Przejdź do treści
poniedziałek, 12 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Przebudowa tego wiaduktu trwała 3 lata, 5 miesięcy i 23 dni. Prace właśnie zakończono (zdjęcia)

Prace związane z przebudową trzech wiaduktów kolejowych na terenie Lublina trwały ponad 3 lata. Tyle czasu kierowcy musieli znosić utrudnienia w ruchu. Dla porównania, szybciej wybudowano drogę ekspresową S17.

Dokładnie 3 lata, 5 miesięcy i 23 dni trwały prace związane z przebudową wiaduktu przy ul. Diamentowej w Lublinie. Wykonany został właśnie ostatni etap tego zadania, czyli montaż barier energochłonnych przy filarach obiektu. Jak nas zapewniono, tym samym kierowcy nie napotkają w tym miejscu już żadnych utrudnień w ruchu.

Inwestycja rozpoczęła się dokładnie 30 stycznia 2018 roku. Wtedy to w godzinach wieczornych zamknięto jezdnię biegnącą w kierunku ul. Jana Pawła II, zaś ciężki sprzęt zaczął burzyć rozbiórkę poszczególnych elementów obiektu. Jak zapowiadał wówczas inwestor, czyli spółka PKP PLK, prace miały potrwać do końca 2018 roku. Ostatecznie opóźnienie wobec pierwotnych planów wyniosło ponad 2,5 roku.

Jak wskazywali kolejarze, głównym powodem tej sytuacji były problemy z włoską firma Astaldi, która wygrała przetarg na przebudowę linii kolejowej z Lublina w kierunku Warszawy. Po kilku miesiącach od rozpoczęcia prac, zeszła ona z placu budowy. Zanim PKP znalazło nowych wykonawców mijały kolejne miesiące. Prace udało się wznowić dopiero w kwietniu 2019 roku.

Dla porównania w rok i 8 miesięcy wyburzono i zbudowano od nowa wiadukty w ciągu ul. Grygowej. Krócej, niż przebudowa wiaduktu przy ul. Diamentowej, trwała również budowa drogi ekspresowej S17 z Lublina do Garwolina.

(fot. lublin112)

44 komentarze

  1. ????
    Odpowiedz

    Jak to za PISu, winni są wszyscy inni a nie oni, prawdziwi polscy patrioci. Tym razem padło na Włochów…

    1. Misiek76
      Odpowiedz

      A jak PełO z Norwegami zwlekało podpisanie umowy o gaz, bo mamusia Angela chciał mieć swoją nitkę na dnie, czy x10 wyższa cena od rynkowej gazu od Mateczki Rosji. To nikt z was nie narzekał ze ich wina, tylko biadolenie iż ze drogo. A kredyty we „franiu” się brało i teraz kolejny lament, bo pomoc od państwa się znowu żąda. A ci co w PLN mają kredyt na własne mieszkanie to są inni od was „Franiów”?

      1. gśoć
        Odpowiedz

        To mówisz pisowski trollu, że teraz jest lepiej i taniej z gazem? Putin zaciera ręce na obecne “decyzje” rządzicieli z Nowogrodzkiej.

  2. olo
    Odpowiedz

    niech pekapowe dzbay zgłoszą do guinessa, jełopstwo drogowo wiaduktowe ….bane

  3. Żółty smok
    Odpowiedz

    Od przyszłego tygodnia, wykonawca przystępuje do napraw gwarancyjnych… jeden pas znów zostanie wyłączony z ruchu 🙂 Idę o zakład że tak będzie.

  4. tata_
    Odpowiedz

    Super. Brawo. Rekord świata. Teraz czekajmy aż zamkną w celu dokonania niezbędnych poprawek i remontu po remoncie. To kwestia czasu.

  5. gśoć
    Odpowiedz

    Firma Astaldi… Pamięta ktoś jeszcze, że umowę z tymi oszustami czarnek uroczyście podpisywał?

    1. Belferd
      Odpowiedz

      Teraz czarnek remonty „cnotowe” w edukacji podpisuje, hehe

  6. Gość
    Odpowiedz

    Brawo hurra! W końcu bez przeszkód na Diamentowej. Teraz znowu 3 lata trzeba będzie się uczyć że już można tamtędy jeździć ?

  7. CHOREpraktyki
    Odpowiedz

    i czym się chwalić? to był „tylko” REMONT! kur…. przez 3.5 lata buduje się ze 2 osiedla ! to jest chore co wyprawia pkp…. a co z janowską? tam też od paru lat jest rozpie…ucha :/ męczenników majdanka to samo! ludzie to jest 21 w , nowoczesne maszyny, technologie itp itd… i co jak a króla świeczka jakby budowali młotkiem i dłutem:/ ,, nie cieszcie się za szybko zaraz jakieś usterki wyjdą na jaw i cyk znów na pół roku zamkną albo zmienią ruch ehhh

    1. zi
      Odpowiedz

      Łoooo matko takie rzeczy tylko w Żukowie dziękujemy łysa pało ze wkoncu można przejeczać

      1. gość
        Odpowiedz

        Proponuje sprawdzić, kto był inwestorem tej przebudowy (tzn kto za nią płacił i ją nadzorował). Czy to była instytucja państwowa czy samorządowa. Zakładam że umiesz obie rozróżnić.
        Ps sprawdź w dowodzie osobistym, jak go posiadasz, miejsce urodzenia. Podejrzewam że może być Żukowo w powiecie kartuskim. Bez odbioru.

  8. antek
    Odpowiedz

    PKP powinno się starać o wpis tego żałosnego „wyczynu ” do ksiegi rekordów Guinesa .

  9. qwerty
    Odpowiedz

    Brawo PKP !!! Osoby odpowiedzialne za ten remont ,kórego czas trwania pobił wszelkie niechlubne rekordy , nawet za komuny były by pewnie oskarżone o tzw.”niegospodarnosć ” i skazane w trybie dorażnym .

  10. Bas
    Odpowiedz

    Cholera, na zachodzie te tunele w górach to chyba 130 lat kopali.

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Lubelski biznes

Polityka

Społeczeństwo

Nauka i technologia

Nauka i technologie

Eksperci: zanim zapytasz AI, pomyśl sam

Sztuczna inteligencja zmienia sposób, w jaki zdobywamy wiedzę, podejmujemy decyzje i rozumiemy świat. Chatboty wyszukują informacje, piszą teksty, tworzą obrazy