We wtorek przed terminalem Portu Lotniczego Lublin Europoseł Krzysztof Hetman i poseł Ireneusz Raś alarmowali, że budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego stanowi duże zagrożenie dla funkcjonowania lotniska w Świdniku. Przypomnieli, że budowa lubelskiego lotniska była jedną z najważniejszych inwestycji w naszym regionie po wejściu Polski do Unii Europejskiej. Lotnisko obecnie nie tylko przynosi korzyści dla Lubelszczyzny, lecz również stało się dla mieszkańców oknem na świat.
Krzysztof Hetman wyjaśniał, że od wielu lat, a dokładnie od czasu, kiedy panuje rząd Prawa i Sprawiedliwości, z ogromnym niepokojem obserwowane są działania, które będą miały negatywny wpływ na rozwój lubelskiego portu lotniczego. Wspomniał o pomysłach rozbudowy lotniska w Radomiu kosztem ogromnych środków oraz przeniesienia tam portu lotniczego Modlin.
-Już wtedy ostrzegaliśmy, że może się to odbyć kosztem jeszcze wciąż młodego Portu Lotniczego Lublin. Tutaj zainwestowane zostały setki milionów złotych, były to pieniądze zarówno własne, jak też europejskie i niestety z trwogą obserwujemy, jak działania obecnego rządu mogę w przyszłości spowodować, że ten port lotniczy po prostu może stać się martwy, a ta wielka duma mieszkańców województwa lubelskiego może niestety zniknąć z mapy lotniczej naszego kraju – mówił Krzysztof Hetman.
Europoseł zaznaczył, że lubelskie lotnisko jest efektem kilkunastu lat pracy kolejnych ekip rządzących, które wraz z władzami samorządowymi podejmowały trudy, aby wybudować siatkę lotnisk regionalnych mających służyć celom komunikacyjnym zarówno wewnątrz kraju, jak też na kierunkach zagranicznych. Są to obiekty, które mają istotny wpływ na rozwój turystyki, która jest ważną częścią polskiego PKB.
-Tydzień temu rząd dokonał jednej małej zmiany, która nas ogromnie niepokoi. Chodzi o to, że pełnomocnik ds. CPK Marcin Horała będzie przechodził do ministerstwa środków europejskich i polityki regionalnej. Wśród jego kompetencji będzie m.in. możliwość tworzenia spółek celowych. Zdaniem ekspertów to jest zapis, który jest celowany przez premiera Mateusza Morawieckiego, aby w końcu pozyskać większe środki na budowę CPK. Mogą one pochodzić właśnie z regionalnych portów lotniczych, które oczywiście przynoszą dzisiaj zyski. Na to nie ma naszej zgody – mówił poseł Ireneusz Raś.
Krzysztof Hetman dodał, że niebawem lubelskie lotnisko może znacząco zyskać na znaczeniu. Chodzi o to, że dzięki położeniu w pobliżu granicy z Ukrainą, po zakończeniu wojny w tym kraju, port może stać się hubem dla ukraińskich pasażerów, a tym samym dla nich oknem na świat.
Do słów polityków odniósł się Artur Soboń, sekretarz stanu w ministerstwie finansów. Jak wyjaśnia, są one niepotrzebnym wyrazem złośliwości w stosunku do planów rządu związanych z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego. przedstawił też
argumenty, które jak tłumaczy, stoją w opozycji do przekazanych przez Krzysztofa Hetmana i Ireneusza Rasia informacji.
Przede wszystkim podkreśla, że CPK nie jest konkurencją dla Portu Lotniczego Lublin, ponieważ ma on w założeniach przyjąć
tzw. „ruch transferowy”. Chodzi o to, że każdy, kto leci do odległych krajów musi skorzystać z dużych hubów w Holandii, Francji, czy Finlandii. Natomiast lotniska regionalne takie jak w Lublinie służą do obsługi krótkodystansowych lotów dla
pasażerów z regionu, czyli gdy pasażer kończy swoją podróż na danym lotnisku. W wyniku tego ruch ma z nich nie zniknąć, a wręcz odwrotnie, cały czas rosnąć, gdyż duże węzły przesiadkowe pomagają go generować.
– Według prognoz Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych IATA, otwarcie CPK nie powinno mieć negatywnego wpływu na porty regionalne. Dla relacji „point-to-point” lotniska regionalne pozostaną portami pierwszego wyboru. Oba segmenty mogą współistnieć, co pokazują przykłady ze świata. IATA prognozuje, że w 2040 roku za 55% ruchu w Polsce będą odpowiadać porty regionalne, a 45% CPK. Dla Lublina IATA prognozuje 700 000 pasażerów rocznie w 2040 – dodał Artur Soboń.
Poseł zapewnia również, że zarzuty dotyczące nowelizacji ustawy o działach administracji rządowej są nieprawdziwe. Zgodnie z ustawą o CPK z 2018 r. CPK może tworzyć spółki zależne już dzisiaj. Ustawa nie wprowadza żadnych szczególnych zmian w kontekście przebiegu procesu rozwoju CPK. Ze względów merytorycznych następuje przeniesienie pełnomocnika ds. CPK i nadzoru nad Programem do MFiPR.
(fot. Krzysztof Hetman)
45 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
mam komunikat, że nie można wklejać linków !!!!!!!!!!!!!!! żadnych nigdy nie wklejałam !!!!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
też miałem to samo, a żadnego linku nie wklejałem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miałem wczoraj to samo w sprawie emerytur stażowych
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W komentarzu nie można dodawać linków.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Hetman idz liczyć euro zamieniłeś Lublin na Brukselę jak Tyfus
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lotnisko w Lublinie cały czas jest martwe. Nie wiadomo po co zostało wybudowane. Cały czas przynosi straty. A teraz cwaniaczki będą próbować oskarżać CPK, że to niby przez to są straty. PSL jak i PO czepiają się wszystkiego by podważyć decyzje PiSu. Każdy normalny już zna te ich aktywności w obronie uciśnionych. Panowie z PO i PSL nie kompromitujcie się bo to naprawdę jest żenujące. Obywatele.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
PSL… oni zawsze wiedzą najlepiej. A co na to kopo ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Chodzi o to, że każdy, kto leci do odległych krajów musi skorzystać z dużych hubów w Holandii, Francji, czy Finlandii”.
No, niekoniecznie każdy musi korzystać z tych hubów. Do odległych krajów niektórzy latają z Warszawy, LOT-em, ewentualnie z Warszawy przez Dubaj.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żadnych lotnisk. Wystarczy wykorzystać w pełni te obecne. Pisy wiedzą, że przegrają wybory i chcą na siłę orżnąć nasz Naród. My jesteśmy większością i to pjs ma się liczyć z Narodem, a nie Polacy z pisem. Czas najwyższy. Tylu naszych rodaków pracuje w Norwegii, bo nasz rząd nie potrafi zapewnić godziwej pracy, to jeszcze szczeka i ubliża Norwegom. Wstyd mi i Przepraszam Norwegów. Polacy myślą podobnie jak Norwedzy. Trzeba znaleźć sposób żeby pozbyć się anty polskich rządów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trolliu z Mosskwy i z berlina nie pasuje wam wielka dumna bogata Polska. Masz ochotę na dalsze okradanie nas np. z vat i budowanie nowych willi? Nic z tego. PiS nie dopuści do tego, abyście wrócili i znów nas złodzieje okradali.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Aleś głupi sam płacisz vat to kto cię z niego okrada? Podatek od wzbogacenia co to jest? Kupujesz coś za swoje już opodatkowane i co jeszcze raz bo odlozyles??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Konfederacja do Moskwy. Wy na temat podatków nie macie się prawa wypowiadać. U was u krwawego Wołodii zapewne nie ma żadnych podatków.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Orżnąć naród to raz, bo ktoś za to płaci. Tu chodzi o zatrudnianie – posadki dla swoich. Od ilu lat są zatrudnieni „swoi” na CPK i za jakie pieniądze; a łąka jak rosła tak rośnie dalej. Posadki, duże pensje, auta: porównaj od czego zaczyna się odbudowa „Pałacu” w Warszawie. Stołki i samochody/w jakich cenach/.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„… i to pjs ma się liczyć z Narodem…” hahaha kolego BARDZO sie mylisz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
na tej małej siatce połączeń CPK lubelskiemu lotnisku nie zaszkodzi – bo nawet jak będzie latać, to raczej nie taniej, a dodatkowo trzeba będzie doliczyć do czasu podróży przejazd do CPK. szkopuł jednak w tym, że siatką połączeń te 2 lotniska nie będą konkurować, tak jak teraz nie konkuruje z Okęciem. ktoś chce polecieć dalej, to albo pojedzie autem, albo pociągiem, albo nawet poleci z Naszego lotniska na warszawskie. a jak ma polecieć do Londynu, to raczej stąd niż z Mazowsza…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A jak tam lotnisko w Niedźwiedzie? Grunty wykupione? Czyje teraz są i kto je sprzedał?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lotnisk nigdy za wiele, grunt, żeby było gdzie latać. Bo na ten moment Lublin to pustynia. Ale i tak lepiej niż Radom. Dlaczego nie ma lbn-krakow, Wrocław, czy wiele innych miejsc za granicą gdzie wyjechało połowę tego regionu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lbn Kraków przy otwartej ś19 ? Najpierw do Świdnika godzinę przed startem trzeba być. pół godziny lot. I jesteśw Balicach. A do Krakowa jeszcze trzeba dojechać z lotniska. Bez sensu taki lot.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
CPK powstał tylko po to by PiS mógł kraść.
Na szczęście łąka na się dobrze, a tłuste koty od kaczora mają się jeszcze lepiej.