Zespół kontrolowanych pojazdów składał się z czteroosiowego ciągnika siodłowego i czternastoosiowej naczepy. Naczepa była na tyle nietypowa, że oprócz swych rozmiarów, na każdej z 14 osi zainstalowano po 8 opon umieszczonych w 4 parach na całej szerokości osi, tak więc naczepa miała 112 opon. Kontrola normatywności wykazała, że długość zespołu pojazdu wyniosła 31,5 m, szerokość 4,6 m, wysokość 4,1 m a rzeczywista masa wyniosła aż 178 ton.
Dla porównania te same parametry dla pojazdu normatywnego wynoszą odpowiednio: długość 16,5 m, szerokość 2,55 m, wysokość 4,00 m a maksymalna masa całkowita 40 ton.
Okazane podczas kontroli zezwolenie na przejazd pojazdu ponadgabarytowego nie obejmowało wszystkich przekroczonych parametrów. W związku z powyższym od przewoźnika pobrano kaucję na poczet możliwej w tym wypadku kary pieniężnej w kwocie 15.000 złotych. Pojazd natomiast będzie mógł kontynuować przewóz na Białoruś po uzyskaniu stosownego zezwolenia na poruszanie się pojazdu ponadgabarytowego obejmującego wszystkie zmierzone parametry.
Inspekcja Transportu Drogowego to jedyna służba z terenu województwa lubelskiego, która jest przygotowana do ważenia tak dużych i ciężkich pojazdów, a do tego o tak specyficznej konstrukcji osi naczepy.
2016-12-02 10:00:52
(fot. WITD)
26 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Polska to kraj bez infrastruktury i strefa ciemnoty. Dla zainteresowanych link do transportów tej firmy na terenie BRD bardzo poważanej i renomowanej firmy transportowej. 178 ton to dla nich jak transport pierza.
Pismak niech sie douczy i zainteresuje czyms wiecej niz tylko czubkiem swego nosa.
https://www.youtube.com/watch?v=3FE0Ah0Zk0E.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na moje koślawe oko to ten ładunek (o ile to nie paliwo do reaktora lub elementy a jest szansa bo Białoruś teraz buduje)nie waży aż tyle bo przy takiej ilości koło to raczej nie możliwe aby przekroczył dozwolony nacisk na oś.
Może ktoś w Brif’ie źle odczytał parametry tego składu.A nawet jeśli tyle waży to jak wyliczył kolega to i tak skutek minimalny o ile nasze przepisy tego inaczej nie interpretują.Co kraj to obyczaj w Ukrainie notorycznie składy są przeładowane. A w Polsce tylko przy kopalniach I kamieniołomach.
Kiedyś widziałem klocek o wymiarach 20x20x15 cm co ważył około 60kg, jakiś element matrycy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten ładunek nie wygląda na 122 tony, chyba że to ołów
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie, to zwykły uran, pozdrawiam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a co on takiego ciężkiego przewoził? gabarytowo nie jest to takie duże, więcej wolnej przestrzeni jest niż załadunek zajmuje
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
reaktor atomowy ; )
nasi kierowcy polecieli by bokami i żaden krokodyl by ich nie złapał
a te karę to krzyżak powinien 15k ale oiro zapłacić
teraz sobie postoi kilka dni bo tak od ręki to tego zezwolenia raczej nie dostanie : ))
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bardzo Miękkie Wacusie:)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Eeee tylko nie Wacusie:)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wacław i Alfons to piękne imiona
laseczki lubią bawarie,a reszta zgejowanych kmiotków niech jezdzi toyotkami i fiacikami i zazdrości,że ci z bawarią mają dosęp do dużej ilośc soczków z myszki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Proponuje ITD sprawdzic przeladowane ponadgabaryty pod Krasnikiem Lubelskim i w Janowie Lubelskim i dopiero beda wyniki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
konkretny prorosyski trol
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
naucz się pisać zaprzańcu, bo zapomniałeś już języka polskiego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co do rozjeżdżania dróg. Pojazd normatywny tzw TIR ma 6 opon w naczepie i 6 w ciągniku siodłowym, czyli 12 opon, które przenoszą 40 ton. 40 ton podzielić na 12 kół , to wychodzi 3,33 tony na oponę. W tym przypadku przyjmując masę rzeczywistą 178 ton i biorąc pod uwagę tylko koła w naczepie 112sztuk jasno wychodzi, że na jedną oponę wypada 1,59 tony
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Te, komputer. A wolisz zeby przez podwórko przejechał ci maluch czy czołg? Bo ten szwab to jak 4 zwykłe zestawy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Właśnie o to chodzi, że powinna być dopuszczalna masa na koło, a nie waga zestawu. Tak samo przy wjeździe na mosty i wiadukty, powinna być dopuszczalna masa pojazdu. Ten zestaw działał prawie jak walec drogowy , ten na gumowych kołach 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja wolałbym aby był to czołg. Dlatego, że siła nacisku gąsienic wynosi 0,8 kg/cm2. Jeśli będzie troszkę wilgoci na podwórku to maluch zostawi dwie koleiny zaś czołg tylko zgniecioną trawę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ale ty głupi jesteś…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
coś słabiutka ta kara, powinno być jedno 0 więcej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Maksymalna jaką można otrzymać od ITD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znowu się przyczepli do kierowców BMW i AUDi. Kiedy wreszcie dacie nam spokój zazdrosne miernoty ? Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Bardzo Mocnych Wirarzy !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiraży. Właścicielu Bolidu Młodzieży Wiejskiej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ty co z policji ortograficznej ? A tak nawiasem pochwal się czym ty jeździsz biedaku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lexusem RC, z silnikiem 5.0 v8, wiejskie Bolidy Młodzieży Wiejskiej obok v8 „nie stajo”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
przykro mi to stwierdzić ale to od Ciebie wieje biedą umysłową 🙂