Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
45 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak to jest, że kobiecie która jechała trochę za szybko zabierają prawko, a taki dziadek dostaje tylko mandat? Rozumiem, że on stworzył mniejsze zagrożenie dla mniejszej liczby ludzi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Szkoda” im się go zrobiło, bo starszy pan…
Nie był pijany…i bez dachowania…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miałem tak dwa razy. Jednych dziadków zatrzymałem na wjezdzie i kazałem zawracać. Drugiego artystę we mgle spotkałem.
Dlatego nigdy nie wyprzedzam na eskach lewym pasem na wzniesieniu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
mmm
Dzięki za zrozumienie 😉 👍
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wjechanie pod prąd to dyskwalifikacja, ale kontynuacja jazdy pod prąd to jawne usiłowanie popełnienia przestępstwa…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
miernoto,żeby nasze drogi były uwolnione od tirów i ciebie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Słuchajcie, przecież tak wiele pozmieniało się od czasu kiedy starsze osoby zdawały egzamin na prawo jazdy…ciekawe jakby teraz im poszło??
Pomijając to, że wiele z nich ma problemy ze wzrokiem i refleksem to jest naprawdę przerażające!!!
Koło 70tki dla odważnych do kierowania co roku badanie wzroku, ciemnia, itd.
Ułańska dusza i kamikadze we krwi nie zadziała pod prąd…niestety…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ze zdziczalego wschodu,że ułańska dusza?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ułańska nie równa się ukraińska – czytasz ze zrozumieniem znaczenia słów??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mógł zawrócić
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Art. 22 ust. 6 PRD zabrania zawracania na drodze ekspresowej 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powinni skierowac wniosek do ukarania do sadu i zatrzymac PJ…!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wy też będziecie starzy,to jest też wina duża projektantów takich dróg,takich węzłów i estakad,bo powinny być miejsca parkingowe w pobliżu takich estakad i znak z tą wielką czarną łapą jeszcze jedeni napis stop zły kierunek zjedź na miejsce postojowe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam prośbę, kup se kółko i pi***się w czółko…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
albo blaszkę i pier… w czaszkę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W wypadku na Łazienkowskich brała udział „Paulinka” z której teraz usiłuje się robić ofiarę. Bo chcieli na Paulinkę zrzucić winę za kierowanie autem które wjechało w czteroosobową rodzinę. Paulinka prawdopodobnie będzie jeździć teraz na wózku do końca życia bo karma zadziałała. Taki bonus za wsiadanie z naćpanymi alkusami do auta.
Mam szczerą nadzieję ze ludzie tacy jak ty, usprawiedliwiający potencjalnych drogowych m0rderców którzy wsiadają do auta będąc w stanie nienadającym się do jazdy karma dopadnie tak samo. Np. taki staruszek rozsmaruje cię na przejściu dla pieszych. Pamiętaj wtedy żeby się uśmiechnąć i puścić w nie pamięć bo „każdy będzie stary a te przejścia pewnie nieprzystosowane żeby przecinali je ludzie którym zmysły dawno wysiadły”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Będziesz stary obyś się nie wtsrał
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Idiotko zamilcz! Rozumiesz co oznacza wypadek, nikt nie wyjeżdza z założeniem, że dzisiaj dla zabawy w kogoś wjedzie autem i go zabije. Przestań wypisywać te wysry wy pod każdym artykułem z udziałem seniora i baby jak to pogardliwie piszesz o kobietach. Wylrwasz tu flustracje przegrywie życiowy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Upośledzony pajacu. Jeżeli nie masz wystarczających umiejętności do zapanowania nad pojazdem, twoje zmysły nie pozwalają na bezpieczne ruszenie w ruch drogowy powinieneś być sądzony jak za CELOWE DZIAŁANIE. Mam nadzieję i tego wam wszystkim życzę empatyczne pajace żebyście doświadczyli tego o czym tak ochoczo bełkoczecie na forum. Możliwości powiedzenia na wózku inwalidzkim że w sumie nic się nie stało a wypadki się zdarzają.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oby dobry Bóg uwolnił nas od ciebie i twojego TIRA.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie mam żądnego tira babsztylu. Masz większe szanse że jakaś baba lub staruch uwolni ciebie lub twoją rodzinę na najbliższym przejściu niż mnie jakikolwiek tir. I trzymam za to kciuki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niepotrzebnie przyjmował mandat wystarczyło by żeby powiedział że winny był pieszy i by go puscili
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franiu, jaki ty jesteś życiowy przegryw… Współczuję twoim bliskim, że muszą słuchać codziennego trucia o krwiopijnych kierowcach i świętych rowerzystach i pieszychnod rana do nocy, przy śniadaniu, zakupach, praniu i seksie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franio przemówił klękajcie narody.