Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
17 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do Sim.Stała się tragedia to fakt i trzeba zachować powagę.Ale dobrze że winny nie zabił pieska,jeszcze na przejściu bo dostał by dożywocie!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wcale się kierowcy nie dziwię.
Nie mając kamery i dowodu na swoją obronę, coby pieszy nie zrobil to i tak kierowce ukaraja.
Zawsze do niedostosowania prędkości do warunków jazdy mogą przybić i po zawodach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież w Polsce za śmiertelne potrącenie pieszego co najwyżej zawiasy można dostać. Teraz jak go namierzą i przybiją ucieczkę z miejsca zdarzenia to dopiero będzie miał pozamiatane.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
są właśnie wróciłem!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tylko zeby nie byl to policjant, jak ten z Łęcznej co zabil mloda kobiete w Wólce… Bo dostanie od cnotliwego sędziego od tysiąca tóg, 2,5 roczku jak za pobicie pieska, albo szarpnięcie policjanta za mundurek…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda kobiety ale tu wychodzi jeszcze jeden fakt o pieszych – jest chodnik a idą poboczem i na dodatek we mgle.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Popatrz ją kawałek odrzuciło , tam na wysokości chodnika musiała przechodzić .Nie ma obowiązku noszenia kamizelek przez pieszych więc nie pisz bzdur .Była mgła więc zanim ktoś zauważył ranną w rowie minęło dużo czasu .Za sam fakt ucieczki morderca poniesie konsekwencje surowe a zostanie odnaleziony na 100%.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie ma obowiązku noszenia kamizelki przez pieszych? Skąd się urwałeś/as ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@lhj zabłysnąłeś swoim zdziwieniem 🙂
Ale w Polsce nie ma obowiązku noszenia kamizelki przez pieszych.
Wiesz, że gdzieś „dzwonią” ale to jeszcze za mało aby w taki sposób popisywać się swoją wiedzą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przestań pić przed pisaniem komentarzy, bo ciężko zrozumieć ten bełkot. Czy była w kamizelce czy nie, nie ma to w tej chwili już żadnego znaczenia. Sprawca wypadku wiedział co się stało a mimo to odjechał. Powody są proste do bólu: pijany, naćpany, napalony, bez uprawnień, z cofniętymi uprawnieniami, bez przeglądu, bez OC. Powody oczywiście się kumulują, więc mogło być kilka. Należy mu się konkretna gałąź i lina, bo kulki w łeb szkoda a tym bardziej utrzymywać skur*** w więzieniu. Ze względu na brak wyroków śmierci ktoś w końcu powinien wprowadzić wymianę albo sprzedaż więźniów. Jakby jeden z drugim trafił do Ameryki Południowej albo na Sybir, to może co niektórym ostatnia szara komórka włączyłaby myślenie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Albo ślepy geriatryk.Ostatnie doniesienia pokazują że nie widzą ciężarówek i aut. Człowiek we mgle nie ma szans. Było kilku takich którzy nie czuli że a)jedzie na feldze, b)kilku potraciło ludzi nie zdając sobie z tego sprawy c)rekordzista przewiózł pieszego na masce zbijając szybę czołowa i odjechał bo nic nie zauważył. Wszystko zaczerpnięte z lublin112.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie miała kamizelka odblaskowa i widać jom było że dwieście metrów czemu policja wi mandaty za prędkość a za brak oznaczeń tylko pokowanym palcem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Masz oznakowane przejście? Masz. To znaczy , że ty masz uważać i spodziewać się najgorszego. Zwłaszcza we mgle.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tse tse – ty tak na poważnie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
są jeszcze w brzeźnie dyskoteki?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za to co zrobił uciekając z miejsca wypadku …czy jego wina czy nie jego powinni mu d……ć i to zdrowo pełny wymiar..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do tego prowadzi opresyjne stosowanie prawa. Gdyby kierowca wiedział, że przy wtargnięciu pieszego będzie niewinny to by może i sie zatrzymał i udzielił pomocy. A tak to po prosu opłaca się uciec. I tak będzie winny.
Zqcznijmy szanowac prawa wszystkich to wszystkim na dobre wyjdzie.