Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
66 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżeli faktycznie stwarzał zagrożenie, zakłócał spokój mieszkańców to OK, rozumiem funkcjonariuszy. Sam bulwersuje się widząc rycerzy ortalionu, którzy w środku miasta z pod każdych świateł muszą ruszyć z piskiem lub idą bokiem na krzyżówkach czy rondach. Ale jeżeli ktoś ma trochę oleju w głowie i ćwiczy – powtarzam ćwiczy w celu doskonalenia swoich umiejętności i robi to z głową na zamkniętym, opuszczonym terenie nie stwarzając zagrożenia, to nie rozumiem działań policji (chociaż ta musiałaby być serio złej woli, aby takiemu wlepić mandat) i fascynacji zaistniałą sytuacją. Ludzie rozwagi trochę. Pozdrawiam 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od kiedy bączek jest niebezpiecznym manewrem ? Wystarczy noga z gazu ,hamulec i w dosłowną sekundę auto się zatrzymuje ,wiem coś o tym Bo sam tak jeżdżę, a Ci co potrafią takie „sztuczki” są 10x lepszymi kierowcami niż 40letni Janusz , ta sztuka uczy zwracania większej uwagi na to co się dzieje w koło i nad opanowaniem auta co jest najważniejsze przy normalnej jeździe. Przecież nikt nie chciałby rozbić swojego bolidu 😉 ostatnio dostałem 100zł za wprowadzanie auta w niekontrolowany poślizg, lecz bagatela kontrolowalem ten poślizg, ale z psami nie wygrasz . Przepisy są źle interpretowane .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z motosportem xd gruzem xd zajdzie daleko xd przepraszam, nie zajedzie daleko prędzej się rozleci
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To sie bagiety wykazaly brawko! Robil to na drodze serwisowej a pewnie i tak jakis pajac ostro przklamal ten artykul.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najwyrazniej jak baczki dalo rade krecic to raczej stan igla, nic nawet nieodpadlo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale wy ludzie macie w tych swoich głowach nas***e, ja rozumiem jak by to była godzina 15 w centrum miasta a chłopak by zaczą latać ale jest to poza miastem gdzie przejeżdża jeden dwa samochody w trakcie dnia. Mam propozycję dla wszystkich mądrych ludzi którzy mówią że to gruz i że odrazu na zlom, niech któregoś razu jak zobaczyć takiego chłopaka który się uczy i robi sobie trening (tory zamknięte -wirus), nie h do niego podjedzie pogada z nim i niech zobaczy jak samochody są przygotowane, potem wróci sobie do domu i włączy filmy z treningów driftingowych. Wtedy każdy z tych wspaniałych kierowców wypowiadających się tutaj w jak złym stanie jest auto i o kierowcy który ćwiczy (jak na przykład wasze dziecko jakiś sport) swoje umiejętności żeby czuć się pewniej za kierownicą i potem przekłada to na umiejętności jazdy po torze w poślizgu powinien docenić ludzi którzy to robią i starają się robić to tak żeby każdy był zadowolony.Dlatego nie jeździmy wam pod domami i nie robimy wam celowo imprezy o 23 w postaci dźwięku pisku opon tylko staramy się robić to z głową i żeby nikt nie miał z tym problemu. Myślę że w komentujących jest przynajmniej jedna osoba która nigdy nie miała doczynienia z motorsportem i jej to nie interesuje i to jest zrozumiałem każdy kupi co innego ale niech też ta sama osoba nie jęczy że się wprowadziła do swojego nowego mieszkanka i słyszy ryk silników i dzięki pisku opon bo wprowadza się koło toru( chodzi tu o sytuację z przed paru dobrych lat z torem Lublin) Wszyscy Ci młodzi jak i starsi ludzie którzy jeżdżą, interesują się tym i budują swoje projekty nie mają nawet możliwości ich sprawdzenia bo nie ma do tego miejsca więc może niech Ci szanowni państwo wypowiadający się na temat którego kompletnie nie znają niech zastanowią się nad przyczyną a nie problemem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zamiłowanie do tego typu „testów” drogowych z reguły kończy się śmiercią lub kalectwem testera i/lub niewinnych kierowców którzy mieli nieszczęście go spotkać na swojej drodze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Większe zagrożenie na drodze powoduje 80+ letni kierowca (nie ubliżam oczywiscie) który ledwo cokolwiek widzi ale on musi jechać na targ na drugi koniec miasta bo tam 10gr taniej ziemniaki. Poza tym jak napisałem wyżej, miejsce gdzie został zatrzymany jest bardzo dobrze widoczne i nie stwarzał on tam zagrożenia dla nikogo. Rozumiem że jak nie ma się do czego przyczepić to i tak coś powiedzieć trzeba ale takie o to nasze piękne społeczeństwo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie tłumacz ślepemu, jak wygląda świat i tak nie zobaczy. Ktoś widzi złom, ktoś inny widzi coś troszkę innego. Przednie koła są pod tym kątem, nie dlatego, że to złom, tylko w driftach tak ma być, szeroki skręt. Może mieć tam wsadzone 4.4 manuala albo strokera z mniejszej pojemności. Obniżona zawiecha, tylko nie dlatego, że ma wy… sprężyny, uciął albo wsadził M-tech’a, dla lepszej kontroli i dla obniżenia środka masy, czyli sterowność. Może mieć most zaspawany, nie dlatego że go nie stać na nowy, tylko zaspawał, bo od razu łapie na 2 kapcie i łatwiej latać. Te kapcie… dla kogoś opony, które kupuje na 5 lat, dla niego są to opony do zniszczenia w chwile. Wiem OCB, taki sam byłem i też latałem, problem w tym, że już nie latam, mam dziecko, żonę i nie ich tego stracić. Ale wkurw… mnie jak ktoś gada a się nie zna. Teraz popada lekki deszczyk i aż przeraża liczba wypadków… bo nigdy nie było ćwiczyli, ale gadać i cisnąć sobie to każdy by chciał. Gdzie wy żyjecie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a testerzy w AUDI VOLSWAGENIE CZY INNYM PORCHE LUB FIACIE co lataja bokiem albo szkolą sie w jeżdzie to są inni że zaznaczasz marke bmw wielkimi literami.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nigdy nie ćwiczyli, pardonemua za literówkę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Statystyki (czytaj: fakty) przeczą Twojej tezie. Znacznie więcej wypadków powodują „testerzy” w BMW niż „dziadki 80+”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znajdował się na drodze publicznej, więc słusznie dostał mandat. Dowód rejestracyjny też zatrzymano nie bez powodu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ładny kontener na odpady
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
szkoda ze wiecej wart niz twoj passat xD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
co do kubicy to kierowca moze i dobry ale jakby jezdzil np w mercedesie czy u wlocha renault robi w miare dobre auta ale cywilne a bmw nie potrafi zrobic normalnego auta kture sie nie psuje a pcha sie do F-1 ale to moje zdanie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kolo Dysa… panowie policjancji zobaczcie co sie dzieje na rondach na strefie ekonomicznej okolo godziny 23 zwykle czwartki/piatki lub jak lekko popada, tam dopiero gruzy dorzynaja koty….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
rondo na Grygowej przy Plewińskiego polecam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Auto gruzem jest, bo takie jest jego przeznaczenie. Ma światła, hamulce, nie ma luzow, jeździ… Znaczy że sprawne, a to jak wygląda to kwestia gustu i do zdobycia przeglądu nie to znaczenia.
Gość zapewne ma druga fure, ale szkoda mu jej tluc w tym celu
Jeden lubi zbierać grzyby, inny woli robić coś innego.
Pamiętajmy tylko, że na tej drodze serwisowej jazda rowerem z dzieckiem które nie zdobyło uprawnień rowerowych jest również wykroczeniem i wedle przestrzegania przepisów powinno być tak samo tempione jak powyższe czyny, o wymaganym wyposażeniu rowerów nie będę wspominał.
Jeśli chcesz aby prawo było przestrzegane zastanów czy Ty to robisz, czy stosujesz wybiurczo!