Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
18 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po tytule, to można wnioskować, że się kary za pisie piwa w miejscu publicznym pozmieniały.
Czy ten tytuł spełnia definicję określenia „clickbait”?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dokładnie. Żenada.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dla normalnego człowieka to nieistotna wiadomość.
normalny człowiek tam w sezonie nie pojedzie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy Wy pislamiści , pójdziecię kiedyś po rozum do głowy ? Albo chociaż po wyobraźnię na przyszłość ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zabrakło odwagi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
do admina- a wierszyk, gdzie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Okuninka i Jezioro Białe od lat w sezonie przyciągają patusów i chamski spęd
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stefan75 jest pislamistowską ścierką, wodą po pierogach myje uszy bo podobnie wyglądają.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zaczęło się. Wschodnia patologia znowu daje o sobie znać. Tym razem nad Białym zwanym „polską ibizą”. Można powiedzieć, że sezon został otwarty.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jaka wschodnia patologia!!! Czlowieku co ty pier…isz!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bolec(czytaj pierd lec) pyskuje bo chyba jeszcze nikt go dziś nie użył.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Macie swoje rządy rudej wrony. 3 miesiace za picie piwa na pomoście. Policja prześladuje ludzi. Gdy rządził PiS skończyło by się to na mandacie 100zł. Mam nadzieje ze to dobry argument dla niezdecydowanych na kogo należy głosować w wyborach prezydenckich
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to nie wina rudej wrony ,tylko systemu .
za PRL , jak ktoś w politykę się nie bawił , to obywatel miał więcej wolności niz obecnie.
ogniska nie można odpalić , auta nie można umyc na działce,
ile było podatków w PRL na przykłąd ?
aktualnie babcia emerytka kupując bułkę czy pół chleba , co dzień płaci podatek .
nie zdając sobie z tego sprawy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dam tobie sposób, ale zapewne i tak nie zrozumiesz. Nie można palić ogniska w celu pozbycia się w sposób termiczny odpadów (liście, gałęzie, trawa itp.). Ale w celu przygotowania sobie bądź innym osobom posiłku, nie jest to spalanie odpadów tylko źródło energii termicznej niezbędnej do do uzyskania strawy pozwalającej na dalszą egzystencję niezbędną miedzy innymi do ochrony środowiska. Nie pali się ogniska dla samego niego, postaw sobie kij z kiełbaś albo z kalafiorem, przygotuj parę ziemniaków i nikt nic nie zrobi. Ale ogarnij się i p ie r do l głupot. Pozdrawiam.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
proszę jaki inteligentny cham
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za złodziejów z pisu pewnie była świadomu o podatku od bułki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
naucz się ciołku pislamiski czytać ze zrozumieniem, o ile wiesz co to znazczy parchu pislamistowki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nauka idzie w las bo nawet strzałki odp nie potrafimy używać 🙂