Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
58 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prawda jest taka że kobieta wiedziała co się stało, przyznała się że zagadała córkę zaczęła płakać a gdy policja przyjechała zaczęła się wypierać mówić że nie pamięta co się stało. Motocyklista znał przepisy drogowe i próbował uratować pasażerkę siedzącą za nim żeby niestała się jej krzywda. Jak można dawać prawo jazdy takim osobom które nie potrafią zachować ostrożności i spowodować wypadek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zgadzam się z Tobą jak można było dać mu prawo jazdy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie chciales napisac jej. XD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wine ponosi kobieta samochodu osobowego bo wjechała w motocyklistę i w jego pasażerkę.Po tym incydencie wypierać się że to motocyklisty winy jak ona nie przepisowo jechała i to ona spowodowała ten wypadek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
akrapović z chin?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dla takich baranów tylko smart w automacie anie taka landara
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chyba znajomy motocyklisty pisał ten artykuł bo jest bardzo stronniczy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W którym miejscu mianowicie stronniczy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pomineliscie fakt że zajechał jej drogę i przez to doszło do najechaniu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do świadek: tak, bo motycyklista po wyprzedzeniu kogoś nie ma już prawa zwolnić lub się zatrzymać… To ty na tym forum udowadniasz, że jesteś stronniczy…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak najbardziej ma
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może się zdenerwował jak próbowała go wcześniej staranować… lub też ogólnie do tego dążył, bo odszkodowanie chciał dostać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Odszkodowanie to mozesz wyludzac jak jezdzisz autem. Nawet prosty upadek z motocykla potrafi mocno zabolec i zle sie skonczyc, wiec gosc na pewno nie dazyl do kolizji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
może około 11tej kierowniczce się przysnęło jeśli nic nie pamięta???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Koniecznie trzeba zabrać pj, bo jak nie pamięta co się stało kilka minut wcześniej, to jak może pamiętać przepisy ruchu drogowego. Rozumiem stres ale egzamin na pj też powoduje stres. Więc pewnie jyz nic nie pamięta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobrze przeszkolona z tą niepamięcią. Pewnie już w kręgu rodziny/znajomych przerabiali takie tematy albo adeptka nauk prawnych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak, w niektórych „kręgach”jeszcze lepszym sposobem od udawania głupiego jest udawanie martwego… tudzież zasłabniętego…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@Marcin
Bo ja wiem, czy to takie dobre tłumaczenie? Teraz pewnie zatrzymaja prawko i skieruja na badania medyczne, bo trudno jezdzic z taka choroba.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co się odwlecze to nie uciecze…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak ma zaniki pamięci to odebrać uprawnienia. I na badania psychotechniczne zanim komuś krzywdę zrobi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dokładnie. Jak nie wie do której galeryji w pierwszej kolejności pojechać, to niech się do miejskiego przesiądzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W punkt
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
odpowiedź brzmi smartfon
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Albo kobita nie lubi motocyklistow. Jednego zamachu facet uniknal, ale przed ciosem z tylu juz nie byl w stanie uciec.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak w ramach rewanżu zajechał jej drogę to niestety takie są skutki. Widziałem więc wiem jak było.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@Świadek
To powiedz kierującej jak bylo, bo kobieta cierpi na zaniki pamieci i nie wie, co sie wydarzylo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty byś się przyznał że pacnołeś gościa w rewanżu??? :))