Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
53 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdyby ten koleś był wczoraj w Jastkowie na pogrzebie i gdyby coś zaczaił, to dziś nie leżałby w szpitalu. Cza mieć więcej pod skorupą niż się ma pod d upą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakiś mało ogarnięty ten szofer z DAFa. Nie dość że wymusił pierwszeństwo, nie poczuł zderzenia, nie zatrzymał się to i jeszcze głuchy na wywołanie na radiu CB.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
…a później wbił w Nałęczowską i udawał że go nie ma…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobrze wiedział, co robi – liczył, że zdąży uciec. Powinien z miejsca stracić prawo jazdy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
LWG.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
standard ciężarówkami klasycznie wymuszają
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a myślisz że motorem to się hamuje tak samo jak samochodem jak byś jeździł chodź raz to byś wiedział ile dłuższa jest droga hamowania motorem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak zgadzam się z man ale motocykliści jeżdżą za szybko , stanowczo za szybko i te głupie nalepki na samochodach „motocykliści są wszędzie ” to powinno pisać idijoci są wszędzie na motorach.. A czy motocykl był na oponach zimowych ? dzisiaj temperatura była poniżej 8 st. c i chyba jest jeszcze astronomiczna zima.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie motocykliści po nocach złośliwie te naklejki nalepiają, a biedni emeryci w puszkach o tym nie wiedzą.
Chłopie, my też prowadzimy samochody, wszelkiej maści. Od Tico po Magnum’a. Myślisz że nie mamy aut i nie wiemy jak się jeździ???
Ja kategorię „B” mam od 1993r, a kategorię „A” od 2012. Przypadek?
P.S. Jutro strzelę sobie dwie takie naklejki na moim aucie. A co.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
może większość jeździ szybko ale „Toyota.”, spróbuj ostro hamować moto , nie chodzi o „szlifierkę”, nawet zwykłym skuterem, a dopiero krytykuj jak jeździmy i kto po takim hamowaniu ma większe szanse cyklista czy tir??????????????
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
szybkiego powrotu do zdrowia!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ile musiał zap…ć tym motorkiem że nie zdążył zahamować? Motocykl potrzebuje mniej czasu by wyhamować z 50 km/h niż ciężarówka by przejechać do połowy to skrzyżowanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lekcje odrobione? Klasówki nie ma żadnej w poniedziałek ?
Sio do nauki a nie w necie durnoty piszesz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mówiąc twoim językiem: pier….sz głupoty
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie wypada wszakże pannie w necie bluzgać nieustannie 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No to trzeba tak jechać ciężarówką aby nie stwarzać zagrożenia i nie wymuszać pierwszeństwa a nie ktoś ma hamować bo jaśnie pan jedzie tirem i inni go gówno obchodzą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolega znawca to chyba po mieście jeździ TYLKO tak, jak Pan Bóg przykazał a i przepisy zobowiązują. No chciałbym zobaczyć Cię w akcji, święcie oburzony użytkowniku wielośladu… (ciężarówki?…)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie jechał czysta.
Jak już zrobisz prawo jazdy to sprawdzisz ile co zajmuje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dać Ci Moto ? Rozpędzisz się do 50 km/h a ja Ci wyjadę . Zobaczymy Czy będziesz tak mówił
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dasz mu moto, to gość nie ogarnie co z czym się je.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dodatkowo stwórzmy warunki niesprzyjające jak było dzisiaj – mokra łamane przez zamarzająca nawierzchnia – i jeszcze załóżmy mu kask aby widział w „pełnej panoramie” i wtedy mu dopiero wyjechać TIRem – które notabene wcale takie powolne nie są.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a czy kierowca jednosladu jechal 50km/h?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jechał 70 km/h a co? Tyle mu wolno było jechać na Solidarności.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co zrobił z drugą 70-mdziesiątką? Chyba miał w kieszeni, a zreszto tirem skręcał w lewo i w lusterku pewnie nie widział, a drogi przecież u nas jak stół równe to myślał może że studzenkę najechała naczepa. A kto to widział żeby o tej porze motocykle tak szybko jeżdziły,z naciskiem na szybko.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
o jakiej porze? 12:30 to zła pora. Sugerujesz że jechał 140 a to kłamstwo. stałem na tym skrzyżowaniu na czerwonym, moto miał zapalone światła, jechał 70 – 90. TIR wymusił i to ewidentnie jego wina. Dlaczego zawsze jak jest wypadek z udziałem motocykla ciemniaki zakładają że na pewno moto jechał 220 i to jego wina
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ślepy jesteś czy nie myślisz? Pisze że TIR skręcał w lewo a moto przywaliło w prawą stronę czyli motocyklista jechał z przeciwka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
no tak… nikt sie motocykli nie spodziewa to mozna wymuszac tak? pewnie. wymuszajcie w koncu ktos zejdzie z moto otworzy drzwi w tirze i dostaniesz po ryju jeden z drugim,,,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a czy ty po mieście jeździsz 50km/h
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A czy kierowca tira był ślepy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie nie jest ślepy tylko głupi (bo odjechał z miejsca wypadku). Tylko jak ruszał widział mały czarny punkt 500 metrów dalej…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Byłeś tam? Widziałeś co się stało? Piszesz bzdury.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
MPKowiec, a może nie był trzeźwy w pracy. Napewno miał gdzie się rozpędzić tym motocyklem.
Prawda jest taka, że idzie dopiero wiosna i nie wszyscy się spodziewają motocykla.
Może odjechał z miejsca wypadku bo nawet nie wiedział ze spowodował jakiś wypadek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co to znaczy nie spodziewał się motocykla. Nie spodziewać to się może na drodze motorówki, ale motocyklisty, rowerzysty itp. to ma się spodziewać zawsze. W zimie jest mniejsze prawdopodobieństwo, ale to już inna sprawa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
…a czy ojciec Cię palcem zrobił? – to też pytanie retoryczne…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak jest wypadek to nagle wszyscy pisza ze nie jechal przepisowo… Moze i nie jechal 50 km/h ale nie oszukujmy sie ze malo kto nie przekracza tej predkosci…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
no i wystarczy, trzeba nie przekraczać prędkości i po sprawie