Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
41 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie tylko kobiety maja wypadki. Ludzie chcieli w dobrym celu pojechac… Wyszlo jak wyszlo, po co jeszcze bardziej dobijac tych ludzi?! Nikt tego specjalnie nie zrobil, a ci co chca sie wypowiadac na ten temat to niech sie zastanowia nad tym co mowia. Kiedys to wam moze sie to przytrafic i ciekawe czy milo wam by sie cos takiego czytalo? Ludzie troche wapolczucia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nie nasza wina, uczymy się w szkole takiej by pomagać innym, jechaliśmy w dobrym celu. 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie jest prawdą ze baba za kierownicą = wypadek statystycznie to faceci mają więcej wypatkow stało się nie wiadomo co było przyczyną a kom typu usta malowala czy rozmawiała przez telefon są co najmniej nie na miejscu zastanówcie się zanim zaczniecie pisać bo nie wszystko wiecie najlepiej.Nie wam to oceniać!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
[…] statystycznie to faceci mają więcej wypatkow[…]
Primo: jeśli już to „wypadków”. A secundo: statystycznie więcej mężczyzn za kółkiem więc statystycznie więcej wypadków z naszym, facetów, udziałem… Ale już odsetek wypadków na ilość kierujących liczony względem płci – tu się Panie mogą zdziwić…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dziś rano było bardzo ślisko. i to było zaraz za zakrętem. wiec dziewczyna napewno nie dostosowala się do warunków. widzialam wypadek po 5min. strasznie to wyglądało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oj ludzie ludzie. Jak nie wiecie co się stało nie gadajcie farmazonów. Po jakiego ….. Te teksty „babiszon-kapiszon”, „nos w telefonie”, „usta trzeba było malować”? Nie komentujcie jak nie wiecie co sie stało. Policja ustali czy malowala sobie usta czy siedziała w telefonie 🙂 Więc takie komentarze są zbędne :))
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Utl masz racje bo co druga baba za kierownicą w czasie jazdy pier…..li przez tel.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jedyna osoba mądrze się wypowiedziała. Jeśli nie ma się nic mądrego do powiedzenia i nie wie się co tak naprawde się wydarzyło to lepiej się nie odzywać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Która? Bo jej wypowiedzi na forum nie widzę… A może moderator forum usunął?
A wypowiedź […]Jeśli nie ma się nic mądrego do powiedzenia i nie wie się co tak naprawde się wydarzyło to lepiej się nie odzywać. […] to Szanowny Potrójny Wykrzyknik do siebie adresuje, rzecz jasna?…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
gościu. akurat chcieli pomóc takiemu jak ty. oceniacie tylko po tym że kobieta kierowała. brak słów
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co sie tak naprawde wydarzylo? Zapindalalo sie, to sie wydarzylo. Noga z gazu-babsztyli po rowach mniej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak nie wiedziecie co się stało to nie gadajcie i nie piszcie takich głupot!! babiszon-gapiszon?! czy pana doszczętnie pogięło?! Takie sranie w banie. Dobrze, że pan jest takim idealnym kierowcą lub w ogóle nim nie jest!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
[…] Jak nie wiedziecie co się stało to nie gadajcie […] – proszę więc oświecić mnie CO SIĘ STAŁO…
[…]Takie sranie w banie. […] – czy zrównuje się Pan/Pani do mojego poziomu konwersacji – czy też jednak jest PONAD… A może jakiś pojedynek na rymy?
[…] Dobrze, że pan jest takim idealnym kierowcą lub w ogóle nim nie jest!! […] – nie ma kierowców idealnych, po prostu nie ma. Bo zawsze znajdzie się jakiś KTOŚ z przerośniętym EGO na drodze dobrego kierowcy.
A tak w ogóle… to o co chodzi bo nie rozumiem?… Pomodlić się lepiej do św. Krzysztofa i podziękować, że nikt nie zginął.
I co to za zlot Święcie Oburzonych?!!! Nam – krytykantom – wypominacie, że ochrzaniamy Bogu ducha winną kobiecinę, która spowodowała wypadek. Bo SPOWODOWAŁA, nieprawdaż?… I kij z tym, jakie warunki panowały, czy malowała usta, rzęsy czy też rozmawiała z kimś przez komórkę trzymaną w dłoni czy w samochodzie oglądając się przez ramię do tyłu… Zostało napisane GAPISZON, bo się komuś zagapiło i – co się stało – nie odstanie, ludziska poturbowani w szpitalu a kierująca ZJECHAŁA NA PRZECIWLEGŁY PAS – czyli wypadek z jej winy. Koniec – kropka. Jak amen w pacierzu. A czy winę pomniejszają okoliczności łagodzące, to – jak wszyscy wiedzą (nie tylko Święcie Oburzeni) określi dochodzenie prokuratorskie. I nie ma co się wybielać.
Lubię i cenie sobie dojrzałą krytykę ale nie tresurę… Jam nie pies, aby mi NIE RUSZ! NIE SZCZEKAJ! wołano…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oczy w telefonie siedziały czy trzeba było usta umalować w lustereczku?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zastanów się zanim zaczniesz oceniać sytuację w której nie uczestniczyłeś i ludzi których nie znasz! !!! , dzieciaki jechały oddać krew dla potencjalnie takiego barana jak ty ,nie wiesz jak było nie wypowiadaj się , „specjalisto od wypadków drogowych” ………………………………… pomyśl zanim ocenisz bo nie wiesz co cię może jutro spotkać
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zastanów się, zanim próbując wybielić kogoś, walniesz gafę.
W Polsce krew może oddać jedynie osoba pełnoletnia.
„Specjalizdo od krwiodawstwa”
A na razie, to zamiast oddać krew, stworzyli na nią zapotrzebowanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
gafę? „specjal..izdo” sam się podsumowałeś brakuję mi tylko jednej litery odnosząc się do twojej osoby oraz „ludzi” pastwiących się nad tym zdarzeniem oraz , powiedz szczerze co robisz dla innych oprócz bawienia się w kogoś kim nie jesteś, prokuratora biegłego specjalistę , ja podchodzę do sprawy jak normalny człowiek a ty? grupa normalnych małolatów chciała coś zrobić dobrego porostu oddać krew której będziesz jeden z drugim kiedyś potrzebował i co wtedy? „rura mięknie”
warunki pogodowe,brak doświadczenia za kółkiem zrobiło swoje , wam tez może się to przydarzyć specjaliści od wszystkiego…….. przepraszam za emocję ale wku…a mnie mocno takie podejście ,pozdrawiam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
z tekstu nie wynika że nie byli pełnoletni, wręcz przeciwnie, kierująca ma 19 lat
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No to nie „dzieciaki” a „młodzież” 🙂
Co nie zmienia najbardziej prawdopodobnej przyczyny zdarzenia – braku uwagi i/lub umiejętności po stronie kierującej Sharanem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wszechobecna poranna śliskość czy kolejny ostatnio (wybaczcie…) babiszon-gapiszon?…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jechali na oddanie krwi.