Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
41 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Masz pieniądze nie siedzisz proste.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Owszem kraj loży 500+ ale też nie uważam że wszyscy co dostają dofinansowanie są patologią bo swojej rodziny za takową nie uważam ponieważ na codzien z żoną pracujemy ponad etat bo tak państwo od nas wymaga, dziecko jest dopilnowane i rozwija się w żłobku a ten dodatek umożliwia wsparcie w finansowaniu no. Żłobka lub dodatkowych zajęć ( logopedyczne, dogoterapia, sensoryka itp. ) ale też zgodzę się że często osoby z problemami wykorzystują te finanse i przepuszczają bardzo często na alkohol i inne rzeczy nie związane z rozwojem dziecka np. zajęcia językowe, kolonie, ferie, sporty. IE można jednoznacznie określać takich wsparć finansowych tylko trzeba położyć na to większe dopilnowanie i weryfikację co tak naprawdę większość rodzin finansuje z tych pieniędzy. Ale przede wszystkim informacje opisane przez redakcję nie są w żaden sposób związane z 500+ i dające strefę do takowej dyskusji ale jestem pewien że pan/pani jak będą mieli dziecko to też będą chcieli skorzystać z takiego dodatki do domowego budżetu. Bardziej trzeba skupić się jak prawidłowo każdy obywatel może zrobić żeby nie dochodziło do takich sytuacji bo zbrodniajaka zadziała się to jest pokłosie co dzieje się w szkole, w miejscach rekreacji i na co nie zwraca się uwagi i przechodzi obojętnie obok problemu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No raczej nie tylko była obecna ale ich do tego nakłoniła a to samo w sobie jest przestępstwem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie zgadzam się by łożyć na patologię 500+ ile ten rząd nieudaczników pogrąży ten kraj do reszty każdy kolejny rząd gorszy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Maja show zzzz zamoscia,,gdzie byliście jak go kopali ,bractwo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oko za oko, ząb za ząb.Niech rodziny zwyrodnialców poczują co to znaczy stracić dziecko.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam tylko nadzieję że sprawa nie zostanie zamieciona pod dywan, lub w najlepszym wypadku będzie zwykłą pokazówką, gdzie te „cudowne dzieci z dobrych domów” dostaną śmieszny wyrok. Wyroki powinny być takie same bez względu na wiek. Wiedzieli chyba co robią? Czy rodzice nie uświadomili czym grozi pobicie? Nie było czasu na uświadamianie? Wstyd.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najgorszy plemnik z najgorszą komórką jajową się spotkały.
Selekcja najgorszych genów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dlaczego nie postawiono na początku zarzutów tej dziewczynie? Wiadomo czyje to dziecko i dlatego próbowano ją chronić, Jakoś media milczą czyja to córeczka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyja to córka?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pies w rodzinie kara minie.
A do tego jakieś układy w płokułatusze.
Stąd na dzień dobry jakieś mataczenie.
Ciekawe pan zero zainteresuje tematem się czy może swoich nie ruszamy ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Domyśl się
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdyby nie ta pusta dziewucha może do niczego by nie doszło. W głowie sieczka zamiast mózgu. Cholerna patologia. Trzeba jeszcze będzie utrzymywać zwyrodnialców. Rodzice tych bandytów nie wychowali, tylko wychodowali. Kara śmierci dla każdego z nich.