Przejdź do treści
sobota, 17 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Obok był chodnik, mężczyzna szedł jednią. Zmarł po potrąceniu przez samochód

Po zmroku poruszał się bez elementów odblaskowych, zamiast chodnikiem szedł jezdnią, do tego miał wtargnąć przed nadjeżdżające auto. Mężczyzna został potrącony przez samochód osobowy, zmarł w szpitalu.

Do wypadku doszło w środę po godzinie 16:40 w miejscowości Przewale w gminie Tyszowce w powiecie tomaszowskim. Na lokalnej drodze samochód osobowy potrącił pieszego. Na miejscu interweniował zespół ratownictwa medycznego oraz policja.

Jak wstępnie ustalili policjanci, 40-letni mieszkaniec gminy Tyszowce szedł po jezdni, choć obok znajdował się chodnik. Co więcej poruszał się nieprawidłową stroną, nie posiadał też na sobie żadnych elementów odblaskowych.

Z relacji 54-letniego kierowcy wynika, że został on oślepiony przez jadące z naprzeciwka auto, zaś mężczyzna miał nagle wtargnąć na jezdnię. W wyniku potrącenia, poszkodowany w ciężkim stanie został przetransportowany do szpitala. Tam zmarł w wyniku doznanych obrażeń.

Badanie alkomatem wykazało, że kierowca był trzeźwy. Policjanci wyjaśniają teraz szczegółowe okoliczności i przyczyny tego tragicznego w skutkach wypadku.

61

(fot. policja)
2017-12-07 13:12:40

26 komentarzy

  1. Franio
    Odpowiedz

    Jeżeli w obszarze zabudowanym zdarza się śmiertelne potrącenie pieszego – to trudno uznać, że nie było w tym (w jakimś stopniu) winy kierującego.
    A to potrącenie wydarzyło się (podejrzewam) w obszarze zabudowanym (sądząc po obecności wspomnianego chodnika) oraz:
    https://www.google.pl/maps/@50.6176279,23.6022669,3a,75y,80.65h,84.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sHhabyU1ZKoZeI40DvAU-rw!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl
    nie wiem dlaczego nie ma tej informacji w artykule

    Obszar zabudowany, to taki obszar, gdzie może odbywać się np. ruch pieszych, bo poruszają się oni wzdłuż jedni, albo ją przekraczają (czy to korzystając z przejścia dla pieszych, czy w przypadku ich braku – poza przejściem). Po za PdP piesi nie mają pierwszeństwa przed pojazdami, i powinni wszystkie pojazdy przepuścić zanim wejdą na jednię – to jest jasne.
    Ale na kierujących poruszających się w obszarze zabudowanym leży obowiązek tego, że należy zmniejszyć prędkość – właśnie w takim celu, że gdyby jakiś pieszy (czy to pijany, czy to lekkomyślne dziecko) z jakiegoś powodu () znalazło się na jezdni, żeby to nie zakończyło się ciężkim wypadkiem. Stąd ograniczenie prędkości właśnie do 50km/h – żeby pieszy miał duże szanse na przeżycie w przypadku potrącenia, a kierujący wystarczająco dużo czasu na reakcję w przypadku wystąpienia niebezpieczeństwa – bo np. pijak zatoczy się na jezdnie.

    To, że piesi nie powinni poruszać się po jezdni (jeżeli jest chodnik) to wcale nie oznacza, że można jechać 100km/h przez wieś czy miasteczko i mieć wszystko i wszystkich w nosie.

    1. Misza
      Odpowiedz

      Wina pieszego. To nie pierwszy raz oberwał. Sam kilka razy byłem świadkiem jak wyskakiwał przed jadący samochód. Mi też wyskoczył. Taki typ. Szkoda kierującego bo chłop swoje przeżyje.

    2. remik
      Odpowiedz

      ty wyjdz na zewnątrz od tego kompa to się zdziwisz jak wygląda real a nie goole

      1. pm
        Odpowiedz

        Nie dziw się Franiowi, on się urodził trwale zrośnięty z klawiaturą. Takich przypadków nie podejmuje się żaden chirurg (zbyt duże ryzyko przerzutów na chirurga).

  2. Taka Prawda
    Odpowiedz

    Jest chodnik a pieszy idzie ulicą więc jak najbardziej jego wina. Stop karaniu kierowców za bezmyślność pieszych.

    1. Cvgtyt
      Odpowiedz

      Ostatnio babę obtrąbiłam, osiedle borek w kierunku Łęcznej, chodnik jak ta lala a ta popierdala jezdnią! Gdzie sens i gdzie logika? Po co robić chodniki skoro lepiej ruchliwą trasą z buta rwać.

    2. Franio
      Odpowiedz

      Jeden nie zauważy nadjeżdżające pociągu, drugi ciężarówki poruszającej się drogą z pierwszeństwem przejazdu, a jeszcze inny najedzie na autobus stojący na przystanku – i też będzie uważał, że to wina autobusu, an nie jego nieuwagi.
      Wyjaśnij jak to jest, że jedni są w stanie uniknąć niebezpieczeństwa i przez całe swoje życie nie biorą udziału w wypadku, a innym zdarza się to notorycznie, często w połączeniu z bogatą kolekcją punków karnych, mandatów itd.

      Z jakiego powodu pieszy znalazł się na jezdni?
      Dlaczego kierujący nie zauważył tego pieszego?
      Dlaczego pieszy zginął w wyniku tego potrącenia? – to był obszar zabudowany <50km/h
      Dlaczego żaden z pojazdów poprzedzających nie potrącił tego pieszego – jeżeli poruszał się jezdnią?

      Skoro wszystko wiesz, co i jak się wydarzyło to odpowiedź proszę na te pytania.

      1. Taka Prawda
        Odpowiedz

        Franiu przestań bełkotać a jak chcesz uzyskać odpowiedzi na swoje pytania to zapytaj pieszego. Gdyby kierowca potrącił pieszego na chodniku to już by montowano kierowcy szubienicę. Pieszy zginą przez swoją głupotę i tyle. Po co więc budowac chodniki skoro i tak winą obarcza się kierowców choćby za to, że pieszy nie korzystał z wybudowanej dla niego drogi.

    3. Franio
      Odpowiedz

      Nie ma czegoś takiego, jak karanie za bezmyślność drugiej strony. Każdy odpowiada za swoje działanie czy zaniechanie – jeżeli nosi to znamiona przestępstwa. Winę trzeba udowodnić i żaden sąd nigdy nie skaże niewinnej osoby, jeżeli nie ma ku temu mocnych dowodów.
      Jeżeli w wypadku ginie człowiek – to policja/prokuratura to wyjaśni, a w razie czyjejś winy sąd skarze.

      1. Michał_
        Odpowiedz

        Hahaha ty żyjesz w Polsce? Naprawdę uważasz, że nasze sądy są uczciwe?

  3. Franio
    Odpowiedz

    Pieszego nie widział, bo go oślepiały pojazdy z naprzeciwka, ale…wtargnięcie to zdołał zauważyć.
    Skoro pieszy szedł jezdnią, to jak miał niespodziewanie wejść przed pojazd?

    Dwie niespójności w wyjaśnieniach.

    1. Xcxd
      Odpowiedz

      Jedno jest jasne. Pieszy był bez odblasków na jezdni pomimo chodnika przy drodze. Jakieś jeszcze masz wątpliwości?

      1. Franio
        Odpowiedz

        Ciągle mam wątpliwości co do wersji przedstawionej przez kierującego. Czy pieszy był na jezdni (bo się nią poruszał wzdłuż drogi), czy wtargnął na jezdnię (z poza jedni)? Bo raz jest podane, że szedł jezdnią, a innym razem, że na nią wtargnął.
        Nie oceniam postawy pieszego, nie wiem dlaczego pieszy znajdował się na jezdni, nie wiem dlaczego nie miał odblasków. Czy wypadek zdarzył się w obszarze zabudowanym?
        Nie wiem również dlaczego kierujący widząc (czy jak również twierdzi nie widząc) pieszego (być może zataczającego się na chodniku, czy na jezdni) nie ominął go? Może ma nieprawne oświetlenie przednie, może bawił się telefonem, może miał zaparowaną szybę przednią, może jechał o wiele za szybko niż powinien jechać. Istnieje wiele wątpliwości, o których nie wiemy.
        A to, ze pieszy znajdował się na jedni (choć oczywiście nie powinien tam się znajdować) – to nie jest powód, żeby można było go sobie tak po prostu przejechać po nim.

        1. Michał_
          Odpowiedz

          Franek nie chce mi się dokładnie czytać Twoich mazaków ale napisz mi proszę czy masz prawko? I czy kierowca jest w stanie wszystko przewidzieć? Jeśli kierowca jedzie zgodnie z przepisami i najedzie na pieszego który łamie wszystkie zasady bezpieczeństwa i nie stosuje się do przepisów to czyja jest wina w razie wypadku? Co może na autostradzie mam jechać 10 km/h bo może mi pieszy wyskoczy?

        2. remik
          Odpowiedz

          ubierz się franiu na czarno i idz na droge nie oswietlona po 16

    2. Michał_
      Odpowiedz

      Franiu, a co to za różnica? Jeśli do potrącenia doszło na drodze to wina pieszego i tyle w temacie… Dodatkowo miał chodnik więc powinien znajdować się na nim…

      1. ajajaj
        Odpowiedz

        @Michał_ różnica taka, że Franio ma obsesję na punkcie obrony pieszych i zawsze szuka winy w kierowcach.

      2. Franio
        Odpowiedz

        Jeżeli pieszy poruszał się wzdłuż drogi, to nie powinien znajdować się na jezdni, lecz poruszać się chodnikiem. Jeżeli chciał przejść przez jednię, to już mógł znajdować się na jezdni, ale pod warunkiem, że ustąpi pierwszeństwa przejeżdżającym pojazdom – powinien oczekiwać na poboczu – jeżeli było.
        Jeżeli poruszał się po zmroku (poza obszarem zabudowanym) to pieszy powinien posiadać elementy świecące, odblaskowe.
        Te powyższe dotyczą zachowania pieszego.

        Ale teraz o kierującym. Kierującego ma jechać tak, żeby uniknąć najechania na przeszkodę znajdującą się na drodze. Czy ten pieszy szedł, leżał, przebiegał, czy oczekiwał na poboczu – tego nie wiemy, bo zeznania kierowcy są sprzeczne.

    3. Podpis
      Odpowiedz

      Masz prawo jazdy? Jechałeś kiedykolwiek nocą?

      1. Franio
        Odpowiedz

        W czasach, gdy najtańsze samochody kosztują tyle co średniej klasy rower lub porządna para butów – jazda samochodem to nie jest coś nieosiągalnego dla dużo poniżej przeciętnego człowieka.

      2. gen. Światło
        Odpowiedz

        on jechał tylko autobusem, albo w samochodzie i zawsze twarz zasłaniał rękoma. nie ma pojęcia o nocnej jeździe, zwłaszcza jak nie mia oświetlenia, ksieżyca i deszcz pada a kierowcy nie mają wyregulowanych właściwie świateł… szkoda kierowcy

        1. Franio
          Odpowiedz

          Szkoda, że piszesz coś nic nie wnoszącego do dyskusji. Te tłumaczenia wydają mi się sprzeczne. Pieszy, albo szedł jezdnią, albo nie. Albo wtargnął na jezdnię spoza jezdni, albo już się na niej znajdował, więc to nie było wtargnięcie. Nie ma innej możliwości, ale chętnie posłucham Twoich wyjaśnień.

  4. asad
    Odpowiedz

    szkoda kierowcy, bedzie mial teraz problemy, a co do zmarłego, to można powiedzieć, że świadomie wybrał swoją drogę

    1. Ja
      Odpowiedz

      A może to kierowca wjechał na chodnik?? Pieszy został następnie zepchniety na jezdnię?! Skąd wiemy co tam się naprawdę działo? Może to warto by było sprawdzić o ile nie jest już zapozno.

      1. Michał_
        Odpowiedz

        Uważasz, że wjechałby na krawężnik nie zostawiając śladów?

      2. pm
        Odpowiedz

        Tiaaa… Kierowca wjechał na chodnik, a świstak zawijał sreberka.

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Kraj

Nowy system alarmowania w Polsce. Telefon zawyje w przypadku wystąpienia zagrożenia

Telefon komórkowy ma stać się dodatkową syreną alarmową. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji zapowiada wdrożenie technologii Cell Broadcast, która pozwoli błyskawicznie przekazywać ostrzeżenia osobom znajdującym się na obszarze zagrożenia. Na uruchomienie rozwiązania rząd zamierza przeznaczyć blisko 100 mln zł. System ma zacząć działać w drugiej połowie 2027 roku.

42 komentarzy
Kraj

Groźby wobec szkół. Blisko 138 tys. kontroli i 183 osoby zatrzymane

Blisko 138 tys. kontroli placówek oświatowych i 183 zatrzymane osoby - to bilans ogólnopolskich działań przekazany przez Policję Polską. Funkcjonariusze sprawdzają zgłoszenia dotyczące zagrożeń i całodobowo monitorują internet, dbając o bezpieczeństwo uczniów oraz pracowników szkół.

5 komentarzy
Kraj

Były terytorials zatrzymany przez policję. WOT: nie jest już żołnierzem

Wojska Obrony Terytorialnej zabrały głos w sprawie zatrzymania byłego żołnierza przez policję. Jak przekazała formacja, mężczyzna został zwolniony ze służby 14 sierpnia 2026 roku. Powodem były zachowania zakwalifikowane jako naruszenie dyscypliny wojskowej, związane z jego działalnością medialną.

3 komentarzy

Lubelski biznes

Lubelski biznes

Trzy medale dla Perły. Lubelskie piwa znów docenione przez ekspertów

Lubelska Perła znów ma powody do świętowania. Piwa z Browaru Perła - Browary Lubelskie zdobyły trzy medale w konkursie Good Beer International 2026. Wśród nagrodzonych znalazły się zarówno tegoroczna nowość, jak i piwa dobrze znane miłośnikom lubelskiego browaru.

26 komentarzy

Polityka

Polityka

Gawkowski chce szybkiego blokowania nielegalnych treści. Krytykuje prezydenckie weto

Minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski wezwał do zdecydowanej walki z nawoływaniem do przemocy w internecie. Zapowiedział przyjęcie przez Sejm przepisów dotyczących usług cyfrowych, które — według niego — mają umożliwić szybsze blokowanie nielegalnych treści. Skrytykował również prezydenckie weto wobec poprzedniej ustawy.

17 komentarzy
Polityka

102,4 mld zł na ochronę ludności. Rząd przyjął program na lata 2027–2031

Budowle ochronne, systemy ostrzegania, bezpieczna łączność i sprzęt ratowniczy — to najważniejsze inwestycje przewidziane w nowym Programie Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej. Rada Ministrów przyjęła również program rozwoju kolei metropolitalnej w Trójmieście, który ma poprawić dojazd z południowych dzielnic Gdańska do centrum.

6 komentarzy

Społeczeństwo

Społeczeństwo

Sąd orzekł przepadek samochodu. RPO wskazuje na niewyjaśnioną kwestię własności

Rzecznik Praw Obywatelskich złożył kasację do Sądu Najwyższego w sprawie przepadku auta należącego — według ustaleń ujawnionych po wyroku — do ojca skazanego. Zdaniem RPO sąd przed wydaniem orzeczenia nie sprawdził dostatecznie, kto był właścicielem pojazdu, mimo sprzecznych deklaracji oskarżonego.

10 komentarzy
Społeczeństwo

ZUS wykrył nieprawidłowości w 88 proc. kontroli w Lubelskiem

Prawie 1,2 tys. kontroli i ponad tysiąc spraw z nieprawidłowościami — to wyniki działań ZUS w województwie lubelskim od stycznia do sierpnia 2026 roku. Łączny skutek finansowy wykrytych błędów wyniósł 11,1 mln zł. Zakład coraz skuteczniej wskazuje płatników, u których ryzyko naruszenia przepisów jest największe.

6 komentarzy
Społeczeństwo

Składki ZUS opłacisz w telefonie. Nowa funkcja w mZUS dla Płatnika

Przedsiębiorcy mogą już opłacać składki bezpośrednio w aplikacji mZUS dla Płatnika. Nowa funkcja umożliwia przekazanie należności z kont w obsługiwanych bankach, a koszt pojedynczego przelewu wynosi 55 groszy. ZUS zapowiada także kolejne możliwości płatności.

3 komentarzy
Społeczeństwo

Ponad 42 proc. pracujących Polaków opiekuje się bliskimi. GUS pokazuje codzienność rodzin

Praca zawodowa, wychowanie dzieci i pomoc krewnym wymagającym wsparcia — tak wygląda codzienność znacznej części Polaków. W 2025 roku obowiązki opiekuńcze sprawowało 35,9 proc. osób w wieku 18–74 lata. Badanie Głównego Urzędu Statystycznego pokazuje również, że kobiety znacznie częściej niż mężczyźni dostosowywały życie zawodowe do potrzeb rodziny.

2 komentarzy
Społeczeństwo

Pierwsze efekty nowych przepisów widoczne na drogach. Coraz więcej dzieci jeździ na rowerach i hulajnogach w kaskach

Coraz więcej dzieci i młodzieży korzysta z kasków podczas jazdy rowerem i hulajnogą elektryczną – wynika z pierwszych obserwacji Policji po wejściu w życie nowych przepisów w czerwcu. Obowiązek używania kasków przez osoby do 16. roku życia ma zwiększyć bezpieczeństwo najmłodszych. PZU przekazało policjantom w całym kraju 3,6 tys. kasków, które są rozdawane dzieciom podczas kontroli i spotkań profilaktycznych.

19 komentarzy

Nauka i technologia

Nauka i technologie

Atak hakerski na FELG. Firma zakończyła analizę i powiadamia placówki medyczne

FELG Software poinformowała o zakończeniu analizy zdarzenia bezpieczeństwa i zidentyfikowaniu placówek, których ono dotyczyło. W aktualizacji z 7 października spółka przekazała, że rozpoczyna wysyłkę indywidualnych powiadomień. Placówki objęte zdarzeniem mają otrzymać także pakiet dokumentów i rozwiązań umożliwiających zgłoszenie naruszenia oraz poinformowanie pacjentów.

Nauka i technologie

Rekord Politechniki Lubelskiej. 29 naukowców w World’s Top 2% Scientists

Politechnika Lubelska osiągnęła najlepszy wynik w swojej historii w rankingu World’s Top 2% Scientists. W dziewiątej edycji międzynarodowego zestawienia znalazło się 29 badaczek i badaczy z uczelni. Wyróżnienia dotyczą zarówno całego dorobku naukowego, jak i osiągnięć za 2025 rok.

Nauka i technologie

Treści terrorystyczne w internecie. Godzina na usunięcie po otrzymaniu nakazu

Dostawcy usług hostingowych mają obowiązek usunąć treści terrorystyczne lub zablokować dostęp do nich najpóźniej w ciągu godziny od otrzymania nakazu. Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji przypomina, że odpowiednie narzędzia prawne już funkcjonują, a właściwe służby mogą z nich korzystać bez oczekiwania na nowe rozwiązania związane z Aktem o usługach cyfrowych.

8 komentarzy
Nauka i technologie

Eksperci: zanim zapytasz AI, pomyśl sam

Sztuczna inteligencja zmienia sposób, w jaki zdobywamy wiedzę, podejmujemy decyzje i rozumiemy świat. Chatboty wyszukują informacje, piszą teksty, tworzą obrazy i coraz częściej doradzają w sprawach osobistych - wskazali eksperci podczas Festiwalu Przemiany w Centrum Nauki Kopernik. Zwrócili uwagę, że zdobywanie określonych umiejętności oraz sprawczości wymaga wysiłku intelektualnego, a nie bezkrytycznego przyjmowania odpowiedzi i rozwiązań dostarczanych przez algorytmy.

Nauka i technologie

Studenci Politechniki Lubelskiej na podium IBM AI Racing League. Dwa drugie miejsca

Zespół Apex Dynamics z Politechniki Lubelskiej zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej oraz w kategorii najlepszego czasu przejazdu w ogólnopolskim konkursie IBM AI Racing League – Country Challenge 2026. Studenci zaprogramowali autonomicznego kierowcę, który samodzielnie pokonywał wirtualny tor. Do finału awansowało 12 spośród 61 drużyn z całej Polski.

1 komentarz