Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
57 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oczywiście że PiS wygra każdy widzi jaka była patologia korupcja za rządów ryżego szwaba.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i jaka ta korupcja i patologia była? Skazali kogoś? Postawili jakiekolwiek zarzuty? A może masz jakieś dowody na tą korupcję? PIS rządzi od 8 lat, Ziobro przejął całkowitą kontrole nad prokuraturą i co? Co takiego w tym kierunku zrobili? Dla przeciętnego pisowca konfrontacja z faktami jest jak kop w ryj, nie wie co się dzieje i jak z tym argumentować, przecież w TVPis mówili inaczej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Musiałabym patrzeć wybiórczo i nie widzieć tego, co wyprawiano przez ostatnie 8 lat nierządów pis.
Porównując, śmiem twierdzić, że pis nakradł więcej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ile płacą za takie wpisy? Bo ciekawi mnie za ile przykładasz rękę do upadku Polski.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zajął się Polską a nie wukrainą?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tylko PIS POLACY !!!!! TYLKO PRAWO I SPRAWIEDLIWOŚĆ. Wierzę, że PIS WYGRA !!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pogonimy na jesień szwabów raz na zawsze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Program „Cela+” mi się podoba.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jarka i tak rak zjada
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale próbuje zdążyć pogrążyć Polskę razem z nim.
Nie darmo ich własny ojciec wypowiadał się, że jak dojdą do władzy to podpalą Polskę.
To się właśnie dzieje. Skłócili Polaków przeciwko sobie.
Kto na tym skorzysta? Przecież wiadomo, że nie Polska.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Teraz Lubelszczyzno przypomnij sobie jakim byłaś zaściankiem za Tuska, PSL i lewicy a jak jest teraz. Ile nowych szybkich dróg, ośrodków zdrowia ile inwestycji . Tylko spójrz wokół siebie i odpowiedz sobie czy chcesz, aby rząd dalej tak u nas inwestował czy chcesz ch z tą POlską wschodnią Tuska. czy chcesz rozwoju czy zostać oddana Putinowi a Tusk będzie inwestował na zachodzie dla Niemców. masz wybór.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie stać już pis na dalsze rozdawnictwo, zaczęło się straszenie…
Doskonale pamiętam, kto stoi za podjęciem decyzji o inwestycjach w Lubelszczyznę i rzygać mi się chce, jak widzę tablice „im. Kaczyńskiego”, który „wielkim Polakiem” stał się dopiero gdy „poległ”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Masz całkowtą rację. Kończą się inwestycje zaczęte,bądź przyklejane za poprzednich rządów,a PiSdzielce przypsują to sobie jako swoje. Oni mogą co najwyżej tekturowe czeki rozdawać,albo nie zapłacić KGW za przygotowanie posiłków na partyjne pikniki finansowane z budżetu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zgadza się, PiS nie tylko kończy ale też zaczął i zakończył wiele inwestycji które PO obiecało, ba nawet są na to dokumenty, i nie zrealizowało. Mówię np o programie budowy dróg na EURO 2012. Miały być zbudowane autostrady A1, A2, A4. I co ? A1 i A4 skończona przez PiS, A2 kończy PiS. Drogi S12, S17, S19 miały także być wybudowane – i co? Były zbudowane na 2012 – nie. A jak D Tusk zapowiadał w 2008 r. pieniądze na to były, więc gdzie się podziały? A pozostałe drogi ekspresowe? S6, S7, S8, S3 to inwestycje zatrzymane przez PO a kontynuowane przez PiS. To jeszcze raz – gdzie podziały się pieniądze na te drogi, czyżbym miał zacytować Tuska – zostały ukradzione? No tak PiS kradnie pieniądze i buduje np drogi na które PO miało pieniądze a dróg nie ma. I tak można pisać dalej. Ale lepiej mieć krótką pamięć. Pieniądze z OFE, kto zabrał obywatelom PiS czy PO? Płace kto odmroził PIS czy PO? Pewnie odpowiesz że benzyna droga, a zapomniałeś jak w 2012 przy płacy minimalnej 1100 zł, litra benzyny dochodził do 6 zł? To też zapomniałeś?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Możesz podać przykład takiej inwestycji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mogę. Możemy też porozmawieć na temat stopy inwestycji. Takich jednak nic nie przekona „że białe jest białe,a czarne jest czarne.” Zgadnij jaki wielki przywódca tak powiedział?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A przy każdej z tych inwestycji tabliczka z informacją „sfinansowano ze środków Unii Europejskiej”
Tak tak cielaku, rząd PiS cię dyma a ty jeszcze zadowolony z tego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wszyscy na PIS nigdy więcej rządów PO PSL.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
PiS ponad 10% większe poparcie niż popaprańce i rośnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rośnie chyba jarkowi w kloace.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe czy z peło będą jeździć busem i zabierać meneli spod sklepu żeby oddali na nich głos za prytę jak było ostatnio przed wyborami.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na „prytę” cię nie stać,że na darmochę liczysz?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na 100 % strażacy z OSP będą wozić wdzięcznych seniorów za 14 emeryturę.