Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
55 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeju ludzie trochę szasunku dla zmarłego -,- Jakie rozpoczęcie sezonu? Co was to w ogóle obchodzi ? Pilnujcie lepiej siebie a nie ! -,- To smutne gdy widzie jak Polacy wyrażają się o zmarłych
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
BRak słów!!! człowiek nie zna dnia,ani godziny…spieszmy się kochać ludzi,tak szybka odchodzą;-(((
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znam ta drogę nie mieszkam tam juz 20 lat….. Ale mysle , ze jadąc od wojszyna po lewej stronie nie ma rowów melioracyjnych … Całe błoto piasek spływa na jezdnie….na wysokości P. Sz”….yk. K….tka…. Dalej remiza strażacka i skarpa”………. I znowu z prawej strony na wysokości M….akuch z prawej błoto i piach…..
co warunki drogowe to warunki ale jak się zapierdala ile fabryka dała to niestety takie są tego skutki.
Jadąc z przepisową prędkością lub troszkę ją naginając bez problemu by zebrał ten nawet nie zakręt a łuk drogi….
pomijając już odniesione obrażenia.
SA TYLKO DWA ROZWIĄZANIA : PRĘDKOŚĆ LUZ AWARIA MASZYNY
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiem !ze nie czas i pora „.chlopak zginął……ale droga serio ma wiele do życzenia…… Sama jeżdzę motocyklem…..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trzcianki …….. Gędka zaproście……… Niech zobaczy”….. Dalej niż ..magiczne ogrody…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po pierwsze rodzinie che przekazać , zeby byli silni i…spokoju … Znam ta drogę nie mieszkam tam juz 20 lat….. Ale mysle , ze jadąc od wojszyna po lewej stronie nie ma rowów melioracyjnych … Całe błoto piasek spływa na jezdnie….na wysokości P. Sz”….yk. K….tka…. Dalej remiza strażacka i skarpa”………. I znowu z prawej strony na wysokości M….akuch z prawej błoto i piach….. Znam rodziów z widzenia „……. Spokoju…..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie ważne w jaki sposób, nie ważne dlaczego- zginął młody chłopak, kochany syn, brat i wspaniały przyjaciel. Miałam to szczęście znać Go osobiście i zapamiętam Go, jako życzliwego, sympatycznego i zawsze usmiechnietego chłopaka z sąsiedniej wioski. Myślę, że niepotrzebne są tu dyskusje na temat jego inteligencji- Owszem, duża część winy leży tu po Jego stronie i tego, ze nie dostosował prędkości. Ale to nie jest ważne. Ważne jest to, że na zawsze pozostanie w naszych wspomnieniach. Ze będziemy pamiętać Jego uśmiech. Że pomimo śmierci zawsze będzie w nnaszych sercach. Na pocieszenie dodam tylko: i tak wszyscy umrzemy, ale dzięki temu znów się spotkamy!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niedostosowanie prędkości do warunków+brak umiejętności. To nie wina motocykla…. R.I.P
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zanim napiszecie ze wam kogoś nie szkoda pomyslcie jak to jest stracic ojca/syna/brata/przyjaciela…
Wielu znas własnie straciło przyjaciela, brata i rodzice syna wiec darujcie sobie komentowanie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wyrazy współczucia dla rodziny i bliskich…
LwG
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
skończcie takie głupoty wypisywać dajcie chłopakowi i rodzinie spokój