejściu w autobusy. To zabiło Ursusa. Miał za mało ludzi, za wąską kadrę. Nie dali rady dalej ciągnąć tematu Afryki, autobusów i poprawy jakości. Afrykę odbili im Chińczycy, autobusy okazały się niewypałem i firma zaczęła się staczać.
opaleni mocno mieszkańcy afryki (żeby nie powiedzieć mudzyny) i inni potencjalni nabywcy szybko zorientowali się że Ursus to chinol tylko 2 razy droższy niż od chińczyków…
Ciągniki były mniej naszpikowane elektroniką- ergo duużo tańsze- ale na pewno nie słabe – na targach u Niemca w mig zebrano 2 tyś zamówień – i.. wtedy niemiaszki zażądały homologacji olewając Unijne prawo… To był początek końca… Ursus nie mógł sprzedać nic poza PL.
Na początku zamówienia były, dopóki nie sprawdzili w praktyce tej „jakości”, potem nawet polscy rolnicy nie chcieli tego kupować.
No! to można już zaczynać wielki reset vel nowy ład? czy coś gdzieś jeszcze produkujemy co trzeba by ud…pić?
To jest śmieszne.. tyle ile wałów tam zrobiono to nie można się dziwić, że padł.. pracownicy kradli na prawo i lewo, lubelscy przedsiębiorcy kupowali ciągniki za bezcen by później sprzedać u siebie po normalnej cenie…. Tak się rozkrada i rujnuje firmy.. to takie polskie…
Przykłady, przykłady jak coś wiesz to do ziobry nie oczerniaj ludzi którzy tam pracowali.
A w której firmie nie kradną?? Państwowa czy prywatna, zawsze jest ktoś co chociaż papier do d**py zabierze aby pusto nie wracać do domu. Z naturą „polaka” nie wygrasz,
Szkoda. No tak, to co by tu jeszcze s……ć panowie?