Przejdź do treści
czwartek, 15 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Koszmarnie wyglądające potrącenie w Lublinie. Mamy nagranie wypadku (wideo)

Wczoraj na Drodze Męczenników Majdanka doszło do groźnie wyglądającego wypadku z udziałem pieszego. Od Czytelnika otrzymaliśmy nagranie, na którym widać, jak kierowca volvo wjeżdża w nastolatka znajdującego się na pasach.

Do wypadku doszło wczoraj około godziny 13:30 na Drodze Męczenników Majdanka w Lublinie. Na przejściu dla pieszych na wysokości ul. Słowiczej kierowca pojazdu osobowego wjechał w nastolatka na przejściu. Na miejscu interweniował zespół ratownictwa medycznego oraz policja.

Jak wynika ze wstępnych ustaleń, kierujący toyotą mężczyzna jechał w stronę centrum. Widząc wchodzącego na przejście dla pieszych nastolatka zatrzymał się, aby umożliwić mu bezpieczne pokonanie jezdni. Po chwili w pieszego wjechał nadjeżdżający z naprzeciwka kierowca volvo. Kierujący próbował uniknąć potrącenia zjeżdżając na lewo, jednak nie udało mu się ominąć pieszego. Uderzenie było na tyle duże, że pieszy przeleciał w powietrzu i upadając na jezdnię zahaczył jeszcze o toyotę.

Nastolatek z obrażeniami ciała został przetransportowany do szpitala. Policjanci ustalają szczegółowe okoliczności wypadku. Nagranie ku przestrodze! 

Przypominamy obowiązki kierującego pojazdem wobec pieszych, który zbliża się do przejścia

Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na tym przejściu albo wchodzącemu na to przejście.

Kierującemu pojazdem zabrania się wyprzedzania pojazdu na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim, z wyjątkiem przejścia, na którym ruch jest kierowany; omijania pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu; jazdy wzdłuż po chodniku lub przejściu dla pieszych, z zastrzeżeniem art. 33 ust. 6, art. 33a ust. 2 oraz art. 33b ust. 2.

W razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego znaku, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności ruchowej, kierujący jest obowiązany zatrzymać pojazd w celu umożliwienia jej przejścia.

(fot. wideo nadesłane Marcin)

176 komentarzy

  1. ????
    Odpowiedz

    Gdyby to był pieszy to i tak powinien zgłosić na policję podczas przesłuchania kradzież roweru. Na pewno któryś z kierowców oczekujących w korku schował go do bagażnika by zarobić na sprzedaży złomu.

    1. lol
      Odpowiedz

      art13

      4.
      Jeżeli na drodze znajduje się przejście nadziemne lub podziemne dla pieszych, pieszy jest obowiązany korzystać z niego, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

  2. mirek
    Odpowiedz

    Zdecydowanie twierdzę, że piesi obecnie wcale się nie rozglądają.

    1. jerzy
      Odpowiedz

      Ba, nawet odwracają głowę udając, że nie widzą pojazdu. Przez miasteczko akademickie to nawet przy 20km/h strach przejechać.

  3. Ja
    Odpowiedz

    No ewidentnie zabraklo myslenia przed przejsciem. Najlepsze jest to ze gabraklo u obu. Goscio przed przejsciem zmienia pas na lewy i zapewne patrzyl w lewo nie patrzac ze chlopak z prawej. Niedopuszczalne zachowanie obu.
    Chlopak wyglada jakby albo wbiegl na to przejscie co jest glulota ogromna albo na czyms wjechal.
    Tak czy siak znalazl sie na przejsciu zdecydowanie za gwaltownie, gdyby kierowca pasa nie zmienial trafilby go zaraz na prawym pasie a nie w trakcie zmiany na lewy.
    Kazdy z nich jest winny

  4. Wt
    Odpowiedz

    Hehe i bardzo dobrze gówniarzowi, może się trochę nauczy rozumu. Ewidentnie wlazł wprost pod koła bez upewnienia się o bezpieczeństwie – a taki przypominam drogiej redakcji przepis rownież istnieje w KRD ale już o tym nie raczyliście wspomnieć, bo winny jak zwykle kierujący. Jakoś ludzie podchodzący ostrożnie i pokornie do tematu żyją mają się dobrze i nikt ich na przejściach nie potrąca, problemy mają jedynie roszczeniowcy i niedorajdy.

    1. Abc
      Odpowiedz

      Pokornie do tematu powiadasz, czyli tacy co stoją grzecznie i czekają aż ty przejedziesz bo pieszemu łatwiej się zatrzymać , łatwiej poczekać , ty nie zatrzymasz 2 ton itp (dlatego masz obowiazek jechać przepisowo i DODATKOWO przed pdp zwolnić co daje prędkośc przed pdp nie większą niż 40-45 ). Wiem ta pokora ci odpowiadała bo była wygodne przede wszystkim dla ciebie jako kierowcy, ALE TO SIE SKOŃCZYŁO. Zmiany zachowań dotyczą GŁÓWNIE KIEROWCÓW bo to kierowcy zabijają NIE ODWROTNIE.

  5. Optymista
    Odpowiedz

    Czy szanowny autor tego artykułu dochował należytej staranności i zdobył rzetelną wiedzę na temat tego wypadku? Czy tylko napisał coś na kolanie i skopiował z netu paragrafy? Dlaczego Jest robiona nagonka na kierowców? Przecież na filmie dobrze widać, że ten człowiek przejeżdża czymś przez przejście, NIE WCHODZIŁ NA NIE, TYLKO WJECHAŁ LUB WBIEGŁ. JAK KIEROWCA MIAŁ ZOBACZYĆ WYJEŻDŻAJĄCEGO ZZA DRZEW MAŁOLATA? DLACZEGO NIKT NIE CHWAPI SIĘ DO ZAWARCIA W ARTYKULE JAKIEJŚ PRZESTROGI DLA TAKICH KAMIKAZE? Proszę bardzo, trąbcie dalej, że pieszy ma zawsze pierwszeństwo. A choćby kierowcy mieli oczy nawet w tyłku, to nie zawsze będą w stanie pomyśleć za pieszego. Cmentarze są pełne „ludzi na pierwszeństwie”.

    1. ropa
      Odpowiedz

      Przejścia kierowca też nie widział? Samochodów stojących przed przejściem też nie widział? No to może nie powinien być kierowcą?

      1. lol
        Odpowiedz

        art 14 prawo o ruchu drogowym

        Art. 14. [Zakazy dotyczące pieszych]
        Zabrania się:

        1)
        wchodzenia na jezdnię:
        a)
        bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych,
        b)
        spoza pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność drogi;

        Ten przepis jakiś wymarły czy przepisy obowiązują tylko kierowców ??

      1. lol
        Odpowiedz

        Dobrze widział ze samochód się nie zatrzymuje ale przecież ma pierwszeństwo teraz już wie ile trwa droga hamowania. Dla inteligentnych dodam ze na drodze samochody tez maja pierwszeństwo i dochodzi do wypadków. Co inteligentniejsi ludzie unikną wypadku mimo ze maja pierwszeństwo inni nie a czasami po prostu tak musi być

        1. andy
          Odpowiedz

          kto się zatrzymywał? toyota na drugim pasie zatrzymanie z powodu korka a przed volvo nie było nikogo. Drzewo do ścięcia, bo zasłanie strefę przed przejściem

        2. Abc
          Odpowiedz

          Właśnie dlatego ze samochód się nie zatrzymywał/zwalniał to nie ma żadnej taryfy ulgowej dla kierowcy w kwesti winy, sorry ale tylko spokojna i UWAŻNA jazda po miescie może uchronić was kierowcy od odpowiedzialnosci za takie wypadki, nawet jak by się zdarzyło potracenie kierowca jadący wolniej wyrządzi zdecydowanie mniejsze szkody.

    2. redakcja
      Odpowiedz

      Nie przejeżdża, tylko wchodzi, nie nagonka, tylko informacja.
      Pozdrawiamy

      1. ????
        Odpowiedz

        Droga redakcjo, gdyby Mistrz Korzeniowski tak szybko chodził jak ten kamikaze to by na pierwszych stu metrach został zdyskwalifikowany. Gdyby to był pieszy i normalnym tempem (chociaż dalej ma obowiązek zachowania szczególnej ostrożności) wchodził na przejście to prawidłowy manewr kierowcy pozwoliłby uniknąć tego zdarzenia. Widać jak kierowca w ostatniej chwili widzi nazwijmy go „pieszego”, ucieka w lewo by uniknąć zdarzenia a ten z szybkością sarny zasuwa dalej wprost pod samochód. Dobrze, że jest to nagranie bo na jego podstawie każdy sąd powinien uniewinnić kierowcę, gdyby ziobrowa prokuratura postawiła mu jakikolwiek zarzut.

        1. Kirk
          Odpowiedz

          Chyba się z ch..em na głowy pomieniales, pieszy na przejściu ma pierwszeństwo. Koniec.

      2. ja
        Odpowiedz

        Droga redakcjo, ależ ten pieszy biegnie po przejściu. Chyba to wyraźnie widać.

        1. logika
          Odpowiedz

          i myślisz że kierowcę to zwalnia z odpowiedzialności karnej…?
          i jak myślisz po co jest przepis dla kierowców zachowania szczególnej ostrożności przed przejściem dla pieszych
          czy ty w ogóle myślisz…?

          1. pw

            kierowcę obowiązuje, pieszego nie… nie ucz ludzi myśleć bo sam masz z tym ewidentny problem. Dla takich bałwanów ustalić prawo że ogień nie parzy to pójdą się w nim wykąpać i potem będą obwiniać kogoś kto rozpalił ognisko że się oparzyli…

  6. Abdul
    Odpowiedz

    pieszy nie spojrzal w lewo i sie doigral… za pewne jak wyjdzie ze szpitala bedzie sie rozgladal juz

    1. Abc
      Odpowiedz

      Pasów na jezdni namalowanych , znaku pionowego też nie widział, jak jednak widział to niech zakłada że i pieszy może się pojawić zwłaszcza ze to teren zabudowany . Kierowca na każdym przejściu w mieście powinien spodziewać się pieszych dlatego obowiązek zwolnienia przed pdp powinien stac się odruchem tak samo jak używanie kierunkowskazu przed wykonaniem manewru

    2. andy
      Odpowiedz

      jest to strefa przejścia ze sceny jasnej w ciemną – mózg tak samo głupie jak kamera czy aparat

      1. lucypher
        Odpowiedz

        Mózg nie widzi przejścia ale widzi cień … walnij baranka

        1. andy
          Odpowiedz

          poświeć sobie latarką w oczy a następnie spróbuj przeczytać tekst na ciemnym tle – może coś ci zaświta

      2. neuron
        Odpowiedz

        taa, twój mózg na pewno jest w tej strefie „przejścia”…

        1. andy
          Odpowiedz

          jak być jakieś pojęcie to byś tak nie pier….

          1. neuron

            a można po polsku…?

    1. ololo
      Odpowiedz

      Gdyby kierujący nie próbował bez sensu omijać osobę, która wtargnęła na przejście, nie byłoby tragicznego rezultatu

      1. Jocker
        Odpowiedz

        Tak to wygląda. Pieszy wszedł przed samochód i chciał uciec do przodu. Ale kierowca wykonał próbę ominięcia w tę samą stronę. I się spotkali. Kierowcy nie wiń za ten manewr. W takich przypadkach nie zdążysz pomyśleć. A pierwszy odruch to ominąć. Kierowca jest winny temu, że nie zwolnił/zatrzymał się przed PDP. Przy obecnych przepisach raczej się z tego nie wywinie.

        1. foton
          Odpowiedz

          „raczej”…. Kierowca czerwonej toyoty od dłuższej chwili już ustępował przejścia co dowodzi ze dzieciak już czekał na przejście…
          połączcie kropki geniusze…!
          a wypowiedzi typu erty „może się czegoś nauczy” dotyczące dzieciaka są głupie i nie na miejscu,
          może ertyemu któraś kiedyś odpali rowa i będą z tego dzieci i zobaczymy wtedy czy też będzi tak pier***ić bez sensu
          Kierowcy uważajcie na pieszych bo to w waszych rękach życie i zdrowie naszych dzieci, rodziców i dziadków, którzy nie są takimi „bystrzakami” jak co niektórzy tu wypowiadający się…!

          1. ixi

            To uchylę ci, „geniuszu”, rąbka tajemnicy. Kierujący rzekomo „ustępujący” pierwszeństwa w aucie stojącym po przeciwnej stronie ulicy nie widział pieszego, nie ustępował mu pierwszeństwa. Po prostu stojąc w korku zatrzymał pojazd tak, aby zostawić wolne przejście, a nie w celu ustąpienia pierwszeństwa konkretnemu pieszemu.
            Widać to jasno na nagraniu, a dodatkowo tak stoi w zeznaniach,z którymi teraz policja ma problem, ponieważ nie są po ich myśli i psują łatwość, z jaką spodziewali się kierowcę oskarżyć.

  7. erty
    Odpowiedz

    przeciez on nie wchodzil albo deskorolka albo wbiegal brawo moze sie nauczy

  8. Magneto 2021
    Odpowiedz

    Ale pieszym też się w głowach poprzewracała często wcale nie patrzą. I nie rozumieją że samochód nawet jak jedzie 40km/h to go odrazy nie zatrzyma. A rząd zamiast wymyślać przepisy bez sensu i patrzeć tylko bo w Niemczech tak jest popatrzył by na inne kraje. W Tajlandii na przykład to pieszy jest zawsze winny i tam przez to jest mało potrąceń pieszy uważa.

    1. Kogut
      Odpowiedz

      W Szwecji Norwegii Holandii pieszy może przechodzić przez jezdnię gdzie chce. W Niemczech wystarczy że zbliży sie do przejścia i jest chroniony prawem. W Belgii , tylko na pasach ala tam pasy są wszędzie i to niekiedy 15metrowe. A ty z Tajlandią wyskakujesz.

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Kraj

PKP Intercity zmienia organizację połączeń. Numerowane linie i regularne odjazdy od 13 grudnia

Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia. Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym. Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia. Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta. Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami. W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy. Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia. Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości. Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl. Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów. Zmiany przygotowywane przez trzy lata Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach. — To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity. Jak czytać nową mapę połączeń? Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę. Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo. Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych. Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru. W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe. Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.

2 komentarzy

Lubelski biznes

Lubelski biznes

Trzy medale dla Perły. Lubelskie piwa znów docenione przez ekspertów

Lubelska Perła znów ma powody do świętowania. Piwa z Browaru Perła - Browary Lubelskie zdobyły trzy medale w konkursie Good Beer International 2026. Wśród nagrodzonych znalazły się zarówno tegoroczna nowość, jak i piwa dobrze znane miłośnikom lubelskiego browaru.

25 komentarzy

Polityka

Polityka

102,4 mld zł na ochronę ludności. Rząd przyjął program na lata 2027–2031

Budowle ochronne, systemy ostrzegania, bezpieczna łączność i sprzęt ratowniczy — to najważniejsze inwestycje przewidziane w nowym Programie Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej. Rada Ministrów przyjęła również program rozwoju kolei metropolitalnej w Trójmieście, który ma poprawić dojazd z południowych dzielnic Gdańska do centrum.

6 komentarzy
Polityka

Obsługa dronów ma trafić do wszystkich klas wojskowych MON

Ministerstwo Obrony Narodowej zamierza rozszerzyć szkolenie z obsługi bezzałogowców na wszystkie oddziały przygotowania wojskowego. Edukacja dronowa ma być jednym z priorytetów w roku szkolnym 2026/2027. Resort nie przedstawił jednak jeszcze szczegółowego harmonogramu zmian.

10 komentarzy

Społeczeństwo

Społeczeństwo

Składki ZUS opłacisz w telefonie. Nowa funkcja w mZUS dla Płatnika

Przedsiębiorcy mogą już opłacać składki bezpośrednio w aplikacji mZUS dla Płatnika. Nowa funkcja umożliwia przekazanie należności z kont w obsługiwanych bankach, a koszt pojedynczego przelewu wynosi 55 groszy. ZUS zapowiada także kolejne możliwości płatności.

3 komentarzy
Społeczeństwo

Ponad 42 proc. pracujących Polaków opiekuje się bliskimi. GUS pokazuje codzienność rodzin

Praca zawodowa, wychowanie dzieci i pomoc krewnym wymagającym wsparcia — tak wygląda codzienność znacznej części Polaków. W 2025 roku obowiązki opiekuńcze sprawowało 35,9 proc. osób w wieku 18–74 lata. Badanie Głównego Urzędu Statystycznego pokazuje również, że kobiety znacznie częściej niż mężczyźni dostosowywały życie zawodowe do potrzeb rodziny.

2 komentarzy
Społeczeństwo

Pierwsze efekty nowych przepisów widoczne na drogach. Coraz więcej dzieci jeździ na rowerach i hulajnogach w kaskach

Coraz więcej dzieci i młodzieży korzysta z kasków podczas jazdy rowerem i hulajnogą elektryczną – wynika z pierwszych obserwacji Policji po wejściu w życie nowych przepisów w czerwcu. Obowiązek używania kasków przez osoby do 16. roku życia ma zwiększyć bezpieczeństwo najmłodszych. PZU przekazało policjantom w całym kraju 3,6 tys. kasków, które są rozdawane dzieciom podczas kontroli i spotkań profilaktycznych.

19 komentarzy
Społeczeństwo

Świadczenie wspierające: pośrednicy chcą ponad 20 tys. zł. ZUS ostrzega

Do Zakładu Ubezpieczeń Społecznych napływają kolejne sygnały o firmach oferujących odpłatną pomoc w uzyskaniu świadczenia wspierającego. Koszt takiego pośrednictwa może przekroczyć 20 tys. zł, choć wszystkie formalności można załatwić bezpłatnie.

3 komentarzy

Nauka i technologia

Nauka i technologie

Atak hakerski na FELG. Firma zakończyła analizę i powiadamia placówki medyczne

FELG Software poinformowała o zakończeniu analizy zdarzenia bezpieczeństwa i zidentyfikowaniu placówek, których ono dotyczyło. W aktualizacji z 7 października spółka przekazała, że rozpoczyna wysyłkę indywidualnych powiadomień. Placówki objęte zdarzeniem mają otrzymać także pakiet dokumentów i rozwiązań umożliwiających zgłoszenie naruszenia oraz poinformowanie pacjentów.

Nauka i technologie

Rekord Politechniki Lubelskiej. 29 naukowców w World’s Top 2% Scientists

Politechnika Lubelska osiągnęła najlepszy wynik w swojej historii w rankingu World’s Top 2% Scientists. W dziewiątej edycji międzynarodowego zestawienia znalazło się 29 badaczek i badaczy z uczelni. Wyróżnienia dotyczą zarówno całego dorobku naukowego, jak i osiągnięć za 2025 rok.

Nauka i technologie

Treści terrorystyczne w internecie. Godzina na usunięcie po otrzymaniu nakazu

Dostawcy usług hostingowych mają obowiązek usunąć treści terrorystyczne lub zablokować dostęp do nich najpóźniej w ciągu godziny od otrzymania nakazu. Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji przypomina, że odpowiednie narzędzia prawne już funkcjonują, a właściwe służby mogą z nich korzystać bez oczekiwania na nowe rozwiązania związane z Aktem o usługach cyfrowych.

8 komentarzy
Nauka i technologie

Eksperci: zanim zapytasz AI, pomyśl sam

Sztuczna inteligencja zmienia sposób, w jaki zdobywamy wiedzę, podejmujemy decyzje i rozumiemy świat. Chatboty wyszukują informacje, piszą teksty, tworzą obrazy i coraz częściej doradzają w sprawach osobistych - wskazali eksperci podczas Festiwalu Przemiany w Centrum Nauki Kopernik. Zwrócili uwagę, że zdobywanie określonych umiejętności oraz sprawczości wymaga wysiłku intelektualnego, a nie bezkrytycznego przyjmowania odpowiedzi i rozwiązań dostarczanych przez algorytmy.

Nauka i technologie

Studenci Politechniki Lubelskiej na podium IBM AI Racing League. Dwa drugie miejsca

Zespół Apex Dynamics z Politechniki Lubelskiej zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej oraz w kategorii najlepszego czasu przejazdu w ogólnopolskim konkursie IBM AI Racing League – Country Challenge 2026. Studenci zaprogramowali autonomicznego kierowcę, który samodzielnie pokonywał wirtualny tor. Do finału awansowało 12 spośród 61 drużyn z całej Polski.

1 komentarz
Nauka i technologie

Nieuprawniony dostęp do danych w Wakacje.pl. Firma ostrzega klientów przed oszustami

Wakacje.pl poinformowało o naruszeniu bezpieczeństwa dotyczącym danych niewielkiej części klientów. Osoby nieuprawnione uzyskały dostęp do części służbowych skrzynek pocztowych oraz systemu obsługi klientów. Spółka ostrzega przed próbami wyłudzeń i zaleca osobom objętym zdarzeniem zastrzeżenie numeru PESEL.

7 komentarzy