Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
742 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zwłaszcza taką furą jak AŁŁŁŁDI
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wiem w jaki sposób do tego doszło, ale bardzo dziwnie to wygląda.
1. Mam przyjąć najprostszą wersję, że w nocy, w terenie zabudowanym i oświetlonym dziewczyna wchodzi przed pędzący (duża prędkość była sądząc po uszkodzenia samochodu oraz ofiary). Mam jedyne dwie hipotezy: była mocno pijana albo była to próba samobójcza.
2. Co robi wtedy kierujący: nic – jedzie normalnie, przyspiesza, hamuje, pisze SMSa, robi sobie żarty (próbuje przestraszyć dziewczynę) przejeżdżając 20 cm od niej ?
3. Dziwna nadpobudliwość pewnego czytelnika o nicku „ktoś” – który tamtego dnia pod artykułem dokonał kilkudziesięciu wpisów obwiniających i szkalujących dziewczynę. Wydaje mi się to bardzo podejrzanie, gdy kilkadziesiąt razy pisze się post typu: „ślepa, głupia, pusta dziewczyna WLAZŁA pod koła” albo, że 'po uszkodzeniach pojazdu widać, że jechał powoli, bo słupek nieuszkodzony” itd.
4. Czyli zamiast podać jeden, dwa sensowne przypuszczenia lub wytłumaczenia wypadku to pisze się bezpodstawnie o winnej pieszej oraz niewinnym kierowcy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prawdziwy Bobie, wiesz że dzwonią ale nie wiesz gdzie, tak można powiedzieć po przeczytaniu powyższego komentarza.
1. Droga była nieoświetlona, wiele osób o tym pisało, nawet na zdjęciach widać, więc skąd ci się to oświetlenie wzięło? A prędkość? Ktoś coś napisał że jechał szybko oprócz adwokatów sprawczyni tego co się stało? (przepisy były podawane, nie powinno jej być na ulicy wtedy)
2. Kierowca na nieoświetlonej ulicy mógł nie widzieć co się dzieje, wtargnęła mu pod koła i poczuł ją na masce, skąd te teorie o telefonie, sms-się, żartach? Znowu od adwokatów3 sprawczyni?
3. Gdzie w moim komentarzu znalazłeś „ślepa, głupia, pusta dziewczyna”? Piszę jedynie, że w tej sytuacji popisała się głupotą, bezmyślnością. Wlazła, to chyba jest bezsprzeczne, gdyby nie wlazła to nie byłoby zdarzenia, ale myślenie chyba cię boli jak większość komentujących.
4. Pisząc komentarze opieram się na PRZEPISACH a nie przypuszczeniach. Na podstawie przepisów można stwierdzić, że winną jest dziewczyna a kierowca niewinny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Można powiedzieć: że winny się tłumaczy. Może „ktoś” ma coś do dodania na Policji – może zapomniałeś czegoś dodać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo jechać taką limuzyną w nocy przez wieś poniżej 120 km/h to wstyd.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A pisać takie jak ty głupie komentarze to chluba????
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pisanie głupich komentarzy nie jest przestępstwem, w przeciwieństwie do spowodowania wypadku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyli dziewczyna która zginęła jest przestępczynią? Jestem w stanie się przychylić do tej teorii.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nieźle musiał cisnąć tą Audicą skoro taka pognieciona…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakby mu dziewczyna wprost pod koła nie wlazła to by pognieciona nie była….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakim można być tak bezczelnym człowiekiem i napisać komentarz: „Jakby mu dziewczyna wprost pod koła nie wlazła to by pognieciona nie była….”. Przepraszam, człowiek by tak nie napisał. ktoś, czy ty mądry jesteś? Czy ty masz pojęcie co może przeżywać rodzina tej potrąconej dziewczyny? Przy przepisowej prędkości samochód wyglądałby inaczej i ciało ofiary również. Na szczęście będą to oceniać biegli sądowi i mam nadzieję, że sprawiedliwość dosięgnie winnego i że więcej nie wsiądzie on za kierownicę żadnego pojazdu i nie zabije już nikogo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziewczynę sprawiedliwość już dosięgła parafrazując twój komentarz, już nikomu pod koła nie wejdzie i nikt przez jej „bo miała prawo tam przejść” problemów mieć nie będzie. Gdyby dziewczyna przestrzegała przepisów to nie musiała by rodzina czytać tych komentarzy bo nic jej by się nie stało. Winną już sprawiedliwość dosięgła, jeśli nie wiesz o czym piszę poczytaj kodeks drogowy, zwłaszcza art. 13 pkt 3 który jasno mówi o tym, że dziewczyna jest sprawczynią tego zdarzenia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja waruję? No proszę cię nie żartuj! Jakie zniesławienie? Prawdę piszę, czy aż tak ona w oczy kole? To takie normalne że się pod koła włazi?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A jednak warujesz . Dziewczynę dosięgła , miejmy nadzieję że za te wpisy też cię dosięgnie sprawiedliwość. http://www.infor.pl/prawo/kodeks-karny/odpowiedzialnosc-karna/702487,Przestepstwo-znieslawienia-na-podstawie-art-212-kodeksu-karnego.html
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ludzie zastanówcie się. Po przeczytaniu paru komentarzy widać wszystko jak na dłoni. „Ktoś” to jest albo sprawca wypadku albo ktoś z rodziny bądź znajomych. Dlatego pod każdą odpowiedzią znajduje się jego tekst. Chłop jest spięty jak u jego mamuśki stringi na …. Po co z takim gadać? Olewać go, świadków podrzucić i zobaczymy jak się będzie spinał bez komputera w miejscu gdzie nie wiadomo co z nim bedzie a mamusia raz na tydzień odwiedzi max ;)) chłopczyk się boi tam iść
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po co kabarety jak można poczytać komentarze naćpanych „wizjonerów”! Zmień dilera, bo to co bierzesz ci ewidentnie szkodzi 😛
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyobraź sobie nie odświeżam, akurat mogę wejść kiedy chcę, ja czasami szybciej niż po 16 minutach mam odpowiedź i co z tego wynika? Że odpisuje mi rodzina sprawczyni? Ta sama która nie może się pogodzić że to ona jest winna i składa odwołania od umorzonego dochodzenia? Każdy, kto ma mózg wie, że winną jest osoba, która nie przestrzegała przepisów i wtargnęła pod samochód, tak jest w polskim prawie i żaden oszołom, wmawiający komukolwiek winę tego nie zmieni. Jak jesteś taki mądry to wiedz, że łatwo można sprawdzić skąd piszę i daleko mi do Siennicy więc ze sprawczynią i szykanowanym kierowcą nie mam nic wspólnego. Kierowca był trzeźwy, natomiast pod poprzednim artykułem był komentarz że sekcja wykazała, że sprawczyni była pod wpływem alkoholu. Świadków szuka rodzina sprawczyni, żeby ją wybielić, a nie kierowca bo nie ma powodu. Jak dalej chcesz wymyślać te bajki to lepiej zgłoś się do psychiatry, może jeszcze coś zaradzi choć osobiście w to wątpię, skoro negujesz prawdę popartą przepisami to raczej nie rokujący przypadek z ciebie. Nawet to, co pisali „adwokaci” sprawczyni masz gdzieś, bo wyraźnie pisali że szła chodnikiem i miała prawo przejść w tym miejscu, a ty o poboczu…. Przestań lepiej bo się ośmieszasz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No no z cała pewnością jesteś zwykłym komentującym a odp. otrzymałem po 16 minutach. Nie wyłączasz akurat tego artykułu, tylko odświeżasz? Przestań, każdy ma swój mózg każdy to widzi, ja napisałem co myślę i z cała pewnością mam rację, jesteś sprawcą wypadku, jesteś tu tylko po to, bo masz nadzieję że przekonasz wszystkich, że to ona była winna. Walczysz o swoją wolność to sobie walcz, mnie to nie interesuje. Nie masz argumentów żeby się wytłumaczyć więc mnie nazywasz ćpunem czyli uderzyłem w sedno. To i pewnie z adwokacikiem jak nie będzie świadków to będziecie się trzymać wersji, że ofiara też była naćpana nachlana i wtargnęła Ci pod samą maskę i nie mogłeś nic zrobić. A pewnie koleżko sam byłeś zamulony po trawie i nie zauważyłeś; nie zdążyłeś zareagować na to że dziewczyna szła poboczem. Jak wstaniesz albo i może nie możesz spać bo sumienie dręczy, zaraz będzie odp. na to co napisałem. Odpowiedzi ode mnie nie otrzymasz bo co z Tobą będzie mnie nie interesuje i mam lepsze zajęcia niż zaglądanie co chwile i kontrowanie każdego wpisującego. Życzę dla rodziny dziewczyny sprawiedliwości a Tobie długich lat bo w zasadzie to można Cie nazwać mordercą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zacznij wklejać komentarze z poprzedniego artykułu bo ci się zwoje mózgowe przegrzeją i stawy dłoni nadwyrężysz. Jak trzeba być tak ograniczonym, by jedno i to samo powielać codziennie od miesiąca? Daj ludziom wyrazić swoje zdanie i dyskutować a nie wpieprzasz się do każdego. Twoje zdanie już wszyscy znają więc zamknij jape i daj innym się wypowiedzieć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja twoje też znam, więc po co jape otwierasz? Uważaj, bo ci się zwoje mózgowe przegrzeją i stawy dłoni nadwyrężysz 😛
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znowu @ktoś będzie się produkował, czy zgłosi się na świadka lub biegłego?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już po kilku wypowiedziach w grudniu, @ktoś przekonał mnie do winy kierowcy. Teraz tylko utwierdził mnie w tym przekonaniu. Powtarza tylko uzgodnioną wersję z adwokatem. Reszta to nieudolne próby odpowiedzi polegające na odwracaniu kota ogonem. Dajcie sobie spokój z czytaniem i dyskusją z tym człowiekiem. Szkoda czasu. Lepiej zrobić rachunek sumienia; nigdy nie wiadomo, czy jutro nasze drogi nie skrzyżują się z takim osobnikiem. Życie jest kruche. Jesteś a za chwilę już po tobie i nie zdążysz pożegnać się z rodziną a wiele spraw zostanie nie dokończone. GAME OVER, drugiego życia w bonusie nie ma.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale mnie rozbawiłeś! Pisz dalej, kabaret mile widziany 😛
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak to głupiemu do szczęścia niewiele potrzeba.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tobie jak widać niewiele, napisać głupi komentarz 😛