Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
12 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kurda co za ludzie dawaj do mnie takich ja znimy zrobi pozadek
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech ten Wójtowicz nie opowiada głupot bo ten kierowca w świetle kodeksu karnego nie jest żadnym recydywistą,a on pcha się nie proszony do kamery i opowiada i opowiada durnoty,Żal mi go.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Odpowiedzcie proszę, dlaczego tak jest, ze w 200 letniej amerykańskiej demokracji do dnia dzisiejszego wykonuje się karę śmierci różnymi sposobami a u nas i w całej tzw. humanitarnej europie już dawno zaniechano tej kary ? Nie ma kary..nie ma prawa !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pod ścianę 9 gram ołowiu i po sprawie!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Do poszukiwania kierowcy – sprawcy wypadku zaangażowano wezwanych w trybie alarmowych policjantów KPP w Łukowie oraz miejscowych strażaków. W sumie ponad 100 funkcjonariuszy skierowano do poszukiwań sprawcy tej tragedii.” Powinni doposażyć poszukujących mocny sznur zakończony solidną pętlą… A w raporcie z poszukiwań napisać, że „Ujawniono wiszące w lesie zwłoki. Wszystko wskazuje na samobójstwo”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Straszna tragedia! nigdy nie siadła bym za kierownicę po alkoholu! i jakim potworem musial być męzczyzna zeby uciec z miejsca wypadku i nie udzielic pomocy dziewczynkom!! dożywocie i nic mniej! współczuje rodzinie bardzo ;(
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gnój dostanie kilka lat jak trafi na ostrego sędziego i tyle będzie 🙁 Potem My podatnicy będziemy go utrzymywać. Ja bydlakowi założyłabym na nogę obrączkę, żeby cały czas był pod nadzorem policji, a na grzbiet założyła jaskrawą kamizelkę z napisem np. „ZABIŁEM 2 OSOBY, MIAŁEM 2 PROMILE” i do roboty. Budowa dróg, zbieranie śmieci w parkach, odśnieżanie w centrum miasta itd. Tatuaż na czole z krótkim komunikatem „ZABÓJCA” też nie byłby głupi! Nienawidzę s******li, bo 1 taki zabił Nam Kochaną Osobę!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Cytat:”Nie zabija nikt po napaleniu się maryśki.”
Jak byś więcej czytał to byś przeczytał o ofiarach wypadków spowodowanych przez naćpanych kierowców.No ale alkohol jest bardziej dostępny,to i przypadków więcej.Strach pomyśleć co to by było gdyby narkotyki były w każdym monopolowym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powinni go zabić, a w kwitach napisać że rzucił się na nich z niebezpiecznym narzędziem, urzyto broni palnej w celu odparcia ataku, w wyniku obrażeń napastnik poniósł śmierć…!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To juz sie w glowie niemiesci.niewiem jak dalej bedzie to jakas prawna patologia tagże.dorownujaca bezprawiu na drogach.i pijanstwu.a lubelskie to juz jakies rekordy bije z tym chlaniem i wsiadaniem za kółko!!!robcie cos juz w koncu pomyslcie o zmianach!!!gdzie politycy w tej kwesti???czy tego juz nieda sie opanowac?to prawo jest jakies chore i toczy je rak!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
po raz kolejny dam przykład jak ułomne jest prawo.
Nie dalej jak dwa dni temu czytamy na lublin112 o uprawie kilku konopi w pustostanie za które grozi 10 lat.
A za zabicie 2 młodych osób po pijaku do 12 lat.
W świetle prawa uprawa konopi indyjskich jest równie szkodliwa społecznie jak zabicie 2 nastolatek po pijaku i ucieczka nie udzielając pomocy.
Od trawki nikt nie umarł, co najwyżej jest głupszy.
Nie zabija nikt po napaleniu się maryśki.
Picie wódki i jeżdżenie samochodem to jak chodzenie z odbezpieczoną bronią,
Wcześniej czy później wypali i zrobi krzywdę sobie albo innym.
Przykłady mamy każdego dnia, szkoda że tak tragiczne 🙁
Wielkie wyrazy współczucia dla rodzin. Olbrzymi tragedia. Nie życzę najgorszym wrogą takich chwil.
A sprawca powinien gnić w więzieniu przynajmniej 25 lat.