Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
21 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Arek w onucach to twoja matka była jak cię robili ,antypolski trollu !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe czy funkcjonariusze KAS zachowywali się poprawie podczas ”odprawy” jak to oni profesjonalnie nazywają 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Andrij, uprzejmie cie informuję, że nie masz uprawnień do kontroli funkcjonariuszy KAS
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wszyscy uchodźcy zostają w Polsce. Z Lublina wyleciał specjalny samolot
do Portugalii – pasuje tu stare polskie przysłowie: „Baba z wozu, koniom lżej”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Unia jak zwykle się wypieła jak wsparcia potrzeba.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przestań kłamać rublowska onuco
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przestań bełkotać tu jest Polska nie Ukraina.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
flemming to juz 3 transport pomocy z Gruzji. W niedziele tez byl A300 i wczesniej B747 od nich
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A to dziwisz się? Oni tak mają. Wystarczy, że na końcu zdania znak zapytania postawią i mówią przecież ja tylko pytam. O co chodzi?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przed chwilą lądował w Świdniku Airbus z Tbilisi do Warszawy. Został skierowany do Lublina. Dlaczego?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo to był zamaskowany desant specnazu, już utraciliśmy lotnisko, jutro w Lublinie powstanie rząd tymczasowy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
250 osób kropla w deszczu no ale od czegoś trzeba zacząć – teraz niech unia nakłada kary na te państwa co nie chcą uchodźców tak jak to było w 2014r z polską.
Z tym że wtedy chodziło o uchodźców ekonomicznych a nie wojennych i wszystkich przybyło do UE tyle co do Polski w 2 tygodnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
haha wierzysz w cuda? znając życie eurokołochoz zostawi nas samych w tym temacie! zobaczysz
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A wiesz chociaż, komu masz być za to wdzięcznym ?
Nie czekaj na gotowca, pomyśl sam/a.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ma to też na celu odciążenie Polski, która już teraz zmaga się z napływem uchodźców
I jak tu mówić, że Bóg się od Polski odwrócił… albo, że nie jest dobry…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przez takich pomiotów lewackich jak ty dzieje się zło na świecie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od towarzyszy całe życie stroniłem, ale skoro w swojej głupocie widzisz we mnie lewacki pomiot, to z czystej wdzięczności życzę ci wszystkich stosunków płodnych – od zaraz. 😆
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co to za samolot krążył dzisiaj nad Lubelszczyzną?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bayraktar 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ludzie uczcie się pieczenia chleba i gotowania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prócz tego nie wyrzucajcie starych opon, węgiel drożeje, wiosny jeszcze nie widać, a ciepełko trzeba mieć.