Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
13 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
We dwóch kierowali, jeden drugiemu wyrywał kierownicę i w całej tej przepychance wylądowali na ogrodzeniu.
Proponuję zamknąć dochodzenie; kierowców ukarać a o samochodzie powiadomić złomiarzy. Będzie sprawnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nic mu nie zrobia mam nadzieje i ze niedlugo znowu sobie bedzie jezdzil bo lepiej byc szybkim i bledy popelniac niz byc powolniakiem i dziadem w dziadowozie typu opelek czy wieswagen z ktorego wszystkie laski sie smieja hehehehehhehe najwiecej szczekaja konfidenci i powlniaki co boja sie szybko jezdzic i z takich codzienie sie smieje na drodze jak jade swoja e60 535d , jak widze takiego to odrazu z politowaniem sie usmiecham do niego , daje kickdowna i wywalam do przodu a dziad powolniak zostaje z tylu z bolem pupki heheheheheh smieje sie z was powolniaki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No to już trzechg bawarski złom rozwalony w ciągu doby! Takie wiadomości cieszą lepiej niż grill w słoneczny dzień ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ło z dikotjeki miescowe wracały i bum
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
znowu pandemia koronabeee-meee-eeee–eee-wjo
Tego świrusa się nie wyleczy bez kar 30 000 zł.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten kto mial mniej niz 0,5 promila powinien sie przyznac, a jego kumpel powinien za niego zaplacic grzywne i jeszcze cos mu odpalic za uratowanie mu tylka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie ulega najmniejszej wątpliwosci że jakby stworzyć profil psychologiczny młodych posiadaczy BMW ,to okazało by się że mają wiele wspólnych cech ,które powodują takie a nie inne zachowania za kierownicą .które zwykle mają opłakane skutki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
NIech mówią, że kierował jakis autostopowicz, który uciekł po wypadku i beda mieli problem z glowy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
BMW w weekend to marka która dokonuje w zdarzeniach podczas majowego weekendu. Jak pokazują statystyki to potencjalni mordercy. Widać że to również stan już nie myślenia ale bezmixgu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to BMiarzE się popisali hattrick osiągnięty