Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
20 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kiedy ta wojna bo nie mogę się doczekać
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I sie nie doczekasz unia za duzo kasy w Polske wsadzila
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To dobrze, że wszczęto procedury, ale czy one są właściwe? Nie lepiej mieć w gotowości broń przeciwlotniczą i użyć jej gdy bandyta zbliża się na określoną odległość do granicy? Latające samoloty nie odstraszają nikogo, bo nikt nie ma rozkazu atakować poza granicami Ukrainy, atakują tylko tam bo wiedzą że są bezkarni. Podrywanie floty to tylko kosztowna pokazówka dla naszych obywateli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Siniak palo do dymisji !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Taaa, jeszcze brak syren z każdym wylotem tego ustrojstwa z bazy w Anglii. I tak sobie polata średnio raz w tygodniu. A życie dalej się toczy: [***] się bawią w Polsce i u siebie, kasa płynie szerokim strumieniem i już łapki zacierają do wejścia do Unii. Cyrk.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ludzie, którzy piszą „po co te komunikaty?” to czekają na zdrowe p****ęcie i pierwsi mądrale internetowi zmywali by się do piwnicy. Dobrze i logiczne jest to, że nikt o zdrowych zmysłach nie będzie takim specjalistom internetowym podawał szczegółów, bo wtedy z pewnością mieli byśmy na karkach jeszcze ruskich wraz z ekipami desperackich wariatów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No właśnie!
Z tego samego powodu nic nie mówili o ruskich rakietach co u nas spadały.
Banda dyletantów i nierobów, wojsko z gónwa i tektury!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Te komunikaty są po to żeby w takich dzbanach jak ty zasiać strach i padake żeby ci można było wcisnąć wszystko jak leci i do tego kontrolować twoje zachowania przez odpowiednio sformułowane komunikaty, przypomnij sobie pandemie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pandemię porównywać do wojny to trzeba mieć kisiel zamiast mózgu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jedno i drugie zaplanowane
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
był monitornig uwkrów nie Polski
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
WoW co za 💪💪💪💪💪 ale móżdżek 🧅🧅🧅🧅🧅 czyli Cebulak
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a srunia wie ile to co2 pójdzie xD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam nadzieję, że są to elektryczne samoloty a przynajmniej hybrydy😡🤬
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
mały piżamiarz tu przyjeżdza
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda tylko że to stały program tych występów beż celu chyba już te sensacyjne komunikaty wszystkich już znudziły
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ile to kasy idzie na te zabawy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Idzie, idzie i końca nie widać, a „braciom” w to graj.