Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
12 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jest jakiś absurd. Jesteśmy jednym z najbardziej rozbrojonych narodów. Pozwolenia na osobistą są wydawane w wyjątkowych przypadkach, są to tak małe ilości, że prawie wcale. Chyba łatwiej jest udowodnić istnienie pozaziemskich cywilizacji, niż uzasadnić potrzebę posiadania broni…
U nas do 8 lat za samo posiadanie amunicji, a tym czasem w USA w większości stanów można mieć bez problemu prawdziwy arsenał w domu. Mało tego, są nawet takie miejsca, w których posiadanie broni w domu jest obowiązkowe (np. miasteczko Nelson w stanie Georgia).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Yhm… I dzięki temu w Stanach jest bezpieczniej czy mniej bezpiecznie niż w Polsce?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Różnica jest znaczna panie Aaron – w Stanach w masz się czym bronić natychmiast, a u nas zanim się doczekasz połączenia ze 112, zanim 112 przekaże to mającej nas bronić, policji, a zanim ta przyjedzie cię bronić, to może się okazaż, że 112 zamiast powiadamiać policję, powinno powiadomić PUK, albo inny zakład pogrzebowy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Statystyki z 2001 roku wskazują że w szwajcarskich domach jest około 420 000 karabinów automatycznych, głównie SIG 550. Zanotowano 320 000 karabinów samopowtarzalnych i pistoletów wykluczonych ze służby wojskowej. Niecały milion karabinów zakwalifikowanych jest jako „mała broń”. Całkowita ilość broni w Szwajcarii szacowana jest na 1,2 do 3 milionów egzemplarzy.
Coś ktoś?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Strach się bać. Wstyd „Polska Policja”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to zwykła rakietnica ha ha ale znalezisko
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie każdy o tym wie ale jest sensacja
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Taką rakietnicą strzelałem w wojsku w nocnych strzelaniach na strzelnicy
Strasznie bije do tyłu rękę to przez 2 dni czułem ale miałem możliwość strzelać nabojami gdzie oswietlała strzelnicę spadając na małym spadochronie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech policja zajmie się lepiej prawdziwymi bandytami a nie łapią kogoś za całe g@@no. Na prawdę nie mają kogo łapać tylko statystyki poprawiać?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skoro jest lewe ammo to i pewnie jest też lewa broń… Tylko lepiej schowana. Ciekawe czy gdyby z tej lewizny zrobił krzywdę komuś z Twoich bliskich to też byś tak pisał???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ty domniemasz czy wiesz? Jak wiesz to powiedz Policji gdzie schował broń, jak domniemasz to zamknij gębę Januszu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Śmieszny jesteś Irbin.
Chyba, że Ty jesteś z tych co zmawiają panny z agencji po to żeby się popatrzeć 🙂
Normalni zamawiają żeby skorzystać.
Mam nadzieję, że zrozumiałeś przykład 🙂