Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
63 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zaraz sie okaze ze facet niechcacy zostal bohaterem narodowym. bo mu los do auta wpadl przypadkiem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dokładnie!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miej odrobinę szacunku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
PAWEŁ ODSZEDŁ,BARDZO DOBRY CZŁOWIEK,SERCE PEŁNE MIŁOŚCI I POKORA, WSPÓŁCZUJE ŻONIE I DZIECKU!!! SPIESZMY KOCHAĆ LUDZI ,TAK SZYBKO ODCHODZĄ!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żegnaj……
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z całą pewnością to przeczyta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gbur
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
……..napisów na grobie czy też kondolencji też nie przeczyta a jednak ludzie je piszą pustaku bez szkoły
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
…to dawaj zacny poemat ostojo mądrości 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żegnaj kolego. . .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ludzie o czym wy mówicie znam człowieka jest na granicy śmierci i tylko cud go wyciągnie z tego. Łosie niech sobie żyją ale niech nie włażą pod koła aut mam na myśli władze gminne czy nawet te wyższe chcą chronić łosie niech chronią ludzi i zaczną stawiać siatki a nie umywają ręce i znaki stawiają!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
przez las jedzie się powoli a nie zapier….. la
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szalenie Nieszanowna „Znajoma” widzę, że dzielne warujesz 🙂
lubię takich jak Ty.
Rozpocznijmy zatem te kanonady od małego sprostowania, albowiem to nie ja usunęłam swoje światłe komentarze- administrator uznał je widocznie za nazbyt wywrotowe. Nie, nie musisz przepraszać za to niecne pomówienie.
Odnośnie nieodżałowanego Noworocznego Łosiownika:
Chwała temu, kto zacytuje jakąkolwiek moją wypowiedź, w której obrażam, pomawiam bądź szkaluję tegoż [***]. Wyrażam tylko swoje zdanie, ot co. Polecam dokształcić się ekspresowo- art. 14, 25, 49, 53 oraz 54 Konstytucji RP.
I jeszcze w przerwie między targającymi mną porywami szaleńczej zazdrości, napomknę iż nie chciałabym skończyć jako marna, ciułająca podrzędna handlarzyna gdzieś na Ukrainie.
…i nadal uważam, że moja obecność jest tu baaardzo na miejscu. Lubię to forum 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żal mi Ciebie, plujesz nienawiścią i jadem, to może chociaż miej tyle odwagi i napisz to pod własnym nazwiskiem .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak, tak Najdroższy Lokalny Oligarcho – wszyscy drżymy tu w uniesieniu nad tym jakże wiekopomnym wydarzeniem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szanowna olaa jezeli juz cos piszesz badz konsekwentna, nie kasuj swojego wpisu chwile po przemysleniu tego co piszesz. Bije od ciebie zazdrosc nic wiecej. Postaw sie na miejcu jego rodziny. Nigdy nie chciala bys byc w takiej sytuacjii. Twoje komentarze bija jadem i jezeli nic madrego nie masz do powiedzenia to lepiej nie otwieraj buzi. Twoja obecnosc na tym forum jest nie na miejscu, rzucaj jadem do tych ktorzy moga ci odpowiedziec nie do czlowieka ktory walczy o zycie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pawel walcz! Masz dla kogo!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Poziom błyskotliwości komentarzy jest wielki. Prawda jest taka że w tych terenach zwierzyny leśnej jest dużo. Zające, bażanty, lisy, sarny, łosie. Jechał miejscowy. NIe raz nie dwa hamowałem do 0 bo zwierze się pasło na poboczu. Jest tragedia, zdrowia życzę poszkodwanemu. Ale rozwagi kierowcom za kółkiem również.