Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
35 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niestety nie był to nieszczęśliwy wypadek:-(((
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja nie słucham premiera, tylko Jarka:)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja też widząc ceny w sklepach miewam myśli samobójcze, ale posłucham słów premiera naszego to od razu mi jakoś lżej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Moim zdaniem to przede wszystkim nie jest to bezpieczne przejście pomiędzy budynkami.
Źle zrobili rezygnując z I piętra przy remoncie najstarszej części. Miało być taniej, zachowując jeden poziom. No i pozostały strome schody ruchome prowadzące do łącznika.
Straszne, jeśli byłby to tak nieszczęśliwy wypadek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jaki zator ? 22.12.22 o 12. To bylo planowane samobójstwo, tylko szkoda ze w galerii pelnej dzieci i ludzi ktorzy będą mieli traumę ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może zator miał?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z punktu widzenia medycznego człowiek ze skłonnościami samobójczymi podlega terapii medycznej gdyż jego mózg nie radzi sobie z otaczającą nas rzeczywistością. Nie leczenie chociaż by terapią często kończy się tragicznie w skutkach. To nie jest wymówka że gaz czy prąd za drogi. Zdrowy człowiek ma w mózgu receptory żeby sobie z tym poradzić. Szkod każdego życia, a przede wszystkim ludzi, dzieci które były świadkami tego. Dbajmy o własne zdrowie psychiczne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie szkoda ci tego człowieka ani innych i starszych osób które nie wiedzą co ze sobą zrobić? Co ma tu do rzeczy dziecko chodzące z mamuśka po galerii bo ona ma taka potrzebę a nie pójdzie na plac zabaw ani na spacer. Myślisz że tylko dzieci rozumiały co się stało? No chyba że mamuski i tatuski nagrywali całe zdarzenie więc dzieciakischaboszczaki przyglądały się dłużej i baczniej niż inni i będą mieć miłe wspomnienia dzięki rodzicom i opiekunom. Jak śmiał 67 latek śmiał się rzucić z piętra przecież tam się dzieci bawią…przecież to galeria i duży plac zabaw.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może się poślizgnął na tym błocie pośniegowym ale lepiej powiedzieć że popełnił samobójstwo bo jeszcze pieniądze by rodzina chciała za odszkodowanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tu tępa pi..o innych słów brak na takich pseudo clickbaitów brak
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Święta nie długo, a tu się tyle jadu wylewa.
Żal mi was, świadomie z małej litery.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„niedługo” – to się pisze razem.
„z małej litery” – słownik języka polskiego pwn: „Poprawnie jest małą literą, a także wielką (dużą) literą. Konstrukcja z małej (wielkiej) litery jest dość częsta, ale językoznawcy uważają ją za zbyteczny rusycyzm.”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pierwszy raz, prawie pozytywny komentarz.
Gdyby nie ta złośliwość w drugiej linijce to już byłby spory postęp.
Wesołych Świąt Franiu!!! Dużo szczęścia 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Galeria Olimp wzmaga destrukcyjne myśli u człowieka . Te długie smutne korytarze , kolory powodujące smutek , pustka wokół , olbrzymie przestrzenie potęgujące bezsilność i zagrożenie . To człowieka przytłacza , tłamsi i skłania do myśli samobójczych . Niektórzy mają tam chęć krzyczeć lub wyć by pokonać lęk.