Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
19 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
chetnie wyremontuje ten pokoj za 20ty 😀
i chetnie odkupie uszkodzony telewizor za 10zl 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kurcze, jeszcze 6 lat temu znajomy wykończył 75 metrowe mieszkanie za 30 tyś. z meblami i w ładnym standardzie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Cudotwórca, mi nie udało sie w tej cenie 52m wyremontować, same meble kuchenne i szafy wnękowe wyniosły mnie 10000 zł i nie jest to jakiś cud nowoczesności. Daj namiary;)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Łukasz jak kolega wyremontowal 75m za 30tys to Ty w takim razie ładnego standardu nie widziałeś. 20tys to włożyłam w salon i to wygladajacy przecietnie 🙂 10tysiecy to sama lazienka, 30 kuchnia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
TO masz bardzo bogatego meża . Dajesz mu czesto za to że cie sponsoruje ? . Prózne baby
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To było 6 lat temu….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No tu to się z Tobą zgadzam Patrycja. Kolega Łukasz i jego kolega to chyba nie widzieli ładnego standardu. Ja w zasadzie w podobnej konfiguracji „kwotowo-pomieszczeniowej” się zamknąłem 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
albo tajfuna lub mefedronu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kiedyś wysyłano nadpobudliwych młodzieńców na galery, he tempo wioseł by go ukoiło, w Polsce kierat do wyboru
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie jakiś rumun. Po przegranej swoich ziomków.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
hahahaha poprawiłes mi dzień :d
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale mega kolo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewno mocarza poprobowal…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To było kółeczko po tajfunie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rozumiem, właściela i jego wycenę – ale hm… przepraszam, ilu gwaizdkowy był hotel jak straty w jednym pokoju na 20.000 zł…????? hohohoho..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
LGBT party
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Normalnie. Sam tv to okolo 2000zl. Przyjdzie firma z remontem to za free tego nie zrobi. Plus materiały i prosty rachunek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No już tym TV za 2tys.zł nie przesadzadzaj, bo w hotelu zazwyczaj TV nie przekracza 500zł a w lepszym pokoju max. 1000zł
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
widać że drogi kolega nie zna cen, wyremontuj pokój i zakup meble, ale nie własnymi rękoma, zatrudnij do tego ludzi, wtedy zrozumiesz czemu tak NISKO wycenił