Na drogach ekspresowych i autostradach, w miejscach gdzie lawinowo wzrasta skala przekroczeń dopuszczalnych prędkości, oraz są one ekstremalne, zapowiedziano montaż urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości. Na początek wskazano trzy lokalizacje.
czy poprawi to bezpieczeństwo, gdy na drogach nadal będą kierowcy z magnesem na tacho i pi**y, których „oślepia słońce” nawet gdy jadą na północ?
miki
Ja bym raczej proponował zwiększyć mandaty za kolizje.
Jak ktoś jedzie za szybko to najwyżej zapłaci za to mandat, albo pojedzie i nic nikomu się nie stanie. Ale zapłaci sam za to co zrobił.
Ale nie rozumiem, jak ktoś powoduje kolizję (i to bez względu na prędkość), rozwala komuś samochód, robi komuś kłopot, naraża na uszczerbek na zdrowiu, który czasem wychodzi dopiero po latach, dochodzą koszty szkód infrastruktury drogowej, praca policji, często straży pożarnej – i dostaje za to tylko 500 mandatu.
Wiem, że część tych kosztów pochodzi z różnego typu naszych składek, ubezpieczeń, itd. , ale na nie wszyscy się składamy, czyli wszyscy płacimy za to, że ktoś powoduje kolizje.
Kuba
Żeby tylko nie było jak w Łuszczowie, w drodze nad jeziora.
Zobaczą „odcinkowy pomiar” i nagle jadą 20-30 poniżej przepisów.
Inna sprawa, że jak ustawię tempomat na 140 na ekspresówce, to rzadziej wyprzedzam inne osobówki, niż jestem wyprzedzany.
Opos
To ile już tych osób zginęło na eskach że trzeba taki nadzór wprowadzac? Przyczyną wypadków nie jest tylko prędkość. Zobaczcie jak źle są zaprojektowane i wykonane drogi to ile jest tam zdarzeń np stasin przed budową sygnalizacji na 747. Na eskach jest bardzo mało wypadków na ilość aut tamtędy jadących i przede wszystkim oddzielone są pasy ruchu że nie można wyprzedzać pchając się na czołówkę. Bezsens te pomiary. Tylko kasa.
bazyl
Kolejny paradoks drogowy. Buduje się po to autostrady by wprowadzać na nich ograniczenia. Niby mialo być lepiej i szybciej, a będzie wolniej i gorzej.
Christian Paul
A co z przepisami dla rowerzystów ?? POwinny być kary po 1000zł za jazdę po chodniku !!
czy poprawi to bezpieczeństwo, gdy na drogach nadal będą kierowcy z magnesem na tacho i pi**y, których „oślepia słońce” nawet gdy jadą na północ?
Ja bym raczej proponował zwiększyć mandaty za kolizje.
Jak ktoś jedzie za szybko to najwyżej zapłaci za to mandat, albo pojedzie i nic nikomu się nie stanie. Ale zapłaci sam za to co zrobił.
Ale nie rozumiem, jak ktoś powoduje kolizję (i to bez względu na prędkość), rozwala komuś samochód, robi komuś kłopot, naraża na uszczerbek na zdrowiu, który czasem wychodzi dopiero po latach, dochodzą koszty szkód infrastruktury drogowej, praca policji, często straży pożarnej – i dostaje za to tylko 500 mandatu.
Wiem, że część tych kosztów pochodzi z różnego typu naszych składek, ubezpieczeń, itd. , ale na nie wszyscy się składamy, czyli wszyscy płacimy za to, że ktoś powoduje kolizje.
Żeby tylko nie było jak w Łuszczowie, w drodze nad jeziora.
Zobaczą „odcinkowy pomiar” i nagle jadą 20-30 poniżej przepisów.
Inna sprawa, że jak ustawię tempomat na 140 na ekspresówce, to rzadziej wyprzedzam inne osobówki, niż jestem wyprzedzany.
To ile już tych osób zginęło na eskach że trzeba taki nadzór wprowadzac? Przyczyną wypadków nie jest tylko prędkość. Zobaczcie jak źle są zaprojektowane i wykonane drogi to ile jest tam zdarzeń np stasin przed budową sygnalizacji na 747. Na eskach jest bardzo mało wypadków na ilość aut tamtędy jadących i przede wszystkim oddzielone są pasy ruchu że nie można wyprzedzać pchając się na czołówkę. Bezsens te pomiary. Tylko kasa.
Kolejny paradoks drogowy. Buduje się po to autostrady by wprowadzać na nich ograniczenia. Niby mialo być lepiej i szybciej, a będzie wolniej i gorzej.
A co z przepisami dla rowerzystów ?? POwinny być kary po 1000zł za jazdę po chodniku !!