1,1 mld euro na drogi S17 i S74. Europejskie środki przyspieszą kluczowe inwestycje

Środki pozyskane przez Bank Gospodarstwa Krajowego z Europejskiego Banku Inwestycyjnego zasilą Krajowy Fundusz Drogowy. To właśnie z tego funduszu finansowane są inwestycje prowadzone przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

– Podpisaliśmy trójstronną umowę z Bankiem Gospodarstwa Krajowego (BGK) i Ministerstwem Infrastruktury. Umożliwi ona wykorzystanie 1,1 mld euro przyznanych BGK przez Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) na realizację blisko 205 km dróg ekspresowych – poinformowała GDDKiA.

Z całej kwoty 500 mln euro zostanie przeznaczonych na współfinansowanie budowy czterech fragmentów drogi ekspresowej S17 pomiędzy Piaskami a Hrebennem w województwie lubelskim. Ich łączna długość wynosi 93,2 km.

Kolejne 600 mln euro wesprze budowę drogi ekspresowej S74 od granicy województw łódzkiego i świętokrzyskiego do Kielc, a następnie do Opatowa. Odcinki te mają łącznie 97,2 km. Finansowaniem zostanie objęta także 14-kilometrowa obwodnica Opatowa w ciągu dróg S74, DK9 i DK74.

S17 coraz bliżej granicy z Ukrainą

Droga ekspresowa S17 łączy obecnie Warszawę z Lublinem. Docelowo ma prowadzić również przez Zamość do polsko-ukraińskiego przejścia granicznego w Hrebennem.

Trasa jest częścią międzynarodowej drogi E372, prowadzącej ze stolicy Polski w kierunku Lwowa. Jej rozbudowa ma znaczenie zarówno dla komunikacji regionalnej, jak i transportu międzynarodowego.

Umowa obejmuje realizowane odcinki Piaski Wschód – Łopiennik, Krasnystaw – Zamość Sitaniec, Zamość Wschód – Tomaszów Lubelski oraz Tomaszów Lubelski – Hrebenne. Środki zostaną również wykorzystane przy budowie pary Miejsc Obsługi Podróżnych na istniejącej obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego.

Finansowanie z EBI uzupełni środki krajowe oraz fundusze Unii Europejskiej pozyskane w ramach programu „Łącząc Europę”, znanego jako CEF 2.

S74 połączy centralną i wschodnią Polskę

Droga ekspresowa S74 ma w przyszłości połączyć centrum Polski, gdzie krzyżują się autostrady A1 i A2 oraz droga ekspresowa S8, z Kielcami, Opatowem, Tarnobrzegiem i trasą S19.

Inwestycja utworzy kolejny ważny korytarz komunikacyjny pomiędzy centralną i zachodnią częścią kraju a Polską wschodnią. Trasa będzie również powiązana z drogą ekspresową S7 w rejonie Kielc.

Środki z Europejskiego Banku Inwestycyjnego wesprą realizację fragmentów S74 od granicy województw łódzkiego i świętokrzyskiego do Kielc oraz od Cedzyny do końca oddanej w ubiegłym roku obwodnicy Opatowa.

Także w tym przypadku finansowanie będzie uzupełnieniem środków krajowych i funduszy europejskich. Dofinansowanie unijne pochodzi z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027, czyli FEnIKS.

Inwestycje o strategicznym znaczeniu

Drogi ekspresowe S17 i S74 mają strategiczne znaczenie dla rozwoju szlaków transportowych na osi zachód–wschód. Ich rozbudowa ma usprawnić tranzyt towarów, poprawić spójność terytorialną kraju oraz zwiększyć odporność infrastruktury transportowej.

Nowe odcinki będą wspierać zarówno mobilność cywilną, jak i militarną. Inwestycje mają również poprawić dostępność komunikacyjną regionów, zlikwidować wąskie gardła oraz uzupełnić brakujące elementy krajowej sieci drogowej.

Parametry techniczne nowych tras zostaną dostosowane do prognozowanego natężenia ruchu. W efekcie kierowcy mają zyskać bezpieczniejsze, szybsze i bardziej przewidywalne połączenia pomiędzy centralną, południową i wschodnią częścią Polski.