Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
16 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a gdzie maseczki? ostatnio policjanci nie pokazują twarzy w mediach społecznościowych!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czytam te komentarze i mi ręce opadają ile w ludziach jest jadu. Szkoda człowieka, skoro chciał się targnąć na swoje życie to przerosły go problemy, mam nadzieję, że ktoś mu pomoże. Policjantom gratuluje, czy to ich obowiązek czy nie to gratuluje, mogli przejechać i udawać, że nic nie widzą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O maj gat, ale starsy z nich. Do kompletu brakuje jeszcze lot na bulajach do jakiejś lubelskiej porodówki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten człowiek niestety ale zapewne Itak sobie odbierze życie.. A tutaj? Małżeństwo policjantów. To niepowinno być nagłośnienie gdyż to ich praca, oni muszą zawsze pomagać.
Natomiast gdyby to zrobił zwykły Iksinski to jak najbardziej należy otym pisać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i z czego tu się cieszyć, skoro ktoś chciał odebrać sobie życie tzn że nie chce już żyć i ma ku temu powody oraz wszystko przemyślał..
skazali człowieka na dalsze cierpienie zamiast dać odejśc mu w spokoju
To że może być lepiej i się poukłada to są wszystko brednie i bzdury.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pojehali sie bzykac???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ty „Jarus” częściej robisz za materac, sedes czy pisuar?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To są sekundy. Sekundy w których czyjeś życie leży w waszych rękach. I to jakie macie ręce zdecyduje czy je wypuście czy mocno złapiecie i nie dacie ulecieć.
Policjanty że zdjęcia to jak widać młode osoby. Jednak w głowie mają opanowanie i umiejętność szybkiego analizowania zagrożenia w sytuacji zagrażającej życiu. Targnięcie się na życie oznacza problem, którego osoba ta już nie potrafi rozwiązać. Powodów innych może też być setki. Ludzie słabi są narażeni na atak podświadomości która skutecznie potrafi przekonać nas że nic więcej nie da się zrobić.
Najczęściej są to przypadki, w których da się zrobić wiele, ale samemu nie dostrzegamy innej drogi.
Brawo brawo braaaawo, Policjanty miło mi Was widzieć 58=74
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo. Takich policjantów nam trzeba. Ludzie przestańcie hejtowac.. Ciekawe jak by się zachował zwykły przechodzień.. Tylko jad w was ludzie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
za późno, opinia już dawno zepsuta laniem kobiet
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakich kobiet to szlaufy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na kobiety ze swojego domu również tak mówisz? Nie mierz wszystkich swoją miarą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Utworzyli kordon i użyli gazu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na narkotykinjie nie było czy co ???jakby mial skoczyć to by skoczył ,uratowali go jak piszecie 2 obcych ludzi,więc co mundurowi pomogli zadzwonic na karetkę ???nie rozumiem