Korki na al. Tysiąclecia w Lublinie to codzienność kierowców poruszających się po mieście. Na jezdni w kierunku centrum, a dokładnie przed rondem Dmowskiego, szczególnie w godzinach szczytu sznur aut sięga młyna Krauzego. Na początku marca problem ten poruszył Maciej Kulka, właściciel jednego z lubelskich ośrodków szkolenia kierowców. Wskazał mianowicie, że wystarczy przedłużyć prawy pas jezdni, aby ruch stał się płynniejszy.
Obecnie sytuacja wygląda tak. Od miejsca, gdzie al. Tysiąclecia łączy się z ul. Mełgiewską, kierowcy mają do dyspozycji cztery pasy jezdni. Jednak tuż za marketem sieci Lidl i stacją paliw, prawy pas się kończy. Jednak trzy pasy są tylko przez blisko 100 metrów, gdyż po chwili znów pojawia się czwarty. Owszem, służy on do skrętu w prawo, w ul. Lwowską, jednak spora część kierowców właśnie udaje się w tym kierunku. Tym samym nie musieliby oni stać w korku, a sznur aut były też mniejszy.
Z interpelacją wybudowanie tego, niewielkiego fragmentu pasa jezdni zwrócił się do prezydenta Lublina radny PiS Robert Derewenda. Jak się jednak okazuje, żadnych zmian w tym miejscu nie będzie. Przynajmniej na razie.
Zastępca Prezydenta miasta Tomasz Fulara wyjaśnia, że tego typu inwestycja jest zadaniem inwestycyjnym, której realizacja wiąże się z koniecznością zabezpieczenia odpowiednich środków finansowych. W budżecie Miasta na rok bieżący nie zostało to uczynione. To jednak nie wszystko. W tym rejonie w dłuższej perspektywie czasowej planowane są bardzo duże zmiany w układzie drogowym. Dlatego też realizacja proponowanej przebudowy w chwili obecnej ma być niezasadna.
37 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żuk tam jeszcze blok postawi i galerie bo się zmieści
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jełopstwo pełowskie nawet na 100m ulicy nie ma
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale przecież nie przez to jest tam korek!
Korek tworzy się przez remont Unii Lubelskiej i to, że zrobiono 300 metrów Bolt-pasa na Tysiąclecia, a przede wszystkim przez przejście dla pieszych pod Zamkiem, na wysokości Nov-ej/dawnego dworca PKS.
W drugą stronę korek tworzy jeszcze zjazd w lewo na rondzie, ale główną przyczyną codziennego korka na Tysiąclecia nie jest wcale te 100m brakującego czwartego pasa ruchu, a to, że po pierwsze dalej są tylko dwa pasy, a po drugie na tych dwóch pasach zawsze wszyscy ruszają jak żółw po Prozac-u. Wiem, bo jeżdżę tam buspasem i czasami dojadę od ronda do przejścia zanim spod przejścia trzeci/czwarty nie ruszy.
Tam, przy tym natężeniu ruchu, od kilku dekad powinno być przejście podziemne, z dodatkowymi udogodnieniami dla niepełnosprawnych. A tak sporą część miasta korkuje ruch pieszy, którego akurat w tym miejscu nie da się uniknąć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak,nastąpi zmiana organizacji ruchu,zrobią ograniczenie do 40km/h oraz SCT i korków już nie będzie😁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Problem jest taki ze w w UM kasa to tylko a tłuste pensje musi zawsze byc, a na problemy mieszkańców to juz nie musi. Poco cos zmieniac skoro za 20 lat bedzie tu przebudowa. Takie mają myslenie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobry pomysł z tym pasem, ale korki będą porównywalne, ponieważ wielu kierowców by jechało tym pasem i próbowało się wcisnąć na pas do jazdy na wprost, tamując drogę jadącym w prawo. Analogiczna sytuacja do lewego pasa, z którego wielu kierowców omijając korek wciska się do jazdy na wprost. Jedyne wyjście? Likwidacja bus pasa i 3 pasy możliwością jazdy ma wprost.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wystraczy zrobić tam buspas…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A moze daloby sie to zrobic tylko zmieniajac oznaczenie poziome? Troche pozwezac wszystkie pasy na tym odcinku … W duzych miastach czesto sie takie wezsze zdarzaja.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na 100m drogi nie ma pieniędzy ale na kilka km w lesie na Czubach + wycięcie lasu + projekt niby-lokalnej drogi to pieniądze są….
Dlaczego niby-lokalnej? Bo włączając ta drogę w Konopnicy przy kościele, faktycznie stanie się obwodnicą południową potęgującą korki w okolicach przyległych skrzyżowań (Filaretów, Nadbystrzycka itp).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za to Lublin „metropolia” ma na wspieranie projektów na wrogiej w-Ukradlinie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Korki tworzy duża liczba samochodów i brak umiejętności kierowców. Każdy rusza w swoim tempie, często wjeżdża na skrzyżowanie i blokuje ruch w innym kierunku. Jest fatalnie. Fatalne oznakowanie ulic w Lu, nawet sprzeczne. Zobaczcie oznakowanie pionowe i poziome na dole Al.Solidarności przy rondzie Pileckiego. Tam jest stop i na jezdni trójkąty. Ktoś obcy może tam mieć problem, gdy nie popatrzy na znaki pionowe.