Przejdź do treści
sobota, 17 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Tragiczny wypadek na przejeździe kolejowym: Dróżnik nie zamknął rogatek, został zatrzymany

Wiadomo już, że przyczyną tragicznego wypadku na przejedzie kolejowym w Chełmie, mógł być błąd ludzki. Trwa ustalanie, dlaczego dróżnik nie zamknął rogatek przed jadącym pociągiem.

Na miejscu tragicznego w skutkach wypadku na ul. Metalowej w Chełmie wciąż trwają czynności zmierzające do ustalenia przyczyn zdarzenia. Biorą w nich udział policyjni technicy, prokurator, a także pracownicy kolei. Wiadomo już, że pomimo tego, iż przejazd kolejowy wyposażony jest w rogatki obsługiwane przez dróżnika, nie były one opuszczone.

O godzinie 17:40 na przejazd wjechała toyota yaris, którą podróżowały dwie kobiety, matka z córką. Wtedy w auto uderzył jadący od strony Lublina rozpędzony pociąg osobowy. Samochód został kompletnie zniszczony, a w jego wraku uwięzione zostały obie kobiety. Strażacy przy użyciu narzędzi hydraulicznych uwolnili jedną z nich, pasażerkę i przekazali ratownikom medycznym. Została ona następnie przetransportowana do szpitala. Jej stan określano jako ciężki, lecz stabilny.

Na pomoc dla drugiej poszkodowanej było już za późno. W wyniku doznanych obrażeń ciała, starsza z kobiet zmarła na miejscu wypadku. W zdarzeniu zginął też pies, podróżujący wraz z kobietami. Przybyli na miejsce policjanci zatrzymali obsługującego przejazd dróżnika. Jak wyjaśniają świadkowie o tym, że rogatki nie zostały opuszczone, zorientował się on w momencie, gdy doszło do wypadku. Starał się je jeszcze opuścić, lecz mu się to nie udało. Badanie alkomatem wykazało, że dróżnik był trzeźwy.

Pracownicy kolei ustalili, że wszystkie urządzenia były sprawne. Dodatkowo przejazd był wyposażony w System Wspomagania Dróżnika Przejazdowego (SWDP), który gwarantuje pełną informację o ruchu pociągów. – Obecnie nie wiadomo dlaczego dróżnik nie zamknął rogatek. To pracownik z długoletnim stażem i wymaganymi szkoleniami. Sprawę szczegółowo zbada i wyjaśni specjalna komisja – tłumaczy Joanna Kubiak z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

2017-04-04_183700

(fot. Chełm na sygnale, nadesłane)
2017-04-04 21:52:29

34 komentarze

  1. Patryk
    Odpowiedz

    Jak ja współczuję temu dzieciakowi. Czternaście lat i matka zginęła na jej oczach. O zwierzaku nie wspominając :/ jakie ona będzie miała życie teraz?

  2. Dyżurny
    Odpowiedz

    Sprawdźcie jak dziala swdp I u dyżurnego ruchu swdr jedna wielka ściema. Kierowców prosze o uwagę na przejazdach jako zwykły dyżurny ruchu. Przejazd strzeżony jest przejazdem bardziej niebezpieczbym niz przejazd niestrzeżony. Wspoczuje,rodzinie jednej I drugiej

  3. artgog12
    Odpowiedz

    Jakaś masakra, to jest ten taki wielki przejazd przy wylocie na Dorohusk?

    1. lubelak
      Odpowiedz

      To raczej ten przejazd do którego prowadzi ta droga w prawo za aqua parkiem (jadac w strone centrum Chełma)

      1. Ms
        Odpowiedz

        Nie znacie sytuacji więc nie oceniajcie. Miejscowi ludzie wiedzą jak wygląda ten przejazd i wiedzą że aby go pokonać to droga przez mękę.. Być może kobiety zauważyły pociąg ale nie miały możliwości ucieczki bo przed nimi i za nimi kolejne pojazdy.Może zgłoszą się osoby które były w tym czasie i wniosą coś cennego dla sprawy,oczywiście nie pomniejsza to winy dróżnika. Bardzo współczuję całej rodzinie i postarajmy się nie dawać krzywdzacych komentarzy,ta rodzina będzie się zmagać z traumą przez lata a my jednym słowem możemy jeszcze bardziej ich pogrążać.

        1. Mietek
          Odpowiedz

          „..nie miały możliwości ucieczki bo przed nimi i za nimi kolejne pojazdy.” Ty tak na poważnie? Wjeżdżasz na torowisko bez możliwości jego opuszczenia? To nie skrzyżowanie, że najwyżej cię strąbią i parę qrev dostaniesz.

          1. Agatka (ta z kompletu od Jacka)

            Święte słowa, Mietku. Powiadam Wam zaprawdę, święte słowa!!!

  4. jozek123
    Odpowiedz

    dróżnik dróżnikiem a gdzie podział sie zdrowy rozsądek?????przejazd kolejowy to takie miejsce, gdzie może nie zadziałać: człowiek lub maszyna, zawsze należy się zatrzymac i upewnioć czy nie nadjeżdża pociąg, w swoim życiu przejechałem juz grubo ponad pół miliona km i żyje dzięki temu, że mam ograniczne zaufanie do wszystkiego co na drodze

    1. Drogowy fątaś
      Odpowiedz

      jozku123 – nie wymagaj za dużo od dwóch kobitek opowiadających sobie , której się co śniło, albo o innych czynnościach seksualnych

      1. LU
        Odpowiedz

        Domyślam się, że byłeś z tymi kobitkami i stąd wiesz o czym rozmawiały, minimum szacunku, nie znasz Tych pań, a nie tylko stereotypy powielaj.

        1. Drogowy fątaś
          Odpowiedz

          Szanowny LU – nie mam szacunku dla ludzi, którzy nie posiadają tzw. instynktu samozachowawczego, a co gorsza nie korzystają z boskiego daru myślenia o tym co akurat robią.

          1. easy.

            Drogowy fątasiu- szacunek należy się każdemu człowiekowi nie zależnie od jego mądrości ,czy też statusu społecznego chociażby za to ,że jest człowiekiem.

  5. motorniczy_4160
    Odpowiedz

    Nie bez powodu jednym z hasel akcji której celem jest poprawa bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych jest „zatrzymaj się i żyj”. Rogatki to są tylko urządzenia które mogą się uszkodzić. Dróżnik może zasłabnąć. Warto więc spojrzeć czy nie jedzie pociąg na każdym przejeździe kolejowym niezależnie od jego kategorii. Infrastrukturę zniszczoną podczas wypadku na przejeździe kolejowym da się naprawić. Życia już niestety nie. Zatrzymaj się i żyj!

    1. Artur
      Odpowiedz

      droznik pewnie usnal i obudzil go huk uderzenia pociagu w auto tylko po co on chcial opuscic szlaban jak bylo po wszystkim tego nie czaje.w kozubczyznie wychodzi droznik naciska guzik i szlaban sie zamyka a jakby sie nie zamknal to by zatrzymal ruch i to zglosil.fakt, warto spojrzec czy nie jedzie pociag na KAZDYM przejezdzie kolejowym bo kto wie czy droznik nie usnal,zablabl ,upil sie itp.ale ogolnie to przyznam ze takie wypadki zdarzaja sie o wiele rzadziej niz 6 w totku wiec nie ma co robic nagonki na droznikow.

  6. Błażej
    Odpowiedz

    Nie na każdym przejeździe ze szlabanami jest znak STOP to gubi

    1. Figo Fago
      Odpowiedz

      Błażeju – nie na każdym jest znak STOP, ale myśleć trzeba nawet jak on jest.

      1. ja
        Odpowiedz

        akurat tam nie ma żadnego znaku.

  7. specnaz
    Odpowiedz

    Kto by pomyślał ze w czasach takiej cyfryzacji nie można zagwarantować dodatkowego elektronicznego zabezpieczenia przed takimi sytuacja,mi chodźby GPS z wysyłaniem sygnału o nadjeżdżającym pociągu i alarmowaniu o bliskiej odległości i niezamknięciu blokad. Polska to jeszcze druga ukraina i długo tak pozostanie.

    1. Ciuralla
      Odpowiedz

      Jak nie można jak można. W USA od dawna już są stosowane takie rozwiązania. Pociąg zbliża się do przejazdu, rogatki zamykają się same. O ile wiem to we Francji również jest stosowany ten system. To jednak nie do końca poprawia bezpieczeństwo. Przykład z Francji, gdy ciężarówka została uwięziona na torach po między szlabanami, a kierowca zamiast je staranować stał i nie wiedział co zrobić. Nagle w ciężarówkę uderzyło rozpędzone TGW. Z ciężarówki została jedynie kabina, kierowcy nic się nie stało, ale pociąg zniszczony, maszyniści martwi, a pasażerowie poturbowani. Żaden system nie poprawi bezpieczeństwa jeśli człowiek nie pomyśli o czasie.

    2. Dawid
      Odpowiedz

      A dlaczego nie można włączyć myślenia przed przejazd kolejowym, komputer ma myśleć i zdecydować ? Bo panu x czy y ciężko zatrzymać się i rozejrzeć dla własnego bezpieczeństwa ? Jeśli cenisz bardziej „niezawodna technologie, niż własny rozum życzę powodzenia.

      1. Figo Fago
        Odpowiedz

        Dawid ma rację – we własnym interesie należy jednak wytrzeszczyć gały, nawet jak przejazd jest strzeżony.
        Ale jak się sny koleżance opowiada to i na myślenie czasu brak.

      2. alojzy
        Odpowiedz

        naucz sie czytac ze zrozumieniem i sprawdz w leksykonie co to znaczy ,,dodatkowe” to nie to samo co zamiast i nikt nie pisze że mozna wyłączać myslenie

        1. Dawid
          Odpowiedz

          Alojzy „geniuszu” nawet gdybyś miał setki zabezpieczeń nie zwalnia Cie z myślenia, nawet dodatkowe hehe Czytając ze zrozumieniem bo domyślam się, że skoro prawisz morały innym to Ty masz opanowane do do perfekcji i zrozumiałem „Jeśli cenisz bardziej „niezawodna technologie, niż własny rozum ? ” Już niedługo przed pasami będzie potrzebował dodatkowych zabezpieczeń aby przejść bo rozejrzeć się będzie ciężko jak głowa a telefonie czy innym „dodatkowych zabezpieczeniu” Człowiek bywa omylny a co dopiero jakieś tam udogodnienie technologiczne, Zawsze podjeżdżając pod przejazd się rozglądam dla własnego bezpieczeństwa nie jest tak ciężko się rozejrzeć, a pomaga bardziej niz Twoje „dodatkowe ” z leksykony hehe

          1. frank

            Oj dobrze mądralo skąd wiesz jakim ona kierowcą była ! Mogła nigdy w życiu mandatu nie dostać, wczoraj popełniła błąd tragiczny i fatalny w skutkach. Różnie w życiu bywa i Tobie czy mi może się coś takiego przytrafić

  8. EIE
    Odpowiedz

    Dlatego trzeba zatrzymywać się przed każdym przejazdem bo ludzi i technika zawodzą.

    1. konkretny
      Odpowiedz

      nie zachowała szczególnej ostrożności i po niej

    2. dawid
      Odpowiedz

      jednakowoż powinieneś się rozglądać i hamować za każdym razem jak przejeżdżasz skrzyżowanie na zielonym – tam dużo większe prawdopodobieństwo jest że jakiś kierowca na czerwonym popędzi aniżeli na przejeździe kolejowym pociąg przy otwartych szlabanach przejedzie.

      1. goliat
        Odpowiedz

        Z pociągiem masz mniejsze szanse, niż z samochodem ciężarowym na skrzyżowaniu 😉 Przejazdów wszak jest mniej, aniżeli skrzyżowań. Nieprawdaż Dawidzie ? 😉

  9. Janosik
    Odpowiedz

    ,,W zdarzeniu zginął też pis”, co na to Jarek?

    1. Ooo
      Odpowiedz

      Twoj mózg zginął a dokładniej zanikł już dawno

      1. kaska7200
        Odpowiedz

        przecież w tekście jest „pies”, jak ktoś czytać nie umie, niech nie komentuje!

    2. Kristi
      Odpowiedz

      Prawdopodobnie to jedynie litrówka ;(

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Kraj

Były terytorials zatrzymany przez policję. WOT: nie jest już żołnierzem

Wojska Obrony Terytorialnej zabrały głos w sprawie zatrzymania byłego żołnierza przez policję. Jak przekazała formacja, mężczyzna został zwolniony ze służby 14 sierpnia 2026 roku. Powodem były zachowania zakwalifikowane jako naruszenie dyscypliny wojskowej, związane z jego działalnością medialną.

3 komentarzy
Kraj

PKP Intercity zmienia organizację połączeń. Numerowane linie i regularne odjazdy od 13 grudnia

Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia. Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym. Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia. Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta. Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami. W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy. Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia. Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości. Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl. Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów. Zmiany przygotowywane przez trzy lata Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach. — To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity. Jak czytać nową mapę połączeń? Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę. Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo. Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych. Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru. W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe. Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.

2 komentarzy

Lubelski biznes

Lubelski biznes

Trzy medale dla Perły. Lubelskie piwa znów docenione przez ekspertów

Lubelska Perła znów ma powody do świętowania. Piwa z Browaru Perła - Browary Lubelskie zdobyły trzy medale w konkursie Good Beer International 2026. Wśród nagrodzonych znalazły się zarówno tegoroczna nowość, jak i piwa dobrze znane miłośnikom lubelskiego browaru.

25 komentarzy

Polityka

Polityka

Gawkowski chce szybkiego blokowania nielegalnych treści. Krytykuje prezydenckie weto

Minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski wezwał do zdecydowanej walki z nawoływaniem do przemocy w internecie. Zapowiedział przyjęcie przez Sejm przepisów dotyczących usług cyfrowych, które — według niego — mają umożliwić szybsze blokowanie nielegalnych treści. Skrytykował również prezydenckie weto wobec poprzedniej ustawy.

17 komentarzy
Polityka

102,4 mld zł na ochronę ludności. Rząd przyjął program na lata 2027–2031

Budowle ochronne, systemy ostrzegania, bezpieczna łączność i sprzęt ratowniczy — to najważniejsze inwestycje przewidziane w nowym Programie Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej. Rada Ministrów przyjęła również program rozwoju kolei metropolitalnej w Trójmieście, który ma poprawić dojazd z południowych dzielnic Gdańska do centrum.

6 komentarzy

Społeczeństwo

Społeczeństwo

Sąd orzekł przepadek samochodu. RPO wskazuje na niewyjaśnioną kwestię własności

Rzecznik Praw Obywatelskich złożył kasację do Sądu Najwyższego w sprawie przepadku auta należącego — według ustaleń ujawnionych po wyroku — do ojca skazanego. Zdaniem RPO sąd przed wydaniem orzeczenia nie sprawdził dostatecznie, kto był właścicielem pojazdu, mimo sprzecznych deklaracji oskarżonego.

10 komentarzy
Społeczeństwo

ZUS wykrył nieprawidłowości w 88 proc. kontroli w Lubelskiem

Prawie 1,2 tys. kontroli i ponad tysiąc spraw z nieprawidłowościami — to wyniki działań ZUS w województwie lubelskim od stycznia do sierpnia 2026 roku. Łączny skutek finansowy wykrytych błędów wyniósł 11,1 mln zł. Zakład coraz skuteczniej wskazuje płatników, u których ryzyko naruszenia przepisów jest największe.

6 komentarzy
Społeczeństwo

Składki ZUS opłacisz w telefonie. Nowa funkcja w mZUS dla Płatnika

Przedsiębiorcy mogą już opłacać składki bezpośrednio w aplikacji mZUS dla Płatnika. Nowa funkcja umożliwia przekazanie należności z kont w obsługiwanych bankach, a koszt pojedynczego przelewu wynosi 55 groszy. ZUS zapowiada także kolejne możliwości płatności.

3 komentarzy
Społeczeństwo

Ponad 42 proc. pracujących Polaków opiekuje się bliskimi. GUS pokazuje codzienność rodzin

Praca zawodowa, wychowanie dzieci i pomoc krewnym wymagającym wsparcia — tak wygląda codzienność znacznej części Polaków. W 2025 roku obowiązki opiekuńcze sprawowało 35,9 proc. osób w wieku 18–74 lata. Badanie Głównego Urzędu Statystycznego pokazuje również, że kobiety znacznie częściej niż mężczyźni dostosowywały życie zawodowe do potrzeb rodziny.

2 komentarzy
Społeczeństwo

Pierwsze efekty nowych przepisów widoczne na drogach. Coraz więcej dzieci jeździ na rowerach i hulajnogach w kaskach

Coraz więcej dzieci i młodzieży korzysta z kasków podczas jazdy rowerem i hulajnogą elektryczną – wynika z pierwszych obserwacji Policji po wejściu w życie nowych przepisów w czerwcu. Obowiązek używania kasków przez osoby do 16. roku życia ma zwiększyć bezpieczeństwo najmłodszych. PZU przekazało policjantom w całym kraju 3,6 tys. kasków, które są rozdawane dzieciom podczas kontroli i spotkań profilaktycznych.

19 komentarzy

Nauka i technologia

Nauka i technologie

Atak hakerski na FELG. Firma zakończyła analizę i powiadamia placówki medyczne

FELG Software poinformowała o zakończeniu analizy zdarzenia bezpieczeństwa i zidentyfikowaniu placówek, których ono dotyczyło. W aktualizacji z 7 października spółka przekazała, że rozpoczyna wysyłkę indywidualnych powiadomień. Placówki objęte zdarzeniem mają otrzymać także pakiet dokumentów i rozwiązań umożliwiających zgłoszenie naruszenia oraz poinformowanie pacjentów.

Nauka i technologie

Rekord Politechniki Lubelskiej. 29 naukowców w World’s Top 2% Scientists

Politechnika Lubelska osiągnęła najlepszy wynik w swojej historii w rankingu World’s Top 2% Scientists. W dziewiątej edycji międzynarodowego zestawienia znalazło się 29 badaczek i badaczy z uczelni. Wyróżnienia dotyczą zarówno całego dorobku naukowego, jak i osiągnięć za 2025 rok.

Nauka i technologie

Treści terrorystyczne w internecie. Godzina na usunięcie po otrzymaniu nakazu

Dostawcy usług hostingowych mają obowiązek usunąć treści terrorystyczne lub zablokować dostęp do nich najpóźniej w ciągu godziny od otrzymania nakazu. Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji przypomina, że odpowiednie narzędzia prawne już funkcjonują, a właściwe służby mogą z nich korzystać bez oczekiwania na nowe rozwiązania związane z Aktem o usługach cyfrowych.

8 komentarzy
Nauka i technologie

Eksperci: zanim zapytasz AI, pomyśl sam

Sztuczna inteligencja zmienia sposób, w jaki zdobywamy wiedzę, podejmujemy decyzje i rozumiemy świat. Chatboty wyszukują informacje, piszą teksty, tworzą obrazy i coraz częściej doradzają w sprawach osobistych - wskazali eksperci podczas Festiwalu Przemiany w Centrum Nauki Kopernik. Zwrócili uwagę, że zdobywanie określonych umiejętności oraz sprawczości wymaga wysiłku intelektualnego, a nie bezkrytycznego przyjmowania odpowiedzi i rozwiązań dostarczanych przez algorytmy.

Nauka i technologie

Studenci Politechniki Lubelskiej na podium IBM AI Racing League. Dwa drugie miejsca

Zespół Apex Dynamics z Politechniki Lubelskiej zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej oraz w kategorii najlepszego czasu przejazdu w ogólnopolskim konkursie IBM AI Racing League – Country Challenge 2026. Studenci zaprogramowali autonomicznego kierowcę, który samodzielnie pokonywał wirtualny tor. Do finału awansowało 12 spośród 61 drużyn z całej Polski.

1 komentarz
Nauka i technologie

Nieuprawniony dostęp do danych w Wakacje.pl. Firma ostrzega klientów przed oszustami

Wakacje.pl poinformowało o naruszeniu bezpieczeństwa dotyczącym danych niewielkiej części klientów. Osoby nieuprawnione uzyskały dostęp do części służbowych skrzynek pocztowych oraz systemu obsługi klientów. Spółka ostrzega przed próbami wyłudzeń i zaleca osobom objętym zdarzeniem zastrzeżenie numeru PESEL.

7 komentarzy