Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
53 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„[H]eksachlorobenzany oraz polichlorowanebifenyle” – nie ma czegoś takiego jak „heksachlorobenzany”. Albo chodzi o heksachlorobenzen (który jest tylko jeden, bez innych izomerów), albo o heksachlorocykloheksany (tutaj izomerów jest sporo). „Polichlorowanebifenyle” to są dwa wyrazy, czyli „polichlorowane bifenyle”. Rozumiem, że skomplikowane nazwy epatują, ale lepiej żeby były prawidłowe, bo łatwo w takim sporze oskarżyć jedną ze stron o manipulację.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakoś nie słyszałem żeby protestowano przeciwko następnym „stonkom albo lidlom”. Tam też w róźnych produktach znajdąje sie cała tablica mendelejewa. Każdy wpierd***** i głosom zachwytu nie słychać końca – zwykłe bydło urabiane przez bełkot telewizyjnej socjotechniki ogłupiania ludzi.
Na plus spalarni można powiedzieć że podatek zostanie w POLSCE.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie widziałem jeszcze, żeby supermarkety były wyposażone w kominy, którymi jakieś szkodliwe substacje przedostawałyby się do atmosfery.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Radzę poczytać co się znajduje w kiełbasie którą rzucasz na grila, bułkę którą zagryzasz na spulchniaczu i utwardzonym tłuszczu palmowym…powodzenia. A potem płaczą ludzie że rak jelita, rak czegoś tam…
Rolnicy miliony ton oprysków i nawozów „wrzucają” w ziemie i wszystko jest ok. A jak deszcz spadnie na wiosne to czuć tylko oprysk w powietrzu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ta dyskusja nie ma sensu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Właśnie. Nie masz argumentów i konczysz w ten sposób dyskusje
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak można by również przeprowadzić badania przydrożnych rowów gdzie w piątek czy w sobotę pompowane jest szambo. Wieczorem nie da się tam tędy przejechać i ten smród jakoś nikomu nie przeszkadza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A jak palą w swoich piecach starymi meblami, lakierowanymi drzwiami, plastikowymi siatkami i opakowaniami po serkach to jest OK?
Chłop żywemu nie przepuści…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zapomniałeś jeszcze dodać pampersami?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
i nikt z protestujących pewnie nie wylewa szamba na okoliczne pola… a nawet gdyby to przecież to nie jest szkodliwe ani dla ludzi ani nie zanieczyszcza wód bezcennego terenu otuliny parkowej. spalarnia groźna, a wylewnie szamba i palenie plastikami to tradycja. zupełnie inne sprawa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mieszkam w niedalekiej odleglosci od Czerniejowa i wieczorami czuc jak pali sie plastik smrod az nos wykreca a oni tu protestuja prtzeciwko spalarni i jeszcze zaslaniaja sie szkodliwoscia ze sie to albo tamto ulatnia jakies zwiazki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ONI SIĘ TAM całkiem nieźle bawią, czesto tamtedy jeżdzę i widzę a to grila robią a to się wygłupiają. Myślę że chcą zostać celebrytami, po to ta szopka
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A czasem grilowanie w miejscu publicznym na drodze w dodatku w obszarze chronionego krajobrazu nie jest zabronione!??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A Twoim zdaniem powinni się biczować, albo odmawiać różaniec?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
po mojemu to tak skoro tak sie religia podpieraja
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Krzyż powinni postawić i zmobilizować doborową jednostkę moherowych beretów z całej polski.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda tylko, że ten protest zagraża bezpieczeństwu w ruchu drogowym przy drodze, przy której protestują. Kilka dni temu, o mało nie rozbiłem tam busa jadąc do Lublina i zarazem wybijając ich tam, kiedy jadące od strony Lublina audi chciało skręcić w tą uliczkę gdzie nagle, przed audi wyrósł tłum ludzi nie pozwalając mu tam wjechać (zapewne osoba jadąca do pracy do domu pogrzebowego gdzie ma być spopielarnia). Wszystko super, gdyby nie to, że audi przez tą blokadę zostało na drodze wojewódzkiej. Kierowca się zorientował, podjechał bliżej „w tłum” … na centymetry zmieściłem się miedzy audi a busem jadącym od strony Lublina. Szkoda że nie miałem czasu jak to zwykle będąc w pracy, bo chętnie poczekał bym na policję i opisał całą sytuację. Analogiczną sytuację miał mój znajomy tydzień przed moim zdarzeniem… cud że tam się nic nie stało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To znaczy ze nie zachowales odpowiedniej ostroznosci i pewnie tez predkosci. Nie ladnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
rozgonić bandę pałami!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jesteś zwykłym hu…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rozumiem, że Ty jesteś jakimś lepszym h.. większym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
hahaha