Al. Solidarności: Estakady rosną w oczach. Jedna trzecia prac już wykonana
09:06 12-08-2016
500 ton stali, 9000 metrów sześciennych betonu, 15 000 ton kruszywa i 2000 ton masy bitumicznej to składniki na przebudowę jednego z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w Lublinie.
– W tym momencie jest to nasza największa inwestycja drogowa. Skrzyżowanie zostało zaprojektowane w taki sposób, by płynnie przeprowadzić przez nie ruch na kierunku Warszawa – Zamość i uporządkować pozostałe relacje. W zakres zadania wchodzi przebudowa al. Solidarności na odcinku o długości blisko 900m, przebudowa 425m ul. Generała Ducha wraz z budową 898m drogi serwisowej oraz modernizacja al. Sikorskiego na odcinku 160m. Ponadto, inwestycja obejmuje budowę obiektów inżynieryjnych m.in. dwóch równoległych estakad o długości 100m, które podbiegną nad skrzyżowaniem oraz kładki pieszej o długości 172m na wysokości ul. Kosmowskiej – powiedział Kazimierz Pidek, dyrektor Zarządu Dróg i Mostów w Lublinie.
Skanska, która realizuje przebudowę, wykonała już jedną trzecią prac. Po rozbiórce jezdni al. Solidarności, ul. Gen. Ducha i ul. Północnej na plac budowy wjechały palownice, które umieściły w podłożu 5500 betonowych pali o łącznej długości prawie 50 kilometrów. Potrzebne do tego było 6200 metrów sześciennych betonu i 85 ton stali.
– We wrześniu planujemy rozpocząć betonowanie obiektu południowego. Następnie wyjmiemy szalunki i ustawimy je jako konstrukcje pod budowę estakady północnej. Al. Solidarności przebiegająca nad rondem to będą dwie niezależne konstrukcje, dwa niezależne wiadukty. Biorąc pod uwagę zaawansowanie na całości zadania, to osiągnęliśmy 30 procent i nieznacznie wyprzedzamy przyjęty harmonogram – opisywał Radosław Chełmieniewicz, dyrektor kontraktu ze Skanska SA.
W chwili obecnej widać już zaawansowane prace przy estakadach, w oczy rzucają się szalunki i zbrojenie ustroju nośnego wiaduktu. Tak właśnie powstaje południowa nitka estakady. To ta, którą al. Solidarności pobiegnie nad skrzyżowaniem, a prowadzić będzie ruch od strony Warszawy na Zamość. Te elementy w najbliższym czasie będą betonowane, a obok nich zbrojony będzie ich bliźniak, czyli estakada północna.
Galeria zdjęć
2016-08-12 08:46:40
(fot. lublin112.pl, UM Lublin)
Dzieje się w Lublinie 🙂 to się chwali :))
Jak dla mnie fajnie jakby się zabrali też za drugą stronę miasta nie ruszaną od dawna … czyli MONTE CASINO, Głęboka, Zana …. tam się nie da jeździć …
Monte Cassino do Kraśnickiej jest już zaplanowane do remontu, i całe szczęście 🙂
Armii Krajowej – Boh. M. Cassino i skrzyżowanie z Al. Kraśnicką – robią to od kilku lat (w tym roku przestali i nic się nie dzieje !) a słupy na środku jednego z pasów ruchu jak postawili tak stoją! Przy tej ich prędkości i organizacji robót to ślimaki mogłyby w sprincie startować!
Ruch od Warszawy na Zamość będzie, szanowni Państwo, kierował się obwodnicą a nie powstającymi wiaduktami. Tu będzie co najwyżej ruch od Warszawy na Przemyśl.
Od Warszawki na Przemyśl też raczej nie bo każdy woli polecieć obwodnicą niż stać w korkach i światłach na Solidarności.Tutaj co najwyżej z Botanika będą śmigać do felicity i z powrotem.
191 dni trwa budowa i 1/3 zrobione a na koniec grudnia odbior?? hahahaha 😀 napewno bedzie odbior w grudniu…
Wyraźnie napisane, że zostanie oddana do użytku ul. Gen. Ducha…tylko trzeba doczytać do końca…
„Kamilo”czytać ze zrozumieniem nie umie
Jakoś nie widzę którego roku w grudniu ma być odbiór. Koniec świata się szykuje w 2016, że to ostatni grudzień? Jeśli nie, to w wyniku nie przewidzianych komplikacji równie dobrze może być to i 2020 r; czyli wszystko się zgadza.