– Wiosną mieszkańcy skorzystają z nowej infrastruktury, współfinansowanej z funduszy europejskich. Nowy most w ciągu ul. Żeglarskiej umożliwi bezpieczniejsze poruszanie się pieszym, rowerzystom i kierowcom, jak również dopełni funkcjonalnie istniejący w tej części miasta węzeł przesiadkowy z parkingiem P&R – mówi Artur Szymczyk, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin.
Po zakończeniu zasadniczych robót związanych z montażem rusztu stalowego, w grudniu trwały prace przy wznoszeniu konstrukcji dwóch pylonów oraz stężeń rurowych. Z końcem roku wykonano także skręcanie wieszaków prętowych. Wówczas na placu budowy pracowały dwa dźwigi o nośności 150 i 250 ton. Tym samym na moście w ciągu ul. Żeglarskiej zakończono prace przy montażu konstrukcji oraz stalowych elementów podwieszenia obiektu. W najbliższym tygodniu planowane jest wykonanie naciągu 44 want (lin) stalowych i zwolnienie podpór tymczasowych. Równolegle finalizowane są prace związane z deskowaniem i zbrojeniem płyty pomostu. Przy korzystnych warunkach atmosferycznych betonowanie płyty przewidziano jeszcze w styczniu.
Oprócz robót branży mostowej inwestycja zakłada przebudowę odcinka ul. Żeglarskiej – od nowo powstałego węzła, do skrzyżowania z ul. Nałkowskich. Stąd równolegle prowadzone są roboty drogowe przy przebudowie tej ulicy. Wybudowano już kanalizację deszczową od strony ul. Janowskiej. Ponadto wykonano roboty branży elektroenergetycznej i te związane z usunięciem kolizji oraz przewiert pod rzeką Bystrzycą, dla przeprowadzenia nowych ciągów kablowych. Nawierzchnia ulicy Żeglarskiej w kierunku ul. Nałkowskich jest już gotowa, a w stronę ul. Janowskiej zaawansowana w 60%. Zakres inwestycji obejmie również korektę przebiegu ścieżki rowerowej zlokalizowanej pod mostem oraz regulację koryta rzeki.
Nowy most będzie większy od obecnego. Jego długość wyniesie 50 m, a szerokość 19 m. Będzie to obiekt jednoprzęsłowy ze wzmocnieniem w formie podwieszenia. Połączenie obiektu z nasypem drogowym zaprojektowano za pomocą przyczółków żelbetowych. Wszystkie elementy wyposażenia z betonu będą wykonane w kolorystyce materiału naturalnego, deski gzymsowe zaprojektowano w kolorze zielonym, a balustrady na obiekcie w szarym.
Generalnym wykonawcą robót jest spółka Primost Południe z siedzibą w Będzinie. Zgodnie z zapisami umowy, zakończenie przebudowy mostu na rzece Bystrzycy w ciągu ul. Żeglarskiej zaplanowano na koniec kwietnia. Wartość zadania wynosi około 37 mln zł. Inwestycja to komponent projektu unijnego pn. „Budowa, modernizacja przystanków i węzłów przesiadkowych zintegrowanych z innymi rodzajami transportu dla potrzeb LOF”, dzięki czemu 31,5 mln zł stanowią środki europejskie.
(fot. UM Lublin\źródło UM Lublin)
33 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Most jest bardzo potrzebny.
Nalezy go dobrze wykonać.
Zaplacić i wymagac od Wykonawcy wszelkich napraw konserwacji prz4z przynajmniej 10 lat i to nie takich powierzchownych jak zalatanie dziury tylko wymiany calej nawierzchni.
To tak ja rozumiem, że moze tyle kosztowac 37 mln zl.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Teraz jak otworzą most to niech Janowską zrobią bo tam się nie da jeździć tyle dziur i kolein już nie wspomnę co się dzieje po deszczu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pokazówka jak z polskiej wiochy. Zastaw się a postaw!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To się nazywa defraudacja!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdzie jest cba?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powiedział ŻUK róbta a będzie kasy do podziału w brud.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ten „misowy” most wstępnie miał kosztować aż 120 mln zł !!! a na bank na tylu się nie skończy na dobiją jak nic do 150 mln! a co stać nas Lublin bogate miasto ! skandal i tyle
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
po jakiego Wuja taki most ?
zwykły betonowy też by wystarczył na taki rów
ale wiadomo w lokalnym korycie też można żyć
w spółeczkach miejskich typu MOSiR, MPWiK, ELPEC
a najlepszy numer to już wyprzedane – miejska zieleń inne miejskie spółki
TRZASK i HGW też Warszawce wyprzedali komunikacje miejską , wodociągi, ogrzewanie Niemcom
w większości miast elektrociepłownie i zakłady komunikacji miejskiej maja Niemcy
Kolejki linowe na spółki z Luksemburga
Banki itd – bo kapitał nie ma narodowości ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… najlepiej gdyby był podobny cebularza , nikt by nie narzekał
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
hehe już to widzę do końca kwietnia ale 2025 roku chyba jak nie dłużej:) swoją drogą niezły przewał na tym mostku musi być! przerost formy nad treścią ! nie można było skromniej i taniej?