Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
16 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sprawa wygląda tak że klienci z Ukrainy byli z wizytą i chcieli sprawdzić rodzaj i palnosc plastików PET. tylko ten co to robił zamiast zagasic próbkę rzucił ja na ziemię i odszedł. Tyle w temacie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Odszkodowanie dostaną, a plac wyczyszczony. W Polsce cały świat w ten sposób utylizuje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pierun strzelił i folia sama się z utylizuje i po krzyku,…..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
w normalnym kraju unijnym to by się nie pozbierali za takie praktyki no ale tam jest sprawny system sądowniczy…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
System sądowniczy to ma guzik do tego. Najpierw trzeba złapać, udowodnić, skierować do sądu.
A kto ma to zrobić?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znanym ta firme I nikt by tam celowo niczego nie podpalil Bo to DLA nich kasa I robi zbieraja odpady od rolnikow I okolicznych firm chyba ze ktos to zrobil obcy ale juz napewno nie sxefostwo czy pracownicy a z pozarem walczy osp ulez korzeniow sobieszyn zosin bazanow psp ryki 2zast posterunek deblin
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Strazak a Ty umić mówić po Polski ???? Czy pa ruski ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jemu polska języka trudna być.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To są jaja. Z zasady powinno być że PODPALONE. Akurat zawsze w weekend, wakacje , póżno w nocy , albo wcześnie rano. Przypadek NIE zasada, dłużej się popali bez ugaszenia. Jakie to dziwne że tylko smieci się palą , samozapłon szkło możliwe ALE nie w piątek w nocy jak ostatnio złomowisko, teraz wcześnie rano też słoneczko nie zapaliłoby jeszcze. Prawdopodobieństwo graniczące z pewnością że to PODPALENIE. Nasze teoretyczne państwo jak zwykle nie radzi sobie z przestępcami -cwaniakami bo to przecież niekończący się raj dla tego elementu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Polska w tym momencie to Państwo z tektury rządzone przez putina i merkelową. Chińczyki zrobią sobie tu port przeładunkowy i śmietnisko Europy a my Polacy będziemy zap*** ć za miskę ryżu jak zapowiedział na taśmach prawdy premier Maowiecki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może i faktycznie się zapaliło samo, w takich miejscach jest spore ryzyko. Ale jak uczy doświadczenie ostatnich lat, mogło się jednak nie zapalić samo…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lepiej spalić jak zutylizować w sposób w właściwy..!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Firma zajmuje się surowcami wtornymi. Więc napewno taki sposób nie był by korzystny.. Najpierw proszę się zapoznać z działalnością firmy a później pisać komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Heeh a po co sortowac…. ciagle te smieci plona w kraju. Ktos sie tym powinien zajac…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znowu się zaczyna
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
.. i posortowane… na te palne, którymi już ludzie oddychają w ramach nowego programu „powietrze mineralne+++”.
i te niepalne, które się zamiecie i po kłopociku..
BYło by to śmieszne jak by nie było tragiczne…