Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
66 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sprzedał butelki kupił BMW.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
biedaki sluchajcie , taka stara bema jest warta wiecej od waszych 10 lat mlodszych plebsowozow jak peguotek renaulty i inne opelki dla biedakow. gosc ma wiecej umiejetnosci od was dziady i pewnie jutro znowu bedzie sobie jezdzil i sie smial z biedakow co boja sie szybciej zaawalac niz 70kmh , taka prawda dziady , jak nie umiesz szybko jezdzic to zostan w domu , na drodze trzeba miec dynamit w nodze i komputer w glowie. Jak dzis bylem swoja e60 535d m pakiet na czechowie i nie bylo wolnych miejsc to postawilem na miejscu dla strazy pozarnej i sie smialem bo odrazu jakis dziad stary dostal bolu pupki bo mlody chlopak ma beme , cos tam sapal a ja tylko sie usmiechnalem do niego i poszedlem sobie i sie potem z dziada przez godzine smialem hehehehheheheheheh smieje sie z was konfidenci
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wlasnie. Taka bryka jest warta z tysiac zlotych i nie ma co sie z niej nabijac.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Twój post został zapisany i zostanie skierowany z pismem do prokuratury.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do swojego ptaka skieruj pismo może cię wysłucha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czysta konfi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobrze gadasz bimmer. Bryczka jak sie patrzy. Niskie zawieszenie, fajny kolor, a na przednich oponach – alusy. Na mnie takie auta tez robia wrazenie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bawarski szrot i półgłówek i wszystko jasne
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten gnój w twoim łbie chyba już się przelewa…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejne piękne przekręcanie faktów i karmienie nimi geniuszy wyrażających swoje zasłyszane kiedyś „opinie” nie mające nic wspólnego z rzeczywistością.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale kupa złomu. To co paliła się ta sterta śmieci że dym leciał? Szkoda że tego badziewia nie zabrała laweta bo tak nadal bez dowodu będzie stwarzał zagrożenie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nie kierowca to kolejny *** w bmw
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gonić takich mistrzów z dróg publicznych!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeszcze jakby się udało zawinąć pijanego na rowerze to pełnia szczęścia murowana, bo tyłu groźnych przestępców udało się ująć na gorącym uczynku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To co zostało z tego auta powinno zostać skierowane do serwisu centralnego w Rokitnie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam nadzieję że ten złom od razu został skierowany do utylizacji.